Kom uit Rotterdam en heb net mijn nieuwe passat opgehaald (14-9-2011) na jaren opel te hebben gereden.
Het betreft een Passat Variant Trendline 1.6 TDI bluemotion 105pk
De algemene kwaliteit ligt een stuk hoger dan bij de opel vectra. De auto is lekker stil stuurt fijn en voelt qua weggedrag zeer comfortabel aan.(maar goed het ontwerp van de vectra is ook wel bijna 8 jaar oud)
Er is echter 1 ding wat me vies tegen valt en dat is de koppeling. Deze trilt enorm in alle versnellingen.
Vanuit stilstand optrekken is alles behalve comfortabel en is een schril contrast tov de soeplesse van de overige bediening. hoe hoge de toeren en meer vermogen des te erger het wordt.
De trilling is het ergst voelbaar in het beginstuk van de koppelingsslag maar ook in het midden en het einde van de slag trilt het pedaal.
Bij het stevig optrekken in de eeste versnelling (iets meerslippende koppeling) voelt het oppakken van de koppeling ook licht bonkerig aan alsof de platen niet helemaal glad zijn.(bah, wat is dat gevoel met de auto lastig te omschrijven) In de andere versnellingen heb ik daar naast het trillen geen last van .
Uiteraard ben ik direct teruggegaan, over 2 weken gaan ze hem nakijken. Ze denken niet aan het vliegwiel, maar eerder aan de drukgroep. Maar ook dat konden ze niet met zekerheid zeggen. Overigens ben ik tot op heden zeer netjes geholpen bij vw.
Is dit een bekent probleem, weet iemand wat dit zou kunnen zijn ?
Vraag
rob-s
Even voorstellen ik nieuw hier:
Kom uit Rotterdam en heb net mijn nieuwe passat opgehaald (14-9-2011) na jaren opel te hebben gereden.
Het betreft een Passat Variant Trendline 1.6 TDI bluemotion 105pk
De algemene kwaliteit ligt een stuk hoger dan bij de opel vectra. De auto is lekker stil stuurt fijn en voelt qua weggedrag zeer comfortabel aan.(maar goed het ontwerp van de vectra is ook wel bijna 8 jaar oud)
Er is echter 1 ding wat me vies tegen valt en dat is de koppeling. Deze trilt enorm in alle versnellingen.
Vanuit stilstand optrekken is alles behalve comfortabel en is een schril contrast tov de soeplesse van de overige bediening. hoe hoge de toeren en meer vermogen des te erger het wordt.
De trilling is het ergst voelbaar in het beginstuk van de koppelingsslag maar ook in het midden en het einde van de slag trilt het pedaal.
Bij het stevig optrekken in de eeste versnelling (iets meerslippende koppeling) voelt het oppakken van de koppeling ook licht bonkerig aan alsof de platen niet helemaal glad zijn.(bah, wat is dat gevoel met de auto lastig te omschrijven) In de andere versnellingen heb ik daar naast het trillen geen last van .
Uiteraard ben ik direct teruggegaan, over 2 weken gaan ze hem nakijken. Ze denken niet aan het vliegwiel, maar eerder aan de drukgroep. Maar ook dat konden ze niet met zekerheid zeggen. Overigens ben ik tot op heden zeer netjes geholpen bij vw.
Is dit een bekent probleem, weet iemand wat dit zou kunnen zijn ?
Ik hoor graag van jullie
Groeten
Rob
Link naar reactie
Delen op andere sites
8 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten