niels@passat3c

235/35/19 heb ik nu liggen op de 3sdm's 19" 8.5J, bewust voor gekozen, dan heb je tenminste nog een beetje comfort extra tov 215 & 225

De 2e foto lijkt toch 2druppels op 'n 3aa sedan achterkant met 'n andere onderlip achter op de bumper??

Ook toevallig de febi bilstein top lagers erin? Ik heb als mijn verlaging geplaatst werd nieuwe stabilisator stangetjes en die febi toplagers laten monteren, alles moest toch los, kan je beter ineens wat dingen laten vervangen

Ik vind de neus van de amerikaanse wel stukken mooier dan de europese 3aa

Vind de plaats vd zijspiegels niet echt bijzonder.. Nog een aantal maand wachten tot ze m helemaal vrijgeven op foto

De mijne zitten al 2jaar vast met een paar strookjes dubbelzijdige tape, verwarming werkt nog prima.. Mss een ander tipje ipv de lijm?

misschien wel vermelden dat de hoge drukpomp bij de eerste generatie VW common rails regelmatig is stuk gaan volgens wat ik via mijn garage hoor (meestal na de 100.000km) en dat is een dure operatie.. -draagarmrubbers->kraken /en die andere rubbers (in dat metalen omhulsel) die durven wel eens scheuren.. -stuurslotmodule(elv) -brandstofpomp achter onder de zitbank(sneuvelden vooral in modeljaren 2005-2007)? (2.0/1.9 pd motor) -tandempomp? (2.0 pd motor/ 1.9tdi heeft er soms eens last van) -balansas module/olie pomp(2.0 pd motor) Voor de rest kan je de EGR is checken (dikke slang aan egr los nemen en kijken hoeveel drap erin zit, zegt ook wat over de vorige eigenaar) en sowieso laten afsluiten dmv software bij een chiptuner (koste mij 35euro) want ik heb de laatste 2jaar al bij meerdere vrienden met een Vw tussen 2009-2011(caddy, jetta, golf) met vagcom een kapotte egr uitgelezen, de km standen lagen allemaal tussen de 45 a 70.000 km

Loopt zeker aan achteraan.. Ik ree op 18inch 8.5j et35 met 225/40r18 en verlaging achteraan op laagste stand. Loopt gewoon aan tegen de kunststofrand. Nu rij ik op 19inch 8.5j et 42 235/35r19 en loopt trug achteraan aan bij de kunststofkap als ik n vluchtheuvel neem, ga die lekker wat uit slijten/uithollen. Het is opzich niet erg/schadelijk voor de wagen, maar je gaat jezelf er aan ergeren aan dat geluid

Crappy phone pic's en crappy weather maar zo ga ik de zomer in

Dat is jammer dat je gewoon de chrome 'lamellen/strips' niet kan bestellen :/ Us versie bestaat niet voor deze r line wist de dealer mij te vertellen 2jaar terug, daarom dat ik de highline us dan maar gekocht heb

Ik vroeg mij af ipv de hele r line grill te kopen of je gewoon het midden deel van het logo dus de 4 chrome strips (incl abs) kan bestellen bij VW dealer? Zo ja heeft iemand een product code'tje-> etka? Of als er iemand een kapotte/beschadigde r line grill liggen heeft, PB Ik wil er een mini projectje van maken met mijn highline us zoals deze heer gedaan heeft;

Ook goed bezig daar Arie! Ik vind het wel spijtig dat de binnenringen over dag wel een beetje verschil maken qua 'sterkte' tov de buiten ringen. S nachts zie je het dan weer niet.. Heeft dit met de reflectoren te maken?

