BKC start soms pas na 15x proberen.

[VWmaniac]

Goedenavond mede Passat rijders !

 

Ik heb hier wederom een vaag probleem.

 

Onze Passat, 3C, 1.9tdi BKC motor had in het begin de neiging vaak niet te willen starten.

Het vliegwiel maakte iets lawaai, alles vervangen, tezaam met de d-riem.

Na dit allemaal te hebben vervangen was het probleem nog steeds aanwezig.

De startmotor is vervangen door een goedkoop ding, afijn, probleem niet verholpen,
Toen een dure gemonteerd van Valeo en een week op 4 a 5 ging het super !, mooi lopen en niks geen gedoe.

Wel vernam ik vlak na het starten dat ie iets schudt.... maar ving dat goed op en liep daarna als een trein.... tot vanmorgen vroeg....

 

Laaaaaang starten, 15x geprobeerd ofzo... gaf zelfs al aan dat ie geen oliedruk meer had wat wel normaal is na zo lang starten.

Uiteindelijk liep ie weer en heb net 3 of 4 keer ff geprobeerd maar direct aanslaan.

Wel schudde ie ff lichtjes maar liep gewoon netjes daarna.

 

Iemand die dit ook eens heeft gehad ?

Heb al vanalles geprobeerd en gedaan maar ik zit eigelijk een beetje met m'n handen in het haar...   

25 januari, 2016 aangepast door VWmaniac

[martijn v o]

Als het alleen koud is als ie slecht start zou het ook aan lucht in de brandstof kunnen komen.

Accu is ook vaak een probleem, dus dan proberen met een donoraccu.

[wulfke]

Bijna volledig defecte tankpomp ?

[ferre]

Ik had het zelfde probleem schudden bij het starten, gaf aan dat er geen oliederuk was lichten knipperen.

 

Heb nu de starte vervange en nu is ales weer oké.

 

Zou het niet u stuurkolom kunnen zijn???

[VWmaniac]

Hij start als een malle in het rond.... startmotor is al vervangen door een Valeo 2KW

 

Het is nog een passat met een 1.9 motor... de tankpomp gaat toch vaak stuk bij de 2.0 ??

 

En idd zoals Martijn V O zegt, daar zat ik ook al aan te denken maar dan moet dat toch continu zijn en niet pas na 5 weken goed rijden ?

Het brandstoffilter is wel vervangen de laatste grote beurt, maar daarvoor deed ie het ook al.

Toen is ook de kabelboom in de kop vervangen omdat dit ook een oorzaak zou kunnen zijn en het vaker voorkomt.

[wulfke]

Ik heb ook een 1.9tdi weliswaar een BXE motor en hierbij is de tankpomp ook al eens vervangen geweest met hetzelfde fenomeen.

Met tankpomp bedoel ik effectief de pomp die onder de achterbank zit. Niet de tandempomp die bij de 2.0 parten speelt.

[tramontana]

Bij mij waren het lekke pompverstuivers, diesel loopt dan in je blok.

 

Probeer eens 10-15x contact aan en uit. zodat die de diesel pompt. Start die dan wel meteen dan heb je je probleem.

En is het probleem alleen als die langere tijd staat?

26 januari, 2016 aangepast door tramontana

[martijn v o]

Denk niet dat dat werkt. De brandstof wordt door de tandempomp bij de verstuivers afgeleverd.

Bij het contact aan gaat alleen de brandstofpomp in de tank lopen en zit je filter lekker vol, het teveel wordt via de retour weer teruggebracht naar de tank.

[tramontana]

Nou ja, bij werkte het wel. Moest eerst 10x starten voordat die begon aan te slaan. Later deed ik 10x contact aan en uit, en startte vrijwel meteen.

[Vdub]

slecht starten hoef je bij een Passat doorgaans nooit een startmotor en/of koppelingsset voor te vervangen.

9 van de 10 keer zijn het ingeslagen verstuivers/defecte tankpomp/(daardoor) defecte tandempomp

[sven7556]

@ VWmaniac,

 

Heb 6 a 7 jaar geleden zelfde probleem gehad, wel met de 2.0 BKP motor, en dit was de tankpomp. Momenteel heb ik hetzelfde probleem, slecht starten en is wederom de tankpomp de oorzaak. De tankpomp kan je makkelijk controleren, even de afdekking onder de achterzetel verwijderen en dan het contact aanzetten. de eerste 7 a 8 seconden hoor je normaal de pomp zoemen. Als je dit niet hoort, defecte of versleten tankpomp.

 

mvg

Sven

[Vdub]

als het de tankpomp is dan treed het slechte starten voornamelijk op bij een kwart leeg tot vrijwel lege tank..

Ook kun je dan evt als je op een oprit parkeerd de neus naar beneden zetten ipv de kont.

[VWmaniac]

Nou ik heb nog eens lopen spitten en heb de verstuiver corrigeer waardes bekeken samen met een VW specialist en er bleek toch 1 verstuiver kapot.... maandag word ie gemaakt

[Vdub]

met 1 verstuiver kapot start ie sowiezo wel.. ik denk eerder dat als de waarde zover afwijkt dat ie kapot lijkt dat je een uitgeslagen verstuiver hebt.,

 

[VWmaniac]

We gaan het meemaken. Als een verstuiver z'n druk laat lopen dan duurt t starten ook langer.

Als je kop dusdanig is uitgeslagen zou je oliepeil ook moeten stijgen, maar dit is niet het geval.

Laatst nagelde hij ook even heel kort.

[Vdub]

het oliepeil hoeft niet te stijgen, het kan nl weglekken via de retour

[VWmaniac]

Als dat weg zou lekken via de retour moet je dat toch weer terug zien in het filter ?

Het filter is namelijk netjes schoon, heb daar de afgelopen keer, na al langer te hebben gezeten dan de interval, goed naar gekeken en het filter was wel vuil, maar in normale vorm  en niet versmeerd of olieresten erin zoals ik wel is heb gezien bij andere TDI's

 

De auto is net terug van de specialist en hij rijd en start al stukken beter en loopt mooi vol en rond, eerder nagelde hij nog wel is maar dat doet ie niet meer.

[Vdub]

dit is geen smerige diesel, maar diesel die zon beetje direct van de aanvoer de retour in lekt. Een smerig brandstoffilter komt door een van-binnenuit lekkende tandempomp