rabbit

Wel een vette ralley bak voor de openbare weg!

Super! Bedankt Fai.

Is wel een heel karwei he.....misschien toch niet zo'n goed idee. Die artikelen zullen ook nog wel eens veranderen. (Nieuwe In/ oude uit assortiment)

Anders noem je alleen Bosch, ATE, Zimmerman en nog een bekend merk? Via http://www.ate-brakes.com/ kom ik al een heel eind denk ik. Op basis van de selectie van de auto zie je de onderdelen die ATE levert.

Is het een idee om eenmalig een lijstje van de oem nummers voor remschijven en remblokken van voor en achter te plaatsen? Ik ben vast niet de enige die deze nummers nodig heeft

oké, bedankt!

Korte vraag: moet je de abs sensor ook vervangen bij remschijven+blokken vervangen? Of is dat niet noodzakelijk?

Een beetje duidelijker is het wel. dank je. Dus voor zover ik begrijp: moet wel gerepareerd worden, maar is geen code rood?

Ja, die bedoel ik.

Ik heb met forumlid Dieseltje contact gehad, van de genoemde mogelijkheden zijn de volgende twee volgens hem de meest waarschijnlijke. - magneetklep koppelomvormer (n94) defect - drukregelklep 4 (n 218) defect

Gisteren ging ineens het motorstoring lampje branden op het dashboard. Bij het rijden heb ik nergens last van en er zijn geen rare bijgeluiden. Bij het uitlezen kwam onderstaande foutcode naar boven. Wat wordt hier bedoeld met een Torque Converter Clutch? Het is iets met de automaatbak en ik ben bang dat dit een ritje naar de garage gaat worden. En een andere belangrijke vraag: Kan ik hier nog even mee rijden?? Address 02: Auto Trans Controller: 3B0 927 156 S Component: AG5 01V 1.9l-PD RdW 2224 Coding: 00103 Shop #: WSC 05311 1 Fault Found: 17125 - Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off. P0741 - 35-00 - -

Het valt nu wel mee met het gekraak en wat er nog zit aan geluid accepteer ik wel. De schakeling voor sleepcontact voor airbag+stuurhoekmeter is me een te kostbare zaak om alleen voor wat geluid te vervangen. Ik twijfel of het een sleepcontact is, toen ik de handel had gedemonteerd en voorzichtig in de behuizing kon kijken leek het of er bij het draaien van het stuur een lange bandkabel in de behuizing op en afrolde.

Duwen had niet zoveel zin. Ik heb de slotvanger 1 à 2 mm naar binnen gezet en het probleem is opgelost. De deur valt nu ook beter gelijk met de achterdeur.

Nu werken de bijlagen weer. Zal wel met de forumproblemen te maken hebben gehad. Er was tijdelijk iets uitgeschakeld geloof ik. Dat is inderdaad het geluid van een ouderwetse grote pot-meter in bijv. een regelbare voeding! Het is toch een ander als ik heb. Ik heb meer een soort geritsel, als van een verfrommelend plastic zakje.

Auto niet veel gebruikt de laatste weken, maar de melding is nog steeds niet terug!

Het is gelukt. De ring was de juiste. hij valt in de buitenrand. Tijdens het sleutelen brak ook nog het oranje omhulsel van de oliepeilstok af! Het onderdeel was zo bros en verweerd. Gelukkig was deze op voorraad en was ik voor 5,75 klaar. Bijna 5 liter verse koelvloeistof erop en klaar is kees!

Dat begrijp ik. Ik bedoel, zoals je op de foto kunt zien is de ring groter dan de thermostaat. Hij ligt links op de rand, rechts steekt hij over. Zou het er niet precies op moeten vallen?

Hé, dat probleempje heb ik ook, maar dan aan de linkerdeur! En dat is volgens mij nog vervelender omdat je daar als bestuurder altijd last van hebt. Ik ga het ook eens proberen op deze manier en laat nog wel even weten of het is gelukt.

Mooi dat het bij jouw opgelost is. Ik wil het onderwerp niet kapen, maar ik heb ook een thermostaat probleem. Vandaag een nieuwe gehaald bij de stealer die ik er morgen in wil zetten. Vraag: Moet de o-ring precies op die richel in de thermostaat passen? Zo ja, dan heb ik de verkeerde ring mee gekregen. Deze is nl. net iets te groot en valt er overheen. Jammer dat de afbeeldingen het op dit moment niet doen, anders had ik me misschien daarmee kunnen redden. Thermostaat 044 121 113 Pakking Ring: 038 121 119 B

Ik heb je geluidsbestand zien staan maar kon hem niet afspelen op een ipad. Inmiddels is je bijlage is verwijderd of zo?

Allereerst wens ik iedereen alle goeds en goede gezondheid voor het nieuwe jaar!! Dit wijst naar de bedrading van de aansluiting van de airbag, niet direct naar dat sleep contact begrijp ik. Ik wel geconstateerd dat er eerder aan gerommeld is en ik zag wat beschadiging aan het stekkertje van de airbag wat door lompheid is veroorzaakt. Ik heb met een dunne naald wat proberen te herstellen en de codes gereset. Hopelijk is het nu opgelost!

Ik heb het eraf gehad maar toch geconcludeerd dat verdere demontage tot een hand vol onderdelen zou leiden dus niet verder uit elkaar gehaald. Het zit er weer op en ik kijk verder naar een slooponderdeel.

Ik ben met precies hetzelfde probleem bezig!! NU op dit moment. Het maakt het geluid of er een plastic zakje tussen zit.

De handel is inmiddels uit elkaar tot stuur verwijderd. Het sleepcontact zit in de bekleding van de stuurkolom verwerkt. Navraag bij de stealer blijkt dit ding €275,- ex btw te kosten! Ik kijk verder of ik het ding alsnog kan repareren ipv vervangen....

Ik ben toch maar eens begonnen om deze storing die er dus al 2 jaar in zit op te lossen. Omdat ik vermoed dat de sleepcontacten versleten zijn moet de airbag aan de bestuurderszijde er uit en dat is een ware pain in the ass! VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 1C0 909 605 C Component and/or Version: 08 AIRBAG VW61 04 0003 Software Coding: 12344 Work Shop Code: WSC 05311 1 Fault Found: 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95) 32-10 - Resistance too High - Intermittent