Renkie

ik heb geen cq weinig verstand van benzine motoren, maar ik mis wel 2 dingen -benzinefilter -lambasonde

Over die v6 : kijk even wat je motorcode is, dat zoekt wat makkelijker De v5 en ook de oude VR6 hebben een ketting, volgens VW hoeft deze nooit vervangen te worden of onderhoud. Dit werd ook met de introductie van de VR6 geclaimed In de praktijk moet je bij een VR6 rekening houden bij een revisie tussen de 150 en 250 dkm. De V5 is voor zover weet minder gevoelig, maar het is wel een kwestie van in de gaten houden bij de beurten. Ik zou je adviseren om even bij de vr6specialist(.nl) te kijken en te vragen, dit krijgt ongetwijfeld vaker de vraag en kan het je vast zo vertellen.

Aan de zijkant van de bak moet een plug zitten (zelfde gat als waarmee je bijvult.) Wanneer je deze eruit haalt kun je met je vinger erin en dan moet je net de olie kunnen voelen.

30 sec is goed zat, zeker wanneer je de laatste paar km in je woonplaats wat rustiger aan doet enzo. Alleen bij 160+ op de snelweg en dan van het ene op andere moment stoppen bij een pomp zou ik het wat langer doen.

Dan heb je over het alarm op zich, maar zo'n ding moet ook los in te bouwen zijn ! Paar dagen terug was er een item op tv over dit soort dingen in heftrucks etc die gejat werd, daar zit echt geen klasse3 systeem in (er zitten niet eens deuren in:P)

Los van dat : je auto zo laten warmdraaien is enorm slecht !

Sorry, idd fout cq te snel gelezen

Het kan aan de uitvoering liggen De comfortline/trendline/sportline/highline hebben elk een eigen typegoedkeuring waarbij de opties dus per auto verschillend zijn en dus per auto kunnen verschillen Dat is mijn idee erover, maar weet niet of het klopt

Bij duurdere auto's is het tegenwoordig bijna standaard om een systeem in te bouwen waarmee op afstand (via internet) te zien is waar de auto zich bevind Zijn er hier mensen met ervaring met zo'n systeem ? Wat zijn de opties en wat kost het ?

limosine aub

Ik zoek foto's van de volgende passats : 89-93 93-96 96-00 01-05 Graag alles in het ZWART en als het kan van meerdere hoeken Dit ivm een onterrechte parkeerboete en ik wil aantonen dat het niet mijn auto is/was Wanneer iemand het kenteken 12-34-56 erin kan photoshoppen , graag ! Maar ik wil ook graag de originele kentekens erop

joh.. verkoop je em ?

ik mis even voor welke maand(en) dit geld ?

Vaak wil de garage ieder jaar de airco schoonmaken om schimmels te voorkomen Maar de airco 5minuten uitzetten voordat je de motor uitzet is ook goed zat

Hangt inderdaad heel erg af van de vorige eigenaar Wat wel te zeggen is : de Passat model 93-96 is een auto die erg weinig rare problemen kent en is voor een leuke prijs een erg aantrekkelijke en ruime auto.

Wat kost dat ?

Het type motor wat in je auto ligt om de X jaar komt er een nieuw soort motor of een verbetering op een vorig ontwerk, om duidelijkheid te houden welk onderdeel bij welk type motor hoord heeft iedere motor een typenr gekregen. Zo heeft een oude 90pk TDI een heel andere distributie riem of turbo nodig dan die van 2000, en aan de hand vd motorcodes kun je zien welk onderdeel je precies moet hebben. Verder zit er natuurlijk ook verschil in pk/nm en meer van dat soort zaken, een compleet overzicht van motorcodes heb ik zo niet voor je, maar vaak kun je hier zo achterkomen Je eigen motorcode staat op het blok, en in je boekje (sticker) of achterin de koffer (sticker) staat de motorcode die in de auto zat toen deze uit de fabriek ging.

Betekend dat het (bijna) vriest en het dus glas kan zijn Antivries is zowiezo aan te raden

Van mij mogen er van ieder bedrijf prijzen op de site, ongeacht of ze dat zelf willen of niet.

Waarom zie ik dan nog wel de naden van een deur ? (plus een soort van deurklink in alfa-stijl->helemaal rechts in de hoek)

Erg goed nieuws dus Ik heb via email ook enkele discussie gehad met de RDW / Min. V&W en niemand die mij kon uitleggen hoe ik in een auto van 10 jaar oud het spul op orde zou moeten krijgen. Erg mooi dat ze dus gewoon 1 datum hebben geprikt en vanaf die afleverdatum moet het gewoon aangepast zijn.

http://www.bovagkrant.nl/index.asp?id=449 Strikte eisen xenon alleen voor nieuwe auto's donderdag, 10 november 2005 - Alle autoâ??s die vanaf begin 2006 op kenteken worden gezet en die voorzien zijn van xenonlicht, moeten aan dezelfde eisen voldoen. Ongeacht of de xenoninstallatie voor of na kentekening is gemonteerd. Auto's van voor 2006 waarbij reeds xenon is aangebracht, of alsnog wordt aangebracht, zijn nog uitgezonderd van de nieuwe eisen. Volgens de nieuwe regels moeten alle auto's met een kenteken uit 2006 of later die voorzien zijn van xenonlicht, verplicht een koplampwiswasinstallatie en automatische niveauregeling hebben. Het maakt niet uit of de xenonverlichting in de autofabriek of door het autobedrijf is aangebracht. De eisen zijn identiek. Autoâ??s met een kenteken van 2005 of ouder, hoeven niet, zoals aanvankelijk de bedoeling was van het ministerie van Verkeer, aan de nieuwe regels te voldoen. BOVAG en Rai hebben het ministerie er van kunnen overtuigen dat dat een onwerkbare situatie zou opleveren. â??Wiswas en niveauregeling zijn voorzieningen die praktisch nauwelijks achteraf zijn aan te brengenâ??, zegt Boudewijn Hamel, hoofd van de BOVAG after salesdienst. â??Bovendien zouden duizenden installaties uitgebouwd moeten worden. Dat kun je autobezitters niet aandoen als overheid.â?? De exacte ingangsdatum van de nieuwe regeling is nog niet bekend. Reken op begin volgend jaar.

Leuk idee allemaal, maar niet aan mij besteed:)

De boordcomputer heb je niets aan, gaat om volgooien / gereden kilometers

Stel je rijd WEL een lang stuk (vakantie , familie in andere kant v/h land) Hoe is je verbruik dan ? Als je puur stadsverkeer doet dan valt het nog te bevatten, zoniet is het veel en vel te hoog