AutoKennerNL

Tiguan geen optie? Die zie je erg veel als 4motion. Mag ook een flinke kar trekken.

Het is je eigen auto Fai. Ik zeg altijd je moet doen wat je zelf wilt doen! Iedereen roept tegen mij ook dat ik de passie moet verlagen bladiebladiebla. Soms is het ook wel eens leuk om tegen de stroom in te gaan

op basis van je eisen zou ik toch eens gaan kijken voor een 911 Carrera 4s met trekhaak

1:11 moet haalbaar zijn als je veel in de randstad rijdt, bij veel snelweg wordt dat eerder 1:12-1:13.

Ik tank altijd 60L, ik rijd hem dus behoorlijk ver in het rood. Pas zodra de meter op het witte streepje staat is je benzinetank echt leeg en dan valt dus ook je motor uit (heb ik 1x zelf geprobeerd, hij viel gelukkig toen net een 100m voor de pomp stil ). Verder slaan sommige benzinepompen erg snel af. Ik heb hier pompen in de buurt waar ik gerust nog een paar keer kan tanken voordat de tank echt vol is, dat doe je dan door door het vulpistool een beetje omhoog te halen en de hendel slechts lichtjes ingedrukt te houden. Maar het is toch nog wel te doen met een V6? Ik kan me niet voorstellen dat je daar geen 550-600km op de teller mee kunt krijgen (bij 50% stadsverkeer / 50% rijksweg).

hmm ja sommige van die telefoontrucs zijn inderdaad wel erg vervelend. Altijd heel goed luisteren voordat je 'ja' zegt of aangeeft ergens mee akkoord te gaan. Echter, als ze je dit soort dingen flikken en je bent nergens mee akkoord gegaan of ze houden zich niet aan de afspraken, dan zou ik niets betalen. Heel veel incasso bureau's spelen in op de gevoelens van mensen met allerlei dreigtaal. Ik spreek uit ervaring dat je bij bedragen tot ca. €500 niet hoeft te vrezen voor een oproep van de rechtbank (niet dat ik een wanbetaler ben haha, maar ik heb ervaringen met bedrijven die hun afspraken niet nakomen). Laat ze het maar komen halen. Dat kan overigens pas als ze door de rechter in het gelijk zijn gesteld. Zelfs wanneer een incassobureau zegt het een en ander voor te leggen bij de kantonrechter, dan nog kan het bluf zijn. Wat betreft verkeersovertredingen volgens Wet Mulder waarbij je overtuigt bent van je gelijk, altijd WOBben. Zie ook http://www.flitsservice.nl/phpBB/wob-helpdesk/ Bij verkeersovertredingen zou ik wel iets voorzichter zijn met het niet betalen, maar dat lees je op het forum van flitsservice ook wel

Dat je dat betaald Was je bang gemaakt door een standaard briefje van dat incassobureau? Ik heb altijd zoiets, kom het maar halen (althans als ik in mijn recht sta). Had je dan een contract getekend? En het niet gelezen? Maar ja, het is ieder geval een wijze les.

Ik moet zeggen dat de Passat 3B/3BG erg weinig tot geen last heeft van roest op het plaatwerk. Als je een Mondeo, Vectra of idd zelfs een Mercedes van dezelfde leeftijd erbij pakt, dan valt je mond open van verbazing.

Dergelijke garanties zijn volgens mij niet overdraagbaar, d.w.z. als je niet de 1e eigenaar van de auto bent, dan hoeft de dealer jou niet die garantie te geven.

Als je hier op het forum even zoekt, dan vind je allerlei topics over het vervangen / repareren van deursloten. Kijk voor de zekerheid ook eventjes of de accubak droog is (dat daar geen water in staat).

Hmm.. bij 126 op teller laat die 120 op de TomTom zien, het is wel op een lage snelheid dan, dan wijkt die niet zo heel veel af, ik moet anders maar zelf is de A3 opgaan voorbij Arnhem richting Duitse grens en kijken op hoeveel ik kom als ik op de teller 200 heb staan, hoop niet dat er te veel van die ''opoe's'' op de linkerbaan blijven hangen Als je 200km/u rijdt dan wijkt de teller meer af dan bij 120km/u

m'n vader heeft 210dkm vanaf nieuw in een 2.2dci automaat gereden. En geen motorische problemen. De 2.2dci is juist het degelijkste diesel blok dat je kunt krijgen van Renault (uit die bouwjaren). Waarschijnlijk heb je horrorverhalen over de 1.9dci gelezen.. @retcod werk jij voor een VW dealer of zo? Laten we het een beetje objectief houden op dit forum.

Wat ik wel weet is dat de teller van een 3C erg veel afwijkt van de werkelijke GPS snelheid. Daardoor kun je misschien 230 op de teller krijgen. De opgave in je instructieboekje is meestal wel correct.

