DenV5Passat

Goh... Leeft dit topic nog ? Geinig ! Blijft toch machtig om de W8 verhalen te lezen.

Hmm.... sorry dat ik de post te laat zag.... Maar volgens mij had Ad de oude, kapotte thermostaat huizen van diverse forum leden met een W8 ingenomen en kon ze reviseren. Ik heb de mijne, destijds, ook bij Ad achtergelaten. Maar goed, je heb er al één onderweg.

Ach, Ligt er aan. Misschien is dit wel zo'n heerlijke CC TDI met meer als een half miljoen op de klok. Wij hebben een paar jaar geleden ook een Golf VI GTD verkocht op de zaak. Autootje was nét 3,5 jaar oud met een kilometerstand van 387.000. Ook die vertrok richting het oosten. Toen ik bij de man suggereerde dat die Rus of Pool zeker een puike GTD zou kopen met 118.000 op de teller was zijn 'geïrriteerde commentaar' "Nee meneer, dat kan niet meer." Op de één of andere manier geloofde ik hem niet....

Leuk filmpje is het geworden. En ja, dat een W8 'toch nóg leuker is dan hij verwachtte", dat was voor ons geen verrassing. Wij wisten dat al... Leuk man, en hij blijft toch echt wel lekker in het wit hoor. Top !

@@Rosse_W8 Al iets bekend wanneer ze de opnames gaan publiceren ? Dan graag z.s.m. een linkje natuurlijk,want we zijn donders benieuwd!

Wat een mooie smetteloze auto zo in het wit. Netjes hoor !

Mooie auto, ff de koplampen laten polijsten en kláár. Doet me aan een andere auto denken.... uuuuuhhh... maar dan mét automaat..... uuuuhhhh...

Netjes hoor. Mooie kleur ook, jouw M8tige W8.Jammer om te horen dat je een beetje een 'valse start' gemaakt heb met de auto. Hoop toch dat je het allemaal geregeld krijgt en je nog veel plezier van je W8 mag hebben. Het is, en blijft, toch een heel aparte machine. Gelukkig woon je in Limburg, dus dicht bij onze Ad. Dat is zo'n beetje de W8 knowledge base van het forum hier. Daarnaast zijn er zo langzamerhand ook heel wat andere forum leden met redelijk wat ervaring, en dus kennis van de W8. (Met al haar nukken en pleziertjes) Kortom, hoop dat je snel kan gaan genieten van een mooi lopende 8pitter. Verstuurd vanaf mijn HP Slate7 Extreme met Tapatalk

Zeker niets ten nadele van Norman natuurlijk, maar twee (of drie, vier etc) weten meer dan één. Matthijs is ook bezig met zijn W8 project, misschien heeft hij ook nog een idee. Dat is het mooie van een actief forum als deze, iedereen helpt elkaar. Succes iig en ik hoop dat je een oplossing vind voor de problemen. Niet veel is lekkerder dan een goed en mooi lopende W8. Maar dat wist je al, zo te lezen... [emoji6] Verstuurd vanaf mijn HP Slate7 Extreme met Tapatalk

Strak hoor! Heb je misschien al contact gezocht met Ad over de problemen die je met de motor heb. Misschien heeft hij ideeën

In de "VWPassat-banner" bovenaan, de Rode en de zilvergrijze er rechts naast.

Ik kan inderdaad zeggen dat de 4.2 V8 motorblok van Audi simpel weg te lang is om in het vooronder van een 3BG te passen. Bij mijn S6 ligt de hele machine kamer van de radiateur tot aan de firewall vol, net als dat bij m'n W8 het geval was. De neus van de S6 is simpelweg langer dan die van een 3B/BG. Natuurlijk is alles passend te maken, maar dan ga je echt ingrijpend de structuur van de auto aan moeten passen. De hele firewall moet dab verder naar achteren gebracht worden, met alle aanpassingen van dien. (Dashbord naar achteren, gaten opvullen etc.) Je gaat dan wel een soort V8-Star Passat Creëren. Maar waarom dan niet direct voor een midden-motor gaan? ​Is je gewichtsverdeling ook gelijk optimaal.

Heeft iedereen z'n W8 ineens verkocht of zo ? Of lopen jullie 8-en ineens allemaal probleemloos en zijn jullie gestopt met poetsen/modden/etc. ? Hebben we geen W8-jeuk meer ? Wat is er aan de hand ? Of is het gewoon weer 'komkommer-tijd'?

Wat misschien ook nog het overwegen waard is: http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/13031-w8-ditjes-en-datjes-etc/page-68 De einddempers volledig deleten. Had ik ook gedaan bij m'n W8. Nu vond ik volledig open nét te veel herrie, dus lynx heeft er later weer twee kleine (ca.30-40cm) dempers tussen gezet. Toen was het geluid, wat mij betreft perfect. Een lekkere zware roffel bij lage toeren en een mooie 8 cilinder symfonie bij hogere toeren. Natuurlijk is het op deze manier niet schakelbaar, maar mij heeft het echt niet gestoord om continu het mooie W8 geluid opgediend te krijgen. Succes met je keuze.

Als jij een 3B/3BG rijd, natuurlijk. Ik heb het destijds ook bij mijn 3BG W8 gedaan. Kost je een tripje naar Zuid West Westland en een paar minuten van je tijd. De koffie staat altijd -bijna- klaar. (is dus vers, geen ouwe troep)