Altijd in te stellen of weer afhankelijk van je type boordnet? Geen idee kijk eens en probeer Bij mij staan dimlichten op 85% drl , rest vd verlichting uit en bij handrem gaat drl uit Dagrij-verlichting 3c [09-Boordnet] [Hercoderen-07] longcoding [byte 00] [bit 3] dagrij-verlichting Skandinavië (de-)activeren [byte 00] [bit 4] dagrij-verlichting Noord-Amerika (alleen lampen-voor bij handrem inactiev)(de-)activeren

Coming/leave heume Rain closing (indien sensor) 1x op afstands bediening sluiten drukken en loslaten= alle ruiten automatisch dicht +15km/u -> alles op slot (anti car jack) Sleutel uit contact= deuren open Auto 1x open via afstandsbediening= alleen bestuurderszijde open DRL->dimlicht als drl (rest vd verlichting uit) DRL->Mistlichten als drl (rest vd verlichting uit) US knippers (APK afkeur) Instelling sterkte achterlichten Middenstip (remlicht) uitschakelen = halve Guy mod Alarm toon wijzigen -> biep biep naar sirene(luider, vol continu) Biepjes bij open en dicht Comfort blinker-> 1x tik aan knipper= max 3x knipperen of minder-> naar keuze Gordel biep toon uit Dvd kijken tijdens rijden vrijschakelen Zwaai licht op de passat (APK afkeur) Voor meer wijsheid en lees plezier-> http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html/ etc

De mijne zitten er ook in! Ik heb het momenteel gehouden bij de normale mod 4x achterlicht & 4x knippers. Ik behoud dus momenteel nog het originele remlicht, 1x achteruit rij licht & 1x mistlicht.. Wellicht trek ik in de toekomst wel nog een kabeltje en codeer de boel met vagcom maar dit volstaat nu prima voor mij Ik heb dus een sedan dus moet je de kabels verlengen en via de koffer door voeren, is iets meer werk of bij de variant Het moeilijkste werk vond ik de glaasjes openbreken met de pizza snijder, heb toch even mijn hart vast gehouden maar met veel geduld is het allemaal zonder schade verlopen! Ook heb ik de bison plastic lijm gebruikt een echte aanrader! Het boren moet je echt met een boormachine op statief doen zoals Willem het gedaan heeft, werkt echt mooi gecontroleerd! Voor de braampjes aan de achterzijde heb ik een boor gebruikt en voor de braampjes in de reflector heb ik 'oorstokjes/wattenstaafjes' gebruikt Ook heb ik het elektrisch schema iets aangepast-> ivp 1x op "park light" af te takken heb ik het 2x gedaan Ik heb aan elke zijde (links/rechts): 1x afgetakt op 'parklight' nr 2 op de stekker 1x afgetakt op 'turn light' nr 3 op de stekker 1x een kabeltje onder de stekker naar een bout op het chassis (massa) als bekabeling heb ik iets dikkere kabels genomen met bluspoeder in (had ik thuis nog liggen) Nu ga ik nog even wat kabels in korten en kijken of ik het mooi kan weg moffelen want bij de sedan heb je redelijk wat kabel nodig omdat, als de koffer dicht gaat de kabel ook mee gaat in de koffer dus 'uit rekt' Hier wat crappy pics toen het er net in zat (tijdelijke montage), mijn lens van mijn phone was een beetje vuil

Dan ben ik ook geïnteresseerd in een setje; dat geeft precies een bak licht tov die roemeen zijn productie Ziet er goed uit, heb je ook close up? En eentje zonder de dimlichten aan??

Dank voor de info vdub! @rolf; Ik wijs totaal geen vinger naar jou, ik zocht gewoon ervaringen van mensen die Pierburg hebben & of het als OE-product gemonteerd wordt of als vervang onderdeel & wat de kwaliteit is. Er zit dan ook +-140eu verschil in een Pierburg & Bosch. Heb meerdere 1.9tdi's op internet voorbij zien komen met dezelfde motorcode als ik met een in/uitwendig lekkende pomp op lage km standen dus vervang ze liever eens dan lekkages & andere kosten te krijgen. 250eu is het einde vd wereld niet, het blijft een zwakke schakel & ze heeft al eens een opdonder gekregen door kapotte opvoerpomp id tank

