erwtje

Nee dit geluid is het eerste wat ik hoor als ik aan het stuur begin te draaien met wielen in rechtuit stand.

Hoi, Sinds 2 dagen hoor ik een vreemd piepend geluid waneer ik stuur naar links en rechts, stuurolie is op peil en de riem die de pomp aandrijft ziet er ook goed uit en staat op spanning. Dit geluid krijg ik alleen waneer ik vanuit stilstand stuur, tijdens rijden hoor ik dat niet. Iemand een idee wat het kan zijn? De pomp groetjes erwin

Hoi, Sinds een week doet mijn themperatuur meter het af en toe niet, na een keer contact aan/uit doet hij het vaak wel. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? groeten erwin

Er is al veel over geschreven maar toch ben wel benieuwd naar jullie ervaringen, vandaar deze Poll. groetjes erwin ps: Ik heb zelf totaal geen interesse in een powerbox!

dit is toch ook geen kooksite?

Met dank aan JEE14 heb ik gisteren onderste en bovenste draagarmen besteld (voorzijde) bij: http://www.a28autocombinatie.nl/ . Dit komt bij elkaar op 200 euries, het monteren heb ik nu ook een adres voor (zoekertje op MP), dit gaat me 150 euro kosten voor het vervangen van deze 4 draagarmen (2 uur werk zegt ie). Alles bij elkaar dus 350 euro, valt me nog mee, ik had een ander adres die 650 vroeg voor deze reparatie. Een ieder bedankt voor jullie reacties, ik ben mooi klaar voor de zomervakantie! ps: gisteren 4 goodyear EX laten monteren op mijn 17 inch rs4 velgen, na 4 maanden op standaard velgen oogt dit toch wel een stukkie beter. Nu nog de luchtmassameter vervangen van de week en hij rijd weer super (hoop ik). groetjes erwin

Maar vervang je dan Bosch voor een nieuwe Bosch? Ik lees alleen maar slechte berichten tav levensduur over die Lm meters, waarbij pierburg wel goed zou zijn.

Hoi Ik zie dat hier Bosch opstaat, zit hier nu wel een pierburg in, de meeste aanbieders die ik tegenkom op MP verkopen de LMM los, ik kan dus beter inclusief buis bestellen denk ik. Zijn deze compleet te verkrijgen bij de vwdealer?

Goedenavond, Wie weet er waar ik online een pierburg luchtmassameter kan bestellen? Het betreft hier een passat 19 tdi 90 pk. Op de ombouwinstructie die ik hier heb aangetroffen wordt heel het huis uitgewisseld, is de lmm dus ook te bestellen inclusief huis? Daarmee voorkom ik volgens mij dat ik een speciaal bitje nodig heb. Alvast bedankt!

Aangezien ik al een tijdje last heb van getokkel rechtsvoor waarbij vast is gesteld dat de draagarmen versleten zijn heb ik even naar de plaatselijke vw dealer gemaild, zie hier de reactie: Geachte Heer: Er is inderdaad vorig jaar een terugroepaktie geweest betreffende het controleren/vervangen van draagarmen bij bepaalde type's VW Passat , deze aktie is echter door de fabriek al enige tijd geleden gestopt en daardoor ook niet meer als coulance reparatie uit te voeren. Het is echter wel zo dat we gaarne een vrijblijvende diagnose aan uw wagen kunnen /willen stellen zodat u toch enigsinds gerustgesteld met uw wagen verder kunt rijden . Hopende u zo voldoende te hebben geinformeerd :Met vriendelijke groet : Jan van Ruth Service adviseur Auto Lichtstad Son jan.van.ruth@autolichtstad.nl 040-2198877 Heeft er iemand ervaringen op dit gebied of ben ik gewoon genoodzaakt flink in de buidel te tasten voor deze reparatie? Het betreft hier een passat tdi uit 1998 met 2 ton op de teller. groetjes erwin

Heeft er iemand ervaring met het rijden in een niet verlaagde passat met 18 inch rs4 velgen, is er dan nog spraken van enig comfort met 40 hoge bandjes? graag een reactie.......

Ik wil binnenkort een tdi motor gedeeltelijk gaan reviseren d.w.z blok + kop, weet er iemand een goed adres voor het verkrijgen van o.a klepseals, zuigerveren, koppakking, alle andere pakkingen en alle keringen, krukaslagers etc? ik hoