Lampjes luchtrooster

[rauzer]

Wie weet wat de spanning en wattage zijn van de lampjes zoals die worden toegepast in de luchtuitstroomroosters van mijn passat uit 2000?

Ik heb met veel moeite zo'n lampje uitgebouwd maar kan geen waarden vinden. Als je een oplossing voor een ledje weet, vind ik het ook prima!

[mass]

nee hoor geen verlichting in modeljaar 2003

geen stekker te vinden dus ,jammer

[borrie1973]

heb vorige week samen met een vriend van mij de ventilatorgat rechts eruit gehaald om het lampje te verwisselen maar kreeg er niets uit. ik heb een passat uit 2001 en het heeft iets weg van de foto's hierboven maar niet helemaal, nu moet ik voor de linkerkant af en toe ook de boel een tikje geven en dan doet ie het weer. ben al eens voor dat lampje naar de garage geweest om te vervangen en die zeggen dat het een dure grap wordt omdat het een hoop werk is om te doen. Ik vind het raar, volgens mij is het rottigst om de ventilatorgat eruit te wippen omdat dat je het gevoel geeft alsof je halve dashboard eruit breekt. de rest zou makkelijk moeten gaan maar niet bij mij

[rauzer]

Je meot het er zo uit kunnen trekken. Ik heb er een mes tussen gezet en toen met wrikken kwam het los. Misschien zit er een schroef achter, daarvoor even de kap aan de zijkant van dashboard losmaken. Ik heb alle lampjes verwisseld en was geen probleem. suc6

[borrie1973]

ventilatorgat kwam er wel uit maar het lampje niet

[ReneR]

Jah dat lampje zit wel eens goed klem.

Komt omdat het de warmte niet goed kwijt kan.

 

Maar met een klein schroevendraaiertje en wat wrikken zou het er gewoon uit moeten komen. (bij een 3B)

 

Ik weet niet of het anders inelkaar zit bij een BG misschien.

[Jeteka]

Bij een 3bg kun je het er eveneens met een klein schroevendraaiertje zo uitwippen. Gebruik even de zoekfunctie, want er moet een complete (foto) beschtijving zijn (database?)

[borrie1973]

heb tot nu toe nog geen complete foto beschrijving kunnen vinden, maar blijf verder zoeken, er is al een tweede lampje defect, heb ik weer, hahahah

[passatvw]

Kijk hier eens na: http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?t=2744&highlight=

 

Ik weet anders niet wat je nog meer wilt weten.

Meer is er echt niet te vinden.

[ChromPassat]

Ik begrijp ook niet dat het zo allemaal moeilijk is

 

Luchtroosters R + L kun je eruit wippen met een schroevendraaier in het daarvoor bestemde inkeping.de middelste kan met de hand, de lampjes trek je erzo uit... kan niet fout gaan !!

[bejabo]

i.p.v. een schroevendraaier kun je de roosters er ook m.b.v. een paar boterhammessen eruithalen.

Messen onder en boven er tussen drukken, en klaar is kees, wel ffffffff friemelen

[Wiekolino]

Ik heb gisteren drie lampjes verwisseld en wat fotos gemaakt mischien wordt het systeem iets duidelijker.

De eerste rooster is moeilijker omdat je bang bent om iets kapot te maken.

Ik heb zelfs het witte kapje losgemaakt om het kliksysteem te fotograferen

Valt allemaal best mee. kijk maar mee

[Wiekolino]

Nog een serie van boven onder en zijkant

[Wiekolino]

wit kapje opengemaakt

[Wiekolino]

En de plaats waar de lampjes geplaatst worden

[Jeteka]

Mooie repo Wiek

[antonio]

@Wiek

 

het kon niet beter

[borrie1973]

dank jullie allemaal voor de hulp, zal het lampje ook rustig een beetje verwarmen als het met een schroevendraaiertje niet lukt.

[18T]

kun je toevallig op een slimme plek een klein ventilatiegaatje maken dat het lampje koelt?

 

Of drijf ik nu over.

[borrie1973]

hahahaha

[18T]

ik bedoelde dat als middel tegen het snelle kapotgaan van die dingen door oververhitting.

 

Net zoals je in het dashboardkastje een soort aftakking van de ventilatiebuizen hebt om het kastje 'koelen'.

[Wiekolino]

kun je toevallig op een slimme plek een klein ventilatiegaatje maken dat het lampje koelt?

 

Of drijf ik nu over.

 

Simpel :

1 het licht niet aan zetten

2 als je toch het licht aanzet bv overdag:het dashbord dimmen.

3 als je toch het licht aan moet zetten bv als het donker is moet je de gebruikers uren bij elkaar optellen. hi hi.

4 als je de tweede keeer moet verwisselen gaat het makkelijker omdat je precies weet woe het moet.

5 lol lol

6 overdrijven kan altijd nog

[18T]

1) dan ziet ik niks!

2) dimlicht binnen

3) urenteller! aan de km teller heb je toch niks in NL: gewoon meesjokken

4) ja, net als de carkit, radio en inmiddels de stoelen

5) :)

6) ja, zo kan ie wel weer.

 

[Gast Anonymous]

heb vorige week samen met een vriend van mij de ventilatorgat rechts eruit gehaald om het lampje te verwisselen maar kreeg er niets uit. ik heb een passat uit 2001 en het heeft iets weg van de foto's hierboven maar niet helemaal, nu moet ik voor de linkerkant af en toe ook de boel een tikje geven en dan doet ie het weer. ben al eens voor dat lampje naar de garage geweest om te vervangen en die zeggen dat het een dure grap wordt omdat het een hoop werk is om te doen. Ik vind het raar, volgens mij is het rottigst om de ventilatorgat eruit te wippen omdat dat je het gevoel geeft alsof je halve dashboard eruit breekt. de rest zou makkelijk moeten gaan maar niet bij mij

 

Nog een truukje: plaats aan de bovenzijde tussen het dashboard en het ventilatierooster een (bank)pasje en dan nog een en dan nog een . . .

druk dan op de onderkant van het vantilatierooster: de bovenzijde wip je nu los. Haal de pasjes eruit en plaats ze stuk voor stuk aan de onderkant. Nu kun je het hele rooster eruit halen.

Voor het middenrooster werk je gewoon met 2 stapels met pasjes. In 3 minuutjes klaar zonder beschadigingen

[Wiekolino]

@pietjepuk01

ik heb maar één bankpasje,

maar het idee is super, ik denk dat het wel gemakkelijker zal gaan

[Turbo-Variant]

Afgelopen week 2 stuks vervangen. Kwartiertje werk.

 

Rechter-rooster even via dat gat in het dashboard naar achter duwen, en de pinnetjes aan de linker en bovenkant even los 'fixeren'.

 

Middenrooster was bij mij een kwestie van heel hard naar beneden duwen, en dan aan de bovenkant naar buiten trekken (evt. de pinnetjes aan de bovenkant iets naar beneden drukken) en dan de hele unit recht naar achter schuiven.

 

De lampjes was wel even klooien... Die zitten op een bepaalde manier geklikt. Doe je het goed, dan klik je ze met een schroevendraaier los zonder kracht zetten. Doe je het verkeerd, dan komen ze zelfs m.b.v. een tang niet eruit.