B5TDI

Volgens mij is jou auto Indigoblauw. Mooie kleur trouwens

Nee was een gewone radioantenne.

In de originele antenne die ik bij mijn vorige Passat heb vervangen, zat geen versterker. Na montage van een Votex 16V-antenne met versterker was het probleem opgelost. Heb daarvoor wel een compleet nieuwe kabel moeten trekken van voor naar achter.

Als mijn schokbrekers op zijn, is dat hèt moment om er een fijn sportonderstelltje onder te gooien.

Dat gaatje in de spiegel bedoel je zeker..... Ohw ja fout gelezen.. hehe.. Maar volgens mij zit het klepje verkeerd om.. Dat gaat sluit aan op het schroefje.. maar die zat aan de raam kant toch? Want als je hem dicht klapt, klap je hem van je af toch? Je hebt gelijk, het klepje zit verkeerd om. Heb het net ff gecheckt bij de mijn.

En hoe zou een sensor in een gaatje in een beweegbaar klepje dan de zelfdimmende spiegel moeten aansturen? Het gaatje onderin de spiegel is van de sensor.

Dat gaatje in de spiegel bedoel je zeker.....

Wel grappig dat er nog steeds mensen zijn die zich afvragen wat dat voor klepje is (als ze het eindelijk bij toeval gevonden hebben). Zit al vanaf 96 in de Passat...

De enige die hier beter van wordt, dat zijn die roetfilter leveranciers......

Alleen voor de originele onderdelen.

www.xtreme-tuning.nl

Ik heb afgelopen zondag tijdens de meting bij Jos een nieuw setje dakrails gemonteerd (thx to Jee). Daarbij bleek dat er bij mij aan de linker kant bij de achterste bevestiging ook roestvorming plaatsvind. Het is nog minimaal, het zit nog onder de railbevestiging, maar dit moet toch niet kunnen. Ook heb ik een paar roestblaasjes op de achterklep, waarbij er geen sprake is van beschadiging van de lak. Ik zal zo eens even bij de dealer langs kijken wat die er van zegt.

Moet je voor de aardigheid eerst eens aan de magazijnman vragen dat je een nieuw logo wil voor je klapsleutel. 99% kans dat ie zegt dat je dan een nieuwe sleutel moet kopen. Als je hem dan het onderdeelnummer geeft van het logo ben ik benieuwd hoe verbaasd ie staat te kijken dat die toch los zijn te krijgen....

Bij de dealer: onderdeelnummer: 3B0 837 891 09Z kost iets van 5 euro. http://www.passatplus.de/umbauteile/sch ... /index.htm

Dat is idd het geval waarschijnlijk.

Gaat idd prima. Ik had het eerst met zo'n lijmpistool geprobeerd, maar dat wou niet. Een heel klein beetje ruitenkit en het gaat echt nooit weer los.

Viel me niet tegen iig

Zou jij een wagen kopen van 8 jaar oud voor dat geld? Ik heb mijn Passat 3B variant 1.9 TDI 110 pk met 341.000 km op de teller vorig jaar ingeruild op een Passat Variant 3BG 1.9 TDI 130 pk 6-bak met 159.000 op de teller en betaalde toen 8.500 euro toe. Zonder garantie. Vraagprijs voor de Passat was mij niet bekend, maar lagen toen tussen de 13 en 14.000 euro (in de handel gekocht). Ik ga er dus vanuit dat de inruilprijs rond de 5000 euro lag.

Maar dat is dus allemaal tegelijk gebeurt. Je weet dus niet precies het verschil tussen wel of geen stabi?

Interessant idee. Ben benieuwd hoe het je bevalt.

Ach ja in Nederland zijn we er ook al achter dat het niet werkt. Zeker op vrachtwagens in stedelijke gebieden. In die situaties wordt het uitlaatsysteem en het roetfilter niet heet genoeg en is het middel erger dan de kwaal: http://www.ad.nl/binnenland/article1526166.ece

Gewoon de schijven van een A8, zie ook: http://www.audiworld.com/tech/wheel1.shtml Er zijn ook Passats met 312 mm geleverd, o.a. de 170 pk V5 van Antonio. Maar inderdaad de schijven van een TT passen er niet op vanwege de verkeerde steek.

312 mm schijven passen er idd onder. Naast de schijven heb je andere klauwhouders nodig: 4B0 615 125 A http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/umbau.htm

Nou die van mij begint pas te piepen als ik (te) dicht bij een opstakel kom. Dus niet direct als je hem in de achteruit zet.