Ik ben het toch niet helemaal met je eens. Of de kettingspanners versleten zijn (want het is niet de ketting die kapot gaat, maar de kettingspanners) kun je horen aan het metalen gesnerp. Bij alle VR6 blokken begin je dat te horen na zo'n 150dkm en het wordt alleen maar erger. Natuurlijk, je kunt dan nog 100000km doorrijden en hopen dat de kettingspanners niet een eigen leven gaan lijden, maar het risico wordt gewoon groter naarmate je er langer mee door rijdt. Het is verstandig om de kettingrevisie daarom rond de 2 ton uit te voeren. Op autoweek staan wel meerdere duistere reviews van mensen die beweren een probleemloze auto te hebben Tja over die goedkope adresjes, ik weet het nooit zo hoor. Het is toch het hele motorblok dat uit je auto gehaald wordt en essentiële onderdelen worden vervangen. Ik betaal dan liever wat meer als ik garantie krijg. Maar ja, iedereen moet dat maar zelf weten Bovendien is het zo dat wanneer je aan een kettingrevisie begint, je graag ook andere onderdelen wilt vervangen (koelsysteem, evt. koppelingsplaat etc.).

Een ex KLPD auto herken je direct; het dashboard is een gatenkaas

Bij 2 ton op de teller is een VR6 blok wel aan een kettingrevisie toe. Ik hoop dat je weet waar je aan begint, want het zijn hele prijzige reparaties/revisies.

Voor mij nooit meer een motor met distributieketting. Als je het nog overweegt, kijk dan eens dit filmpje over 'tevreden' VR6 bezitters

Ik wil wel een set voor een 3B sedan anders moet ik de achterbank weer gaan aanpassen. Ben ik niet zo fan van als OEM persoon Ik zag op epay wel twee op het eerste oog mooie sets staan maar daarvan was het alcantara op de bestuurdersstoel behoorlijk versleten (leek mij op klokje rond van een v6 tdi haha). Ik zal wel eens kijken op de onderdelenlijn of bij een slopert; ik zie op mp diverse Passats van <2000 euro met leer staan. Best kans dat ze die ook in onderdelen willen verkopen.

Om even terug te komen op dit antieke topic Het beste kun je denk ik EERST WD40 gebruiken en het een uurtje of drie in laten werken. DAARNA gewoon een beetje spuitvet (Valvoline, verkrijgbaar bij elke doe het zelf zaak). Ik ga dat namelijk binnenkort ff proberen want ik erger me ook dood aan die irritante piep. Als ik piepjes wil horen had ik wel een Italiaanse pauperbak gekocht Vandaag had ik de kachelmotor nog uitgebouwd en ingespoten maar daarmee was niets mee aan de hand

Ik denk dat ik toch maar af zie van (weer) dat velours. Maar mocht iemand nog een gave set leder/alcantara of vol leer hebben in het zwart voor een sedan, dan houd ik me aanbevolen.

Ik las inderdaad op een Duits forum dat het niet zomaar past, maar dat het wel past als ik wat overzet. Wat moet ik dan precies overzetten? Welk onderdeel is dat? Is dat het gehele stoelframe?

Ik heb een mooie set voorstoelen van een Bora op het oog, is dat gewoon plug en play in m'n Passat 3B (mj. 2000)? Ik wil namelijk geen modificaties gaan uitvoeren aan het stoelframe.. Het gaat om deze set (Bora): http://link.marktplaats.nl/527984133 zijn die voorstoelen hetzelfde als deze (van een Passat)? http://www.ebay.de/itm/Velourausstattun ... 2a1435699a Hoofdsteunen kan ik toch ook gewoon overzetten?

Nou dit lijkt wel een Passat dokter; ik zie meerdere Passat cabrio's staan in z'n garage En ja jongens, het is recessie, en ja ook in de VS merken ze dat. Weg met die slurpende W8 en een dieseltje voor in de plaats

Volgens mij is dit gewoon een Comfortline Bluemotion zoals ook in de advertentie staat.. Overigens die 3C Comfortline stoelen zitten prima is mijn ervaring. En die climatronic met blauwe backlight hoort hier niet in thuis voor zover ik weet. Vergelijk eens met deze http://www.autoweek.nl/occasion.php?id= ... n=13&tab=1 Bovendien is de prijs wel erg laag als ik dat afzet tegen een normaal exemplaar zoals deze en dat zal niet alleen aan de km stand liggen schat ik zo in..

Bij de dealer gaat zo'n grapje al snel €1000 kosten en een universele bovag garage zal niet veel goedkoper zijn (is mijn ervaring dan). De dealer hoeft geen slecht werk te leveren, maar ja, het is wel de helft van de aankoopprijs van de auto in jouw geval. Misschien dat je dan inderdaad beter kunt zoeken naar een beun in de buurt