R-line

Nee dat niet, maar ik had hem snel nodig, in Duitsland wel stuk goedkoper, zeker zonder dat prul koffertje. Werkt in ieder geval prima, geen problemen met contact maken.

10 VIN versie besteld bij RCS (zit bij mij om de hoek, ik had gehoopt daar op te halen maar verzenden alleen, wel gratis overigens), bedankt voor alle reacties.

Heeft er iemand ervaring met het bestellen van een originele Ross-Tech kabel. Waar kun je die het beste aanschaffen? Iemand al eens bij RossTech zelf besteld?

70 liter gaat er in mijn 1.8 liter TSI uit 2010.

Beter bij Winparts een nieuwe bestellen, vervangen is zo gebeurt, je klikt hem er zo in als het handschoenenvak er uit is. Ben je meteen van het gedoe af. Ik heb hem afgelopen zomer ook vervangen, ruim 750 euro bij de dealer inclusief montage, en bij Winparts 175 en een half uurtje werk. Let op dat er in de conische plastic kap (onderkant) van de ventilator een gaatje zit om het water af te voeren, dit was bij de originele niet het geval waardoor het lager in het water kan komen te staan en dan kapot gaat.

Weet je zeker dat het niet werkt, je hoort namelijk niets als je die knopjes gebruikt maar ze ontgrendelen wel?

Aangepaste link: https://www.conrad.nl/zoeken?search=marter&searchType=regular

Bij mij ook de linker achterdeur, is al vanaf de aankoop zo, er komt geen water in de deur, zit echt tussen de drempel en het rubber.

Ik heb dat ook met mijn B6 uit 2010, altijd al zo geweest, krakend geluid van de draagarmrubbers voor en achter en de wagen tordeerd, je hoort de deurrubbers kraken als je langzaam over een ongelijkheid rijd, vooral in de ochtend als het koud is. De rubbers zijn al een paar keer ingevet, dat helpt een paar weken maar dan is het weer terug.

Tja, welke malloot gaat dat nu iets dat kan bijdragen aan de veiligheid afknippen? Als je in geval van nood geen remblokken met indicator kan kopen kan je de stekkers ook intact laten en aftapen. Nu heb je een hoop werk en kosten om de stekkers er weer aan te maken, en zoals Diver al zegt, wil je dat het weer helemaal veilig werkt moet je toch even uitzoeken waarom dit is gedaan.

Is het nog temperatuur afhankelijk, bv 's winters erger dan in de zomer?

O, dat is dan mooi, hopelijk blijft het normaal werken.

Maakt hij ook zoveel geluid als je de airco niet aan zet, dus alleen koude lucht of verwarming? Kun je niet lokaliseren waar het geluid vandaan komt? Mogelijk interieurventilator defect, is simpel te vervangen als dat de oorzaak mocht zijn.

Dit is toch vermoedelijk een slechte accu, dat hij met een multimeter 12.6 volt aangeeft wil nog niet zeggen dat hij genoeg ampere geeft om de startmotor rond te laten draaien, het getik dat je hoort zal het startrelais zijn. Daarom zal de nieuwe startmotor het in de shop ook wel gedaan hebben omdat ze daar wel een goede accu hebben gebruikt.

Zeker niet bij een officiële VW dealer gekeurd?