VAGMAN

idd opletten met asr/esp ik had 18ers gekocht met 225/40, maar doordat ik heel laag wil gaan ging ik 215/35 errond leggen. ik had voor een zotte prijs zgan banden gehaald en vooraan al laten rondleggen. vooraan 215/35 en achter 225/40 eens boven de 60-70kmh hield de passat constant in van snelheid. Garagist vertelde me dat het evengoed kan(zoals hierboven al gezegd) dat je wagen uit zijn eigen gasgeeft. 1 maat houden dus Ik zou gewoon rondom 215/35 leggen, staat op een 8J zeker niet extreem getrokken. Maat van me heeft dat op zijn rs6'n onder zijn passat. Ik heb 8.5J met 215/35 en staat goed getrokken, maar ook niet extreem. Ideaal om plat te rijden En ik moet zeggen dat met deze bandenmaten mijn verbruik serieus gezakt is, dus een win-win situatie

is gewoon te zien welk merk banden, en welke hoogte hé ik rij graag op 18", ligt leuk op de weg, ik heb er Toyo's onder zitten in maat 215/35/18, super bij droog en nat velg hierboven zijn toch nuvolari's ?

ik heb er nu al 35000km v-maxx onder zitten, ligt reteplat en ziet er uit als nieuw, ringen zitten niet vast of niets. heb al v-maxx onder de toledo gehad, onder golf II ... ik had met een kw var1 steeds "miserie" onder de ibiza Tis maar wat je wil uitgeven... wegligging zal mss beter zijn met een KW maar ik mag niet klagen ... Het voordeel bij v-maxx is dat het comfortabel is,nadeel is dat hij iets meer doorveert dan een KW ofzo) (ps: eergisteren een v-maxx van een golf II die 3j gereden heeft zonder in te vetten of de ringen te verstellen... ALLES losgekregen met wat vet en kruipolie, niet echt brol denk ik dan zo!)

9J mag geen probleem zijn achteraan, ik heb 8,5 en et35 en dat ligt net binnen de kas met air nog lager als ik dus, dus ook meer camber, dus komt in orde...

even inpikken ... vorig jaar de linker cardankop(homokineet in het hollands dacht ik?) vervangen,daarna 2x stofhoes, nu WEERAL na nog geen 3 maanden na vervanging opnieuw klodders vet op de velg en in de wielkas. en telkens de linkerkant, terwijl ik veelal rechts in putten knal. Bestaan er sterkere of whatever? passat ligt op 18",8,5J en met 215/35, en ik rij op ongeveer 4cm van de grond met het laagste vaste punt(bodemplaat veel lager)... Heel laag rondrijden is natuurlijk niet gezond, maar 3 hoezen op 1j ??? Is wel een bekend probleem bij passats, maar ik rij heel voorzichtig, maak omwegen voor slechte wegen etc... Is wel een daily, dus +30k op een jaar.

hey, hoe heb je die plek eruit gekregen? Met enkel water werkt het bij niet. Jij had precies nog geen pluisjes. De mijne zijn ver weg nu na wat schuur en wrijfwerk... Foto's volgen nog wel

ik ben vandaag al wat begonnen met de voorzetels op te maken. Alcantara is nl enorm aan het 'pluizen'. Ik heb dus een vel schuurpapier genomen, geen heel grof, en wat beginnen wrijven. het lijkt stom maar het helpt dus echt! stuk voor stuk wordt alles weer mooi glad. ik heb voor en na foto's en zal ze posten als alles gedaan is. wat een vuiligheid komt daar af... nu nog iets halen om het leer te reinigen. Enkel zit er een vlek in de alcantara, al toen ik hem kocht. Maar geen idee hoe dat eruit kan geraken

die laatste ziet er dik uit. hier op forum mensen die zo ene hebben? dat is een volledige nieuwe onderkant lijkt me op die laatste foto?

Iemand een idee wat dit is of heet? sorry maar kan de foto niet uploaden.

bedoel je eigenlijk oprit van een huis of oprit van de autosnelweg? Als je het bij nemen van een oprit van autosnelweg een gebonk hoort zou ik meteen homokineet zeggen.

draagarm?

ik had vorige week ongeveer hetzelfde. op de autosnelweg beginnen ze te remmen, gelukkig remde ik van ver op voorhand, want t was alsof de rem niet "pakte" nadien nog 2x gehad op de afrit. Daarna eens stevig op de pedaal geduwd en sindsdien nooit meer gehad. Er is overigens niets aan de remmen gebeurd afgelopen jaar. Zitten sinds vorig jaar nieuwe schijven en blokken op. O ja, het regende op dat moment enorm hard en de snelweg lag vol water

ik ben ook nog steeds tevreden van de michelin alpin 195/65/15. maar volgende jaar komt er toch opnieuw bridgestone onder, naar mijn gevoel betere grip op sneeuw in die maat. op nat wegdek scoort michelin naar mijn gevoel heel hoog. Of ik ga eens nokian proberen volgend seizoen

Mja, voor een passat van 2001 die goed in orde staat mag je er minimum 3000€ bijtellen

klopt, deze zomer heb ik de rechter laten vervangen, gisteren de linker, wordt een dure grap allemaal. ook had ik speling op het stuurhuis. In augustus is het stuurgewrichtje links vervangen, dorie wat een herrie maakte dat. Nu is de spoorstang ook vervangen omdat ik steeds een "knak" hoorde als ik het stuur bewoog bij stilstand. Die "knak" is weg maar wat een geschuur/piep/knarsen hoor ik nu, (ik hoorde het ervoor ook al licht) maar nu met de spoorstang te vervangen is het erger. Wel vind ik de passat terug strakker op de weg liggen. En mss was het dat dus wat mij dat "zweverig" gevoel gaf in de sneeuw. Morgen of overmorgen dus terug bij de garagist ... Als het een nieuw stuurhuis wordt vliegt de passat de deur uit(heb eventueel al een andere, een 3b, op het oog.)