Don't we all love modifying our car? concept 3c

Oké das positief dat het al origineel gemonteerd zat bij de jouwe & dat je weer voor dezelfde gaat. Bevestigd de naam van het merk als OE-manufacturer. Heb zojuist via ebay een pierburg 1.9tdi pump incl dichting gekocht (nieuw) voor 249euro incl verzending Diverse mails de laatste dagen naar autobedrijven en Pierburg zelf waren alleen maar positief; zij zijn eerste montage leverancier in de vervangingsmarkt OE-kwaliteit volgens de berichten die ik kreeg. Als er nog mensen zijn die ervaringen hebben met PIERBURG onderdelen laat maar iets horen! Pierburg Duitsland AUTOMOTIVE: luchtmassameters Losse sensor LMM (VAG / D.Benz / Opel / Saab) Brandstofpompen (VAG) Vacuümpompen (VAG) Gasklephuis (inclusief throttle position sensor. (VAG, Opel, Volvo, etc) Electrische regelkleppen (EGR klep, Turbo wastgate, etc) Carburateur afdichtingen Lambdasondes & nog veel meer

Als ik me 3c ging kopen 3jaar terug bij een autohandelaar stond er in de advertentie ook NIEUWSTAAT, echter had de motorkap aardig wat steenslag, builtje in de onderlip & was het profiel van de voorbanden ook op het randje (is dan allemaal van de prijs afgetrokken omdat ik de motorkap heb laten herspuiten + 2 nieuwe banden etc).. Rest van de wagen was wel perfect zoals geadverteerd (had 68.000km gelopen). Verder werd er ook een groot onderhoud en airco service beloofd & dat stond mooi zwart op wit in het onderhoudsboekje. Gelukkig hebben we dit na de aankoop gecheckt en ja wat bleek; filters allemaal VUIL, olie zag er ook niet nieuw uit, dus meteen alles vervangen & een airco beurt laten uitvoeren.. De doorslag om bij een autohandelaar te kopen was bij mij de garantie (op niet slijtage onderdelen)

Was ik ook tegen gekomen, maar zijn we niets wijzer mee he? Je bestel een tandempomp, je krijgt een pierburg die wel past volgens de code die je toont, je moet hem niet wegens twijfel of ie past, en je steekt vervolgens een bosch met de laatste versie 'q'

Titel zegt het al, iemand ervaringen met de pierburg tandem/brandstofpompen? Zijn deze gelijk aan OEM kwaliteit? Zij beweren na een mailtje dat de kwaliteit gelijk of zelf hoger ligt dan de pompen die door de fabrikant in de wagens gepropt wordt.. Heb hier al wat gezocht maar vond niets alleen maar info over de LMM.. Ik wil mijn tandempomp eens preventief gaan wisselen, twijfel tussen Bosch en Pierburg..

Pfff echt kansloos .. Elke keer dat ik mijn auto 's nachts ergens parkeer en ik kom de volgende dag terug bij de wagen hou ik mijn hart al vast voor zoiets.. Hoop dat de verzekering dit netjes oplost! Het biepje van het alarm van de 3c en 3aa is niet echt iets om van weg te lopen, zeker niet als de rns er in 5min uit is.. BMW enz heeft ook zo'n dom biepje :/ Ik heb dit veranderd in vagcom naar "sirene" dat is echt luider en effectiever, misschien eens iemand in de buurt opzoeken met vagcom en eens kijken? Ik ga binnenkort ook voor de navi-lock, misschien ook maar overwegen als optie?

Waren er inbraaksporen? Had mijn post bovenaan aangepast maar je was me te snel af met je reactie, zit op de gsm Blijven de knippers niet knipperen tot de batterij plat is of heb ik het nu fout? Denk dat de sirene na een aantal minutenwel stopt

Dus rns gestolen en alarm ging niet af?? Hoe kan dat?? Zijn er inbraaksporen? Zo niet, kan het wel die bende zijn die je chassisnummer opschrijft aan de voorruit en een sleutel in bv polen of tjechië ofzo laat bijmaken.. Er zijn een aantal mensen hier waar onder ik die het nummer aan de voorruit afdekken Zit op de 3c ook met interieur alarm, sensoren zitten bij de leeslampjes heb ik mij laten vertellen, dus recht boven rns en wordt na +- 1a2 min na dat de auto opslot is geactiveerd.. Zal bij de 3aa wel het zelfste zijn