Ik heb ook een 2.0 TFSI (station, automaat) >> gem. verbruik over laatste 20000 km 1:11,9. Bij zwaar beladen/doortrappen/stad/ zuipt ie, lees: au aan de pomp (1:8).
Je mag met winterbanden één stap lagere snelheidsindex hebben mist er maar een waarschuwing in je wagen is (dmv sticker bv) dat je niet harder mag dan .... km/u. XL heeft trouwens geen betrekking op wettelijke verplichtingen. Je kan je dealer daarom niet aansprakelijk stellen.
Nitro68 heeft 100% gelijk met de opmerking dat je in Nederland verplicht bent om zomerbanden te hebben die voldoen aan de maximumsnelheid dat je wagen kan. Afgelopen zomer alles uitgezocht vanwege onjuiste banden geleverd door de dealer op mijn wagen.
H en V e.d. hebben betrekking op de snelheidscodes. XL staat voor extra load en komt er op neer dat deze steviger is. Dat ervaar je bij bochten. Ik had met mijn 'verkeerde' banden het gevoel dat de banden de bocht "uitgleden". Nu met jsuite snelheidindex en XL rijdt het super.
Tip: bespaar niet op je banden. Besef dat dat het enige contact is wat je hebt met de grond
Ik had 205 eronder en heb van de dealer geeist dat de originele bandenmaat eronder kwam, dat was tevens met een hogere snelheidsindex en xl load. Die combi zorgt bij mij voor een fijnere wegligging. Met de "slappere" 205 rolde ik de bocht uit.
Tip: niet kopen zolang je de oorzaak niet weet.
Links en rechts moet identiek en heel zijn: zelfde banden(maat), spanning, veren, etc..... als dan na uitlijnen nog steeds naar rechts trekt is er niet goed uitgelijnd. Dus zoals Nard zegt: terug.