Riconl

Is die LED dagrijverlichting voor de 3c al leverbaar en wat is de prijs geworden?

Ik rij met mijn 1.9TDI 1op17,5 en vind dat heel redelijk met 235/45/17 Straks met de winterbanden 205/55/16 kan ik wel 1 op 18,5 halen. Rij wel vooral snelweg maar nooit op de cruise control...

Vandaag de lampen vervangen. Heb van ebay een ander setje lampen gehaald met metalen fitting. Nu klikken ze mooi in de valeo koplampen en deze zijn ook niet zo blauw als die H7 5000k die ik eerst had. In de valeo lampen waar je ze inklikt moet je dus h7 lampen nemen met een metalen fitting en niet die kunstof fitting. Komende week even langs de dealer om mijn lamp afstelling te laten controleren. Na al dat gepruts eraan mag dat wel even gecontroleerd worden.

Na een jaar zijn ze bij mij weer gaan kraken...maar had ook niet anders verwacht om eerlijk te zijn. Maar het is alleen als het koud is.

Het valt mij nu op dat de rechter koplamp (bijrijderskant) erg naar rechts schijnt. Dus zeg maar naar de berm. Is dat normaal?

Zou niet boven de 5000k gaan tenzij je heel erg blauw licht wil hebben. Vind die van mij al te blauw en dus te aftermarket eruit zien.

Groen/geel van kleur? Lampjes kun je wel op ebay vinden voor rond de 30euro incl verzending. Heb je ook de metalen voetjes Heb je valeo koplampen?

Heb het setje van Navaudio erin zitten. Ballasten zitten vast tegen de zijkant van de koplampen. Past er precies. Alleen de plastic voetjes van de xenon lampen passen niet zo fijn in de Valeo koplampen. De voet is wat de dik en van de diameter is ook net een mm te klein. Was wat prutten met vastzetten zodat ze niet kunnen trillen. Beter zou een paar lampjes zijn met een metalen voetje bij deze valeo lamp behuizingen. Werkte verder zonder aanpassing in Vagcom maar heb toch de optie Xenon with Shutter aangezet. Lichtopbrengst is ook mooi maar vind het nog wel blauw ondanks dat ik 5000k heb. Als je voor de auto staat valt het wel mee maar als ik in de auto zit en ze het licht reflecteren op andere dingen dan vind ik het aardig blauw. Misschien toch de volgende keer 4300k lampen nemen. Zie wel hoe lang dit setje werkt. Eventueel dan een 4300k setje of weer terug naar Halogeen lampjes. Vind al die extra draden etc achter de koplamp toch wat minder.

Tja dan nuanceert het iets maar vind toch dat bij een APK de auto wel nagelopen moet worden....

Prut garage dus..... Zou mijn auto er nooit weer voor de apk brengen. Je houd gewoon jezelf voor de gek...ik vind het prima dat ze de auto even goed doorlichten op alle veiligheids dingen. Gelukkig doet de VW dealer waar ik hem altijd breng dit niet....en die van mij is vorige week ook goedgekeurd. Mankeerde helemaal niks aan. Zou haast denken dat ze niet naar mijn auto gekeken hebben hahahaha

Wat kosten die knippertjes?

Lammert is de beste voor uitlijnen. Ga daar ook altijd heen

Die van mij is ook eens overgespoten na schade maar door de dealer zelf...tenminste hun eigen schade afdeling.

Uitlijnen is maar 1 adres voor: http://www.uitlijnspecialist.nl Heeft mijn Passat ook uitgelijnd. Werkt niet met de standaard gegevens maar doet het helemaal zelf. Als je speciale wensen hebt dan houd hij daar rekening mee. Zou daar zeker heen gaan. Kost dacht ik 80 euro. Hij lijnt de boel uit....en daarna mag je een stuk rijden om te testen...niet goed gaat de auto weer op de brug...net zolang tot je tevreden bent. Aanrader!

Zal het dan wel eens bekijken hoe het er dan uitziet. Anders zet ik de stip gewoon weer aan.

Ga ook na de APK op 28 sept eens bezig met mijn Xenon setje en dan ook deze halve guy mod. Maar hoe zet je ze nou feller? Want alleen die ring lijkt me wat weinig licht aan de achterkant.

Maakt toch niet uit van welk bouwjaar de auto is...gaat om de service die je krijgt. Ik reed ook altijd Renault en dat beviel me beter dan VW helaas.

Die van mij had 79000km op de teller toen ik hem 2 jaar gekeden kocht. Nu 192.000km op de teller. In een jaar tijd 4000euro aan reparaties...... Complete kabelboom vervangen bij 106000km....was op 4 plekken doorgeschuurd....coulance aanvraag....volgens dealer goed idee maar helaas....mocht alles zelf betalen.... bijna 800euro.... 2x opvoerpomp in de tank....... Stuurslot systeem..... Zijn normale slijtage onderdelen hoor....staat bij mij ook in het onderhoudsboekje dat dat op gezette tijden gewisseld moet worden Jap is goedkoper....dus ligt mijn verwachtingspatroon ook lager en ik hou meer geld over voor reparaties.

Mijn tevredenheid over VAG? Das bij de meeste hier op het forum al bekend. Maar ik vind het dus ronduit rommel. Heb alleen ervaring met mijn Passat 3C maar daar mankeert altijd wel wat aan. Dikke onderhouds rekeningen, nul komma nul coulance, weg ligging als een dweil, alles piept en rammelt en het onderstel voelt aan alsof er iets los zit maar dealers zeggen dat alles in orde is. Dus ga ervanuit dat het zo hoort te dweilen en rammelen. Ik vind het een auto die zijn 35000euro niet waard is en zal daarom nooit weer voor een VAG auto kiezen. De passat 3c vind ik nog steeds wel een erg mooie auto das ook de reden dat ik hem gekocht heb. Had blijkbaar te hoge verwachtingen van een VW product.

En hoe zet je ze feller?

op kw hebben ze ook in Belgie. Hebben ze soms hele rare vermogens...probleem is alleen dat ze na koop het ding gewoon tunen en klaar...

Mijn olie zit er al 32000km in....hij moet nog 2000km voordat ik hem naar de dealer breng. Is wel 4000km teveel maar anders moet ik 2 keer erheen ivm APK die pas vanaf 28 september kan. (Is nu geldig tot 27 november 2012)

Misschien woont hij ernaast?

Zit er toch iets niet goed in de aansluiting. Is de bekabeling ooit eens aangepast?

Alleen je tacho rammelt? Moet je die van mij proberen..... Heb gelukkig de oplossing gevonden voor het gerammel en gekraak....op mijn radio zit een knop daar staat volume op...die draai ik verder naar rechts en geen gerammel meer. Zo rij ik al 2 jaar