rookpluim 130pk tdi 3bg

[ikke]

hallo, ik heb dus een 130 pk tdi uit 2003 (3bg variant, 140000 km op teller) en deze rookt als een ketter zal je maar enigszins gas geeft.

hij is er al diverse keren voor bij de dealer geweest, deze heeft vanalles getest, uitgelezen en gecontroleerd, maar er waren geen defecten geconstateerd. ook vpower diesel en div reinigingsmiddelen hadden geen resultaat. zeker met het huidige anti-rook beleid zou ik het tochwel waarderen als ik gewoon eens het gaspendaal kan intrappen zonder een grote donkere wolk te creeeren (gaan er gelijk weer van die mensen met hun grootlicht rijden enzo). is dit een typische volkswagenkwaal of is er toch iets aan de hand met het torretje? de interkoelerslang is gewoon heel en zit goed vast (heb ik ook al eens gehad; toen werd het echt donker achter mij en zo'n 100 pk's vertrokken).

hoor graag wat input

[ikke]

ik mag toch aannemen, dat een hagelnieuwe audi A4 een goed funktionerend roetfilter heeft.

[VAGMAN]

nog is omhooggooien.

Mijn Passat blijft ook nog steeds roken in de eerste 3 versnellingen voornamelijk.

Heeft al een grote beurt gehad incl riemen etc ... EGR is al vervangen.

Het verbruik ligt ook enorm hoog. Met de airco aan en met een vlotte rijstijl 9L/100km !!!!

Weliswaar stadverbruik maar toch. Zonder de airco met moeite onder de 7L bij normale rijstijl.

Zit zomaar te denken, kan het de LMM zijn?

Maar verder rijdt hij motorisch als nieuw, nergens dipjes of turbogat of wat ook, rijdt als een speer.

[Vdub]

nokkenastiming al gecontroleerd?

[VAGMAN]

hoe moet ik dat doen? Of uitlezen bij de garage ?

[Vdub]

uitlezen bij een forumlid

[VAGMAN]

daarnet eens gevraagd aan de garagist. Hij had dit een tijd geleden eens getest blijkbaar toen ik al ging klagen over het verbruik. Dat stond ok zei hij.

Temperatuursensor is ook al vervangen. Zou de LMM daar wat aan kunnen doen? Maar dan zou ik iets moeten voelen bij accelereren enzo toch ?

[Vdub]

is dat OOK gecontroleerd NA het vervangen van de riemen?

[VAGMAN]

even denken...

ja, want ik heb meteen na aankoop alles laten vernieuwen ... Daarna wat gekeken naar het verbruik...

Dus ja, was na het vervangen.

[Vdub]

ok

[martijn v o]

welke temp sensor is vervangen je hebt er twee.

[VAGMAN]

welke temp sensor is vervangen je hebt er twee.

 

hm, weet ik eigenlijk niet

deze was vervangen omdat het toerental hoog bleef, deze steeg dikwijls naar 1100-1200 toeren.

na de vervanging nooit meer gehad.

[martijn v o]

Ik denk toch echt dat het je nokkenas timing is die niet goed staat.

Misschien kun je dat bij een betrouwbaar adres eens laten controleren?

 

De temperatuursensoren kun je even laten nameten op een correcte waarde. Als deze waarde niet goed is denkt de auto dat de motor koud is en zal hij meer brandstof inspuiten.

 

Verder je luchtfilter ook eens controleren op vuiligheid.

[VAGMAN]

Mja, kan ik mss eens doen ... Nochtans garandeerd de garagist me dat dit ok is.

van die temp°sensor dacht ik ook. Omdat ik dat in t begin dacht, de passat maakte uit zijn eigen steeds sprongen met de toeren, had ik de sensor laten vervangen.

Ik had nl dat ie soms naar +1000 toeren sprong en bij gas lossen en auto zelf bleef rijden, die sensor is dus vervangen.

 

luchtfilter en andere zijn net vervangen geweest bij het groot onderhoud.

 

edit: ik heb er vorige week een busje marly ingegoten en het roken is wel 'iets' minder.