advies gevraagd over de aanschaf 1.9 diesel

[rabbit]

Nou kom ik tijdens mijn zoektocht naar een Passat nogal wat verschillende dieselmotoren tegen in de bouwjaren 2003-2005

De 110PK en 130PK.

Is er ook een technisch verschil? Wel/geen common rail diesel oid, of is het alleen andere software?

Ik heb in m'n vakantie een echte duitser gesproken die vertelde dat de 130pk versie 'viel spritziger ist im verkehr' Dus die trekt vlotter op, meer vermogen onderin. De niet common-rail diesels komen in bij zo'n 2000 toeren. Heb ik bij een Golf gehad. Vreselijk was dat.

Is dat nog iets waar ik op moet letten?

 

Wikipeda:

1.9 TDI[2] 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 100 pk 250 Nm voor 1999 - 2005

1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 285/310 Nm voor/4motion 2000 - 2003

 

(btw: Ik wil hem ook laten chippen, niet om te racen maar om de caravan makkelijker te trekken)

[Passat03]

Gewoon voor de 130 pk gaan.

 

Monster motor en prima te chippen.

[jeroen]

130pk is idd een fijne motor, ook zonder chip altijd voldoende kracht.

Met chip is het helemaal een feest

[W E]

Beide motoren zijn pompverstuivers dus geen common rail. Ik heb een 130 pk met chip van JD en daar komt de kracht beschikbaar vanaf ongeveer 1500 toeren. Daaronder gebeurt er niet veel. Deze motoren staan als zeer betrouwbaar bekend. Ik heb aan de motor alleen eens een gescheurde turbo slang gehad voor de rest, op normaal onderhoud na, nooit iets.

[Marco456]

tja het blijft geluk hebben met een auto maar de motor is heel erg betrouwbaar!

er zijn wat kwaaltjes waar je op maoeten letten maar dat heeft elke auto!

[Vdub]

Wikipeda:

1.9 TDI[2] 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 100 pk 250 Nm voor 1999 - 2005

1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 285/310 Nm voor/4motion 2000 - 2003

 

 

de 100pk AVB motor is in de passat alleen geleverd in het 3BG model vanaf 2001-2004

de 130pk AVF(310nm) en AWX(285nm) ook.

 

De enige pompverstuivermotor die beschikbaar was in het 3B model was de 115pk TDI, AJM en ATJ

[Therealjack]

Ik zou voor een avf (130) gaan als jou zou zijn. Ik heb ooit eens in een 100 pk tdi gereden maar dat was het net niet vooral de trekkracht viel mij zeer tegen, je hebt ook 130pk uitvoeringen met 5 versnellingen of met 6 versnellingen ik zou kiezen voor een 6 bak rijd heerlijk en ja een 100 pk zal misschien iets goedkoper zijn in aanschaf ten opzichte van een 130 pk uitvoering maar je krijgt wel een heerlijk auto voor.

[dieseltje]

AVB 100 pk is ook een prima motor en ook goed techippen.

heerlijke betrouwbare motoren zowel AVB als AVF.

de AWX kom je niet veel tegen.

[josvanweerden]

Gewoon die van mij kopen (voor de juiste prijs is alles te koop ), ben het helemaal met Dieseltje zijn bewering eens!

AVB blokken zijn ook super en ook erg betrouwbaar. Uit mijn AVB is 150pk gehaald en dit zonder problemen, als je maar weet waar je mee bezig bent en wat je koopt.

[jeroen]

Gewoon die van mij kopen (voor de juiste prijs is alles te koop ), ben het helemaal met Dieseltje zijn bewering eens!

AVB blokken zijn ook super en ook erg betrouwbaar. Uit mijn AVB is 150pk gehaald en dit zonder problemen, als je maar weet waar je mee bezig bent en wat je koopt.

 

 

Moet je wel eerst dat probleem mbt schokken oplossen

[Maat]

Voor de AVF 130 pk met 6 bak....