Renkie

blijf het vreemd vinden dat er voor zo'n product voor een HDD gekozen wordt... En ik wil best geloven dat 1 hdd een flinke val kan overleven... maar moet je eens zien hoeveel er bij normaal gebruik, zonder schokken, al kapot gaan binnen 3 jaar.. Daar zul je van schrikken. En, jij liet em vallen terwijl er geen stroom op stond, heb je hetzelfde met een draaiende laptop waarvan de hdd bezig is op het moment van impact dan heb je toch echt wel grote kans dat je de backup kunt gaan opzoeken.

dit werkt dus met een harde schijf ? Zijn er ook details over watvoort merk/type hdd dit dan wel mag zijn ? Ik neem aan dat je dit ding in de auto laat liggen, en er zijn heeeeel weinig hdds die temperaturen van -20 tot +40 (en hoger), de condens, trillingen en wat het ding nog meer op zn flikker krijgt goed aankunnen.... Ik voorspel dan ook een kort leven voor zulke apparaten.... Of hebben ze ergens een grote truc uitgevonden waardoor dit verholpen is ?

in Duitsland zijn er al een paar afgeleverd , en vanmorgen zag ik bij century groningen ook 1 staan.

Volgens mij niet hoor.. officieel moet het wel zo, alleen geeft men nu vaak het dienst nr door , en als ze het zo doen kun je het er bijvoorbeeld op gooien op een communicatie fout oid..

de agent die je lasert moet je ook staande houden en de bon uitschrijven

iemand met verstand van zaken en een goed getraind oog zal het altijd kunnen zien... Maar wanneer er goed gespoten wordt en de omringende delen ook meegenomen worden en alles goed gepoetst wordt zie je er bijna niets meer van

http://www.develgendokter.nl/

uhm, ik kan blind zijn maar ik zie nergens welk type motor je hebt ? verder, watvoor rijstijl heb je ? KM stand ?

zodra het me te koud wordt winterbanden is echt een enorm verschil... ik heb geen abs en michelin winterbanden, mijn vader wel (passat 2000) abs maar geen winterbanden ik stond echt 2x zo snel stil toen we eens getest hebben afgel. winter

Ik ga er al jaren heen, en mijn vader al ruim 25 jaar. En ik kan best een zeikerd zijn, afspraak is afspraak en ieder rammeltje is 1 teveel En tja, 3x raden van wie ik dat heb.. Maar veel in mijn familie rijden VW/Audi en ze gaan er allemaal heen Er zit een VW dealer in Weener -> Züchner (5min vanaf de A31) die is gewoon goed, nog een echt klein dorpsdealertje maar wel monteurs (jong en oud) die weten wat ze doen, en snel ook Mijn ervaringen. -Super service (dame bij balie spreekt aardig NL) -Snel -Afspraak is afspraak -20-30% goedkoper tov nl dealers, vaak nog meer omdat ze niet de boel bedonderen. -Altijd alles in orde Dit is dan ook de enige dealer waarvan ik weet dat als mijn auto daar een grote reparatie ondergaat ik er 100% zeker van ben dat ik niet teveel betaal EN dat het goed gebeurd. Ook vertellen ze van tevoren wat het kost, en als ik eens aankom met 'dit en dit is er aan de hand' dan vertellen ze direct wat het kost... een enorme verbetering tov de NL dealers met hun 'dat moeten we onderzoeken' Ik heb de mogelijkheid om een 'kuil' te gebruiken en zo kan ik mbv een bevriende monteur makkelijk vaststellen wat het probleem is. En die kutdealers hier blijven maar zeiken dat ze eerst 'moeten zoeken' met als gevolg dat wanneer je het niet wil laten doen je alsnog de onderzoekskosten mag ophoesten.

die pdf zou je easy kunnen omzetten naar een normale. desnoods kun je em printen en inscannen naar pdf (beetje advanced copier heeft die functie tegenwoordig)

Jammer joh.. eerst die draagarmen en nu dit weer... Maar hoe kom je tot de conclusie dat de kans groot is dat de zuigerveren versleten zijn terwijl je ook al een 'normale' lekkage hebt ? Ook de enorme tegendruk lijkt me niet bevordelijk. Is het geen idee om gewoon eens de compressie te testen zodat hier duidelijkheid over is ? (verder ben ik wel nieuwsgierig naar de mogelijkheden van dat 3.0 blok!)

Dat kan heel goed aan de microschakelaar in het slot liggen Deze kijkt of de kofferbak of deur (dit probleem komt redelijk vaak voor bij deuren) open/dicht is Als de auto denkt dat de koffer dicht is zal je lampje dus ook nooit gaan branden

Als je de units vervangen hebt en het rubber tussen de unit en de auto opnieuw gebruikt hebt en NIET vervangen hebt voor een nieuwe zou je dat kunnen doen. Bij de golf4 waar veel meer mensen units vervangen hoor ik regelmatig verhalen over het MOETEN vervangen van het rubber omdat deze niet meer goed sluit

uuh... ff denken Volgens mij werd een turbo aangedreven met de uitlaatgassen vd motor en een compressor dmv een multi/aandrijfriem

wat is de onderkant vd bumper bij jou ? Helemaal onderaan in die roostertjes kun je extra lampen kopen ja kabels wordt lastig, aangeziwn er volgens mij niet standaard iets ligt

Een TDI gloeit stiekum altijd voor(en na), volgens mij al vanaf wanneer dat je de deur open doet Als dus alle 4 de gloeiers kapot zijn kun je dit krijgen, en alleen extra kou zie je het lampje omdat je dan extra moet gloeien.' Maar je hebt ze altijd nodig

weet niet waar je woont, maar in praktisch iedere duitse auto onderdelen shop / boekhandel kun je uitstekende boeken krijgen

ff vraagje als de motor na 1 sec uitvalt, loopt deze dan wel goed of onregelmatig ? starten, goed lopen en dan direct afslaan kan ook je startblokkering duiden.

Oplossing is als eerder gezegt waarschijnlijk je temp. sensor. En een goeie dealer, kijk eens richting het oosten zou ik zeggen. Veel Duitse vw dealers hebben prijzen die ver onder de Nederlandse liggen en een hoog service niveau (wat je hier nauwelijks tegenkomt)

Ik haal 1400km op 1 tank als ik m'n best doe Maar een volle tank, dat is 60 liter volgens mij bij jou? Daar rij je 450km mee... Dat is 1 op 7,5 ! De automaat zal niet meehelpen, maar dat lijkt mij wel erg veel Is de auto al eens uitgelezen ivm eventuele foutcodes ? (lamba sonde bv)

nr ?

mja, niet om het 1 of ander... maar die gegevens zijn lang niet altijd correct. Beste en voordeligste manier is de dagteller + voltanken

Hebben ze de auto ook uitgelezen ? Het is ongetwijfeld een (abs) sensor die over de zeik gaat door de forse krachten die erop komen als je flink hard een bocht in gaat. dmv het uitlezen moet je kunnen zien welke sensor dit is en dan kun je verder zoeken.

Je hebt naast je koplampen nu nog reflectoren zitten aan de buitenkant (kun je van binnenuit eruit klikken) Ik gok dat je hier wel knipperlichten in kunt bouwen, dan heb je een situatie die erg op de b5 lijkt.