Thijs

durft iemand te zeggen wat een complete origineel set dempers en veren van een sportline ongeveer kost? Ik heb een oude versie van Etos en ik geloof dat de inflatie roet in de prijzen die heb staan gestrooid heeft.

staat 'em goed, Sven! en je weet dat ik je grille super vind, binnekort zit er ook zo eentje in mijn auto.

Mijn vorige auto is gechipt dmv het fysiek plaatsen van een nieuwe chip (solderen dus) en daar heb ik 130.000 km zonder problemen van de tuning mee rond gereden. Neemt niet weg, dat het niet overal netjes gebeurt en je met OBD geen enkel risico loopt op slecht soldeerwerk.

@Kaboens; bedoel je dit soms? komt uit deze how-to: http://www.passatworld.com/forums/showt ... p?t=222647

hahahahaha....

nee, hoor. 'höle' is gewoon zelf-verbasterd dialect voor 'gaten' bij ons, hahahaha...

Inderdaad, er zitten keine höle in mein himmel. Ik moet dus nog gaten maken en de steuntjes monteren.

owkay, bedankt! Ik was sowieso al van plan om de hemel met hulp los te halen, dat van die vouw die je kunt krijgen had ik inderdaad al eerder begrepen.

Heeft er iemand toevallig ooit dit soort hondenrek ingebouwd en er foto's van gemaakt? Ik heb wel deze afbeeldingen in etos weten te vinden Ik heb alle inbouwmaterialen thuis liggen en weet hoe ik alles vast moet zetten. Ik weet alleen niet hoe ik de hemelbekleding het beste los kan halen. Zit deze met clips vast die ik zo los kan trekken en weer vast kan klikken? Als iemand weet hoe het zit; ik hoor het graag!

De sleutelhangers vind je in ieder geval hier: http://www.votex-shop.de/is-bin/INTERSH ... 5Name=Schlüsselanhänger

inderdaad...bij 180K is de distributieriem aan de beurt, en nooit de waterpomp vergeten mee te laten vervangen. Maar je hebt gelijk, er staan voldoende Passats te koop, het was (is?) de meest geleasde auto van Nederland, dus het aanbod is groot; ook makkelijk bij het onderhandelen over de prjs, trouwens

ze blijven mooi, die RS 6'en...

Ik heb ook twee grote lompe honden en heb vorige week deze mat besteld bij matten-online (42,50 euro): deze laat ik voor een gedeelte in de kofferbak liggen en ik laat een flap over de bumper hangen. Het makkelijke vind ik dat je de mat (gewoon met een schaar) zo aan kunt passen dat je de hele breedte van de bumper beschermt. ik heb hem pas kort maar ben er zeer tevreden over!

die korting hebben we alleen gekregen voor die dag

bij zowat elke tuning-stand

wat mij betreft hadden ze er voor dat geld wel wat goudvissen of andere vissies in mogen stoppen.... tis not my cuppa tea.....

Xenon is natuurlijk helemaal top. ik las laatst op de site van de TDI club dat de aftermarkets van tunex goed waar voor je geld zijn. Ik heb veel slechte ervaringen met H7 lampjes van Philips en andere merken die beweren meer of beter licht te geven. Ik heb op de vorige motorshow in Essen een setje H7 gekocht voor 10 euro en dat heb ik vanuit mijn Golf overgezet in de Passat. De volgende keer neem ik zeker weer een setje mee; het gaat niet kapot en er komt mooi knalwit licht vanaf.

Mooi balen voor je, Jurgen!

ik heb een Passat Variant 130 pk (6 versnellingen) waarmee ik met stevig doorrijden (zowel binnen de bebouwde kom, 80 km wegen als op de snelweg) een gemiddeld verbruik van 1:16 haal.

pff....444 euro, da's wel errug veel...

en dan heb je ook nog van die mensen die het typeplaatje van een andere uitvoering achterop plakken....

Ik ben van mening dat als er afgestempelde boekjes bij een auto zitten, je er geen breuk aan kunt vallen. Het is natuurlijk wel zo, dat je geen garantie hebt bij een particulier gekochte auto en een eventuele reparatie niet geclaimd kan worden. Maar als je dan wel enkele duizenden euro's goedkoper uitbent, zou ik het risico ook wel nemen; wat dat betreft geef ik Marcel groot gelijk dat hij zijn Audi flink onder de prijs heeft gekocht. Ik heb zelf mijn huidige auto gekocht op de Apeldoornse autoboulevard, die staat nou niet bepaald hoog aangeschreven wegens de betrouwbaarheid. Maar alle boekjes zaten erbij en ik heb tot op heden bijna 170.000 km probleemloos gereden. Neem in ieder geval altijd iemand mee met echt verstand van auto's of laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Er zijn zeer veel verschillen in de "hardware"; de turbo en het complete inlaattraject zijn sowieso compleet anders dan bij een 100 pk. Dus je kunt niet zeggen dat je dezelfde motor hebt, alhoewel ik me afvraag of je in de praktijk veel verschil zult merken tussen een standaard 130 en een getunede 100 pk