Distributieriem stuk?

[henkdo]

Vandaag stonden we met onze VW Passat 2.0 TDI  motorcode CBAB (met 270.000 km op teller) voor het stoplicht te wachten. Licht springt op groen, ik wil wegrijden maar geen power en motor valt uit. Wegenwacht komt en probeert auto te starten. Denkt op basis van het geluid aan een gebroken distributieriem. Hij kijkt vervolgens bij het motorblok en denkt de distributieriem wel te zien draaien. Hij weet het dus niet zeker wat er aan de hand is maar op basis van het geluid denkt hij sterk aan een gebroken distributieriem.
Riem is overigens vervangen bij ca 170.000 km vervangen en normaal gesproken pas rond 350.000 km weer toe aan vernieuwing.

Auto staat nu bij garage.
Iemand een idee wat er zou kunnen zijn?

[Willem nunspeet]

Beetje vreemde diagnose, riem die gebroken is kun je niet meer zien draaien.....

Is verder lastig om er zo op afstand iets over te kunnen zeggen.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-T813 met Tapatalk

[eerse032]

Heeft zien draaien en op basis van het geluid?......... Heeft ie de motor weer gestart dan? En heeft de motor weer gedraaid?

Als dat zo is, dan is de riem niet gebroken.

 

Een riem die een ton gedraaid heeft kan breken!

[henkdo]

We hebben motor proberen te starten, maar deze 'sloeg niet aan'.

[Vinniepilon]

Brandstofpomp, HD pomp, krukassensor etc. Kan zoveel zijn. Weet niet hoelang de riem er al om heen zit maar leeftijd. Kan ook nog een rol spelen?

[henkdo]

Riem zit er ongeveer 2,5 jaar op.

[Vdub]

slijpsel in je brandstofsysteem misschien, brandstofpomp versleten? Schroef het deksel van  je filter eens los..

[henkdo]

Auto staat inmiddels bij de garage, kan dit dus niet checken.

[Vdub]

Laat ze dat dan iig even nakijken, kost 1 minuut, zit er metaalslijpsel in dan weet je waarom die het niet meer deed, kost je een nieuwe pomp, leidingen en tank(spoelen) en nieuwe injectoren..

[henkdo]

ok thnx

[Vinniepilon]

Matthijs bedoelt de Hoge druk pomp die dan stuk is, het nadeel dat deze pompen slijten en slijpsel afgeven. Het slijpsel word geproduceerd na je brandstoffilter, waardoor het overal komt, dus in de verstuivers, via de retourleiding in je tank, dan weer via de brandstofpomp naar brandstoffilter. Dus alles is vervuild daardoor. Heb hem laatst bij mijn eigen wagen laten vervangen prefentief omdat ik al wat slijpsel was tegengekomen. Zelf motorcode alleen wat minder kilometers.

 

Hoop voor je dat het niet zo is, is een dure reparatie. Maat zeker een aandachtspunt

[Fopperr]

Idd, been there, done that. Ik had gelukkig garantie

 

Bij mij is de pomp vervangen en het gehele circuit gespoeld, dus geen nieuwe injectoren. Wagen rijdt weer perfect.

 

Maar misschien is daar helemaal geen sprake van hoor.

[henkdo]

Het blijkt nu een kapotte opvoerpomp (middenpomp?) te zijn. Geen slijpsel in brandstoffilter gelukkig.

[Vinniepilon]

Gelukkig, valt allemaal mee dus!

[BARRY_TDI]

Dat scheelt een bak geld