josvanweerden

Zelf heb ik een 3bg / 74kw sedan welke is gechipt (op maat door VVT) naar 151 pk. Dagelijks een retourtje van 150km waar ik gemiddeld 100 rij, verder wordt de auto in het weekend ingezet voor stadsritten waardoor het verbruik sterk minder wordt. Voorbanden 2.3 bar, achterbanden 2.1 bar (17 inch LM met Michelin Primacy) Toch haal ik zolang als ik de auto heb een keurige 1:16, dit verbruik met mijn rijstijl vind ik niet verkeerd. Het door jou geschetste verbruik lijkt mij erg hoog, maar er is mij ook wel eens verteld dat het verbruik van allerlei factoren afhankelijk is.....

UPDATE 17 NOVEMBER 2009: Nu met zwart console met lederen kapje en chroomrand Tevens netzoptik deurgreepjes geplaatst

U wordt weer bedankt! De dank is groot

Ik geef liever wat extra geld uit aan goed onderhoud!! Spiegelkappen waren van Hagus, is volgens mij niet slecht. Wacht maar tot je mijn nieuwe mirrors hebt gezien, ohne seitenblinker!! Adamski gaat weer goed bezig zijn!! Welk onderhoud???? Alleen bij problemen wordt er een ritje naar Dieverbrug gemaakt naar mijn naamgenoot... Ik ben benieuwd naar de spiegels, we zien de foto's wel op dit forum verschijnen

Beste mede Passie-rijders, Aangezien mijn nieuwe armsteun (leder + chroom) helaas een inkeping heeft voor een tank ontgredelingsschakelaar van een 3B wil ik graag deze schakelaar erin stoppen zodat ik geen gat meer heb. Wie kan dit voor mij de prijs in ETKA opzoeken ? Betreft onderdeelnr: 3B0959833A Dank u

Moet je nou alweer andere spiegels Jeroen? Koop nou een keer geen H*lf*rds rommel maar gewoon origineel met knippers, waarom 3x rommel kopen als je dit geld ook aan origineel spul had kunnen besteden

gecondoleerd!

@ W E: blijkbaar heb jij een nieuwe wagen of wellicht ingevoerd. Mijn Passat van 2002 wordt namelijk op de website van VWE niet in een milieuklasse geplaatst @Vdub: helemaal mee eens! Onvoorstelbaar hoe men die milieuklasses indeeld @bm-er: accoord, maar blijft raar dat de auto van mijn vriend welke identiek is aan die van mij (zelfs leeggewicht!!!) toch in een andere klasse zit @The Master: dit verhaal heb ik al eerder gehoord. Een auto welke af fabriek niet is voorzien van een roetfilter kan je beter niet achteraf alsnog voorzien van zo'n ding. Hier is de auto niet op aangepast...

VWE laat geen label zien, RDW laat wel een label zien. Het blijft dus raar waarom exact dezelfde auto een ander label heeft. Mijn Passat is zelfs kariger als die van mijn collega. @Alle aka Dieseltje: een E label lijkt mij wel erg veel van het goede.... dan wordt je extra gestraft omdat je een automaat rijdt. Tenzij de "E" in deze voor Economy staat

@Jasper: Uiteraard kijk ik op de RDW site. Ik heb zelf de meest kaalste uitvoering die er is, geen Sportline maar een Basis..... Blijkbaar kan een identieke auto opeens een label schelen, snap er niets van.

Nu de kogel door de kerk is wat betreft de kmheffing ben ik eens naar mijn label gaan kijken. Mijn vriend en tevens forumlid Jurjen Adam kwam erachter dat zijn 3BG bj 2001 74kw sedan in cat. B valt terwijl mijn 3BG bj 2002 74kw sedan in cat. C valt. Ik heb een paar steekproefjes gedaan op marktplaats maar ik snap er geen jota van Welk inteligent forumlid begrijpt dit wel? kentekens van de wagens: 25 GS JV (B, comfortline) 39 JL FZ (C, basis)

Jep......inmiddels ook weer verholpen. Rubberen afdekking (welke ik kleppendekselpakking noem) was door de montage iets verschoven in een hoekje, hierdoor werd de olie eruit gegooid. Gelukkig nu weer helemaal tip top inorde

Beste allen, De grootste schrik voor de autoliefhebber............ olie onder de auto!!! Wat is er gebeurd? Gisteren heb ik de kabelboom naar de verstuivers laten vervangen. Gewoon terug gereden naar huis (65 km). Vandaag lag er een plas olie onder de auto.... Mijn vraag aan jullie: kan het e.e.a. met elkaar te maken hebben???? Auto gaat sowieso morgen terug naar de stealer.