Passat hoort niet te kraken ik ben normaal pro winter maar nadat gek*t met de passat vandaag niet meer... er ligt 10cm sneeuw, max temperatuur sinds gisterenmorgen was -6° en het wordt kouder vannacht, en het begint opnieuw wat te sneeuwen hier in belgie... binnen 24° ZALIG

Handrem kan niet, want deze was niet opgetrokken en doe ik ook nooit met dit weer. Ik heb deze middag snel even vooraan opgekrikt, alles gecheckt en alles ziet er perfect uit, stuurgewricht, homokineten, schroefset... Ik heb hem nu 3cm hoger gedraaid, dat ging overigens ook vrij vlot, ondanks de verkleumde handen en voeten en vuiligheid. Ik stond op 4cm van de aarde en is in deze 10cm sneeuw niet echt handig. Nu lijkt ie wel terug jeep maar liever makkelijk rijden dan moeilijk toch... Bodemplaat heeft de nodige kloppen gekregen vandaag. Achteraan kreeg ik hem niet hoger dan 5mm omdat de uitlaat en dieseltank in de weg zitten. Ik mag rond 18u nog snel bij mijn garagist langs om achteraan ook nog 2cm hoger te zetten want nu staat de passat wat op zijn kont. Ik ga hem toch is vragen wat hij er van denkt want ik vertrek zaterdagmorgend voor een weekendje Hoge Venen... En de Golf van de vrouw nemen is geen optie want deze heeft voorlopig jammergenoeg nog geen sneeuwschoenen. Ik heb net ook nog is een stuk autosnelweg gedaan, 120kmh gereden en rijdt eigelijk perfect. Ook op besneeuwde wegen niets abnormaals te merken. Zou er misschien achteraan tussen 1 van de remmen zich ijs gevormd hebben die met dat zwabberend/zwevend gevoel gaven? @Martijn, wat bedoel je met diff? abs, asr, ... alles werkt en geen foutmeldingen ofzo

Hey, vanmorgen vertrok ik met de passie, netjes rustig in de sneeuw, soms is gek doen. Toen ik de autosnelweg op reed merkte ik dat de passat schuin ging,alsof het achterste naar rechts gaat telkens. Zeer raar gevoel, alsof je zweeft... ik heb michelin winterbanden, schroefset die nog heel laag staat... ik heb de wielkassen is volledig gekuist, denkende dat het kwam omdat die vol met sneeuw en ijs zaten... dat was het niet... Wel hoorde ik toen ik oneffen baan reed(in zinken) constant een geschuur. Terug naar huis dan maar via de gewone baan ipv autosnelweg... Daar had ik het precies niet meer. Dan terug op kleine wegjes waar het spekglad lag, daar merkte ik het weer. En ik ben het gewoon om op sneeuw te rijden, normaal ben ik diegene die in sneeuw ploegt. Eergisteren merkte ik er niks van in de sneeuw. Ik denk wel dat mijn linker homokineet stuk is aangezien een kraak/schuur hoor daar bij het draaien. Of kan het zijn dat er een demper ergens vastgevroren zit? Want ik vond de auto nogal hobbelen.

dit weekend voor een spotprijs michelin alpins gescoord ! Hadden vorig jaar maar enkele 1000km gereden, hadden nog niet eens een mm profielverlies gehad. Voor 220€ 4 banden gehaald Eind deze maand onder de passat gooien en voor het eerst met Michelin de winter door. Ben benieuwd.

ik heb het op de 3BG enkel over de mistlichten geplakt. die gebruik ik toch niet, voor de show is het wel leuk.

leuk gaan ! Rs6 is ook een droom, maar zal het ook bij blijven. Ben al blij dat 212kmh uit de passat haalde op gps(bijna 220 op de teller)... is me al snel genoeg.

je spreekt toch over NL e? eventueel hier een link posten nadien dat belgen het ook kunnen bekijken?

20-ers gaan reuzen zijn. Persoonlijk vind 19" het maximum. Ik ben er ook nog niet uit wat er na de winter onder komt,18 of 19". Maar 20... + de prijzen van het schoeisel dat daaronder moet ... Ik hoop dat dat setje niet 10J rondom is, want vooraan gaat dat niet lukken denk ik. Gaat ook geen zicht zijn.

hm, ik denk dat ik op de 3bg et45 heb? Ik zal gewoon even het reservewiel straks controleren

contiwintercontact, geen ervaring mee maar zou ze kunnen hebben ... Mensen hier tevreden onder hun 3b(g)? standaard 195/65 maat even editen: ik vond dit terug: testen uitgevoerd door het duitse Autozeitung Voor bandenmaat 195/65/15, winterbandentest 2010: 1.CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 830 2.GOODYEAR ULTRAGRIP 7+ 3.DUNLOP WINTERSPORT 3D 4.NOKIAN WR G2 5.PIRELLI SNOWCONTROL SERIE II 6.VREDESTEIN SNOWTRAC 3 7.MICHELIN ALPIN A4 8.FULDA KRISTALL MONTERO 3 9.BRIDGESTONE BLIZZAK LM-32 10.KUMHO L’ZEN KW 23 11.FIRESTONE WINTERHAWK 2 EVO 12.TOYO SNOWPROX S 942 13.NEXEN EURO-WIN 650 14.LASSA SNOWAYS ERA