Gisteren bij Vugteveen te Nw Amsterdam de betreffende kabelboom laten vervangen. De monteur had geen bijzonderheden opgemerkt, wel dacht hij dat er iets speling op de stekkers zat....... Tja, dan gaat hij natuurlijk ook bokken... Tot op heden geen last meer gehad en voor 125 euro (incl.montage) wil ik lekker op de weg kunnen cruisen

Dames...........en heren....... Foto's staan allang op de 1e pagina! Zie ook in Onderwerp......

Zojuist dus ff ingebouwd. Lijken inderdaad minder licht te geven dan halogeen.....valt overigens in het donker dik mee. Zie laatste foto!

Omdat ik het erg jammer vindt dat mijn klapsleutel beschadigd ben ik hier altijd er voorzichtig mee als ik o.a. mijn andere sleutels in mijn broekzak stop. Ook het op tafel leggen van de sleutel doe ik nooit op het embleem. Ik heb echter nu wat op internet gevonden wat ik zelf super gaaf vind. Heb deze meteen besteld en momenteel afwachting hiervan.... Aangezien de echte liefhebbers wellicht dit ook wel gaaf vinden ben ik benieuwd of er eventueel meer geinteresseerden zijn, zodat ik wellicht een kleine groepsbuy kan regelen. Ik denk dat je incl. verzenden (binnen NL) op 15 euro moet rekenen.....

Als ik ze dan heb, ze erin zitten en ik kan zal ik dat zeker doen!

Jongens, ik ben proefkonijn. Heb een setje voor mijzelf besteld met 25 ledjes per lampje. Zodra ze binnen zijn ga ik ze inbouwen en laat ik het showen aan jullie. Mocht ik zelf het resultaat perfect zijn dan zit ik er aan te denken om bijv. 10 stuks te kopen zodat ik deze op het forum voor een schappelijke prijs (20-25 euro) kan verkopen (incl.verzenden). Hou dit topic maar in de gaten, zodra ik alles heb en ingebouwd heb plaats ik een update. Een animolijstje erbij is dan wellicht ook wel handig omdat ik natuurlijk niet met de handel wil blijven zitten. Wat betreft dagrijverlichting en apk-proof.....ik heb allemaal geen idee. Het is een kleine moeite om het terug te zetten en we hebben het hier niet over megaprijzen!

Heb zelf 2 Golfje's IV gehad en ik ben niet van mening dat het onderhoud hieraan goedkoper is dan van een Passat. Het arbeidsloon is van een Passat net zo hoog als van een Golf en daar gaat toch het meeste geld in zitten. Uiteraard maakt het wel uit wat voor type benzine je gaat kopen, zo kan ik mij voorstellen dat een 2.0 geen extreme kosten aan bijv. een turbo krijgen omdat deze er simpelweg niet opzit, een V5 of V6 is wellicht ook een optie. 1.6 zou ik zelf niet doen, is een ondergewaardeerde motor voor zo'n ware auto Succes

Boompje zelf is niet zo duur, maar ik laat het erin zetten. Ik wil niet zelf prutsen met zo'n belangrijk boompje

Gewoon die van mij kopen (voor de juiste prijs is alles te koop ), ben het helemaal met Dieseltje zijn bewering eens! AVB blokken zijn ook super en ook erg betrouwbaar. Uit mijn AVB is 150pk gehaald en dit zonder problemen, als je maar weet waar je mee bezig bent en wat je koopt.

Mijn 3BG van 2002 (TDI) kocht ik anderhalf jaar geleden ook met 125.000 op de teller!!! Soms moet je er even naar zoeken, maar niets is onmogelijk. Gefeliciteerd met de aankoop trouwens

grrrrrrrr........inmiddels zijn de klachten weer als vanouds en ik heb het idee dat het steeds erger wordt. Ook met inhalen gaat de auto soms schokken/ schudden alsof de brandstof op is. Ik heb de auto meerdere malen uitgelezen op foutcodes maar deze zitten er niet in. Ik wil best de pd-kabelboom vervangen maar ook de zekerheid hebben dat het dan over is, anders is het geld over de balk

Vind wel dat deze Passat steeds meer een Audi neus krijgt..... NIet dat dit verkeerd is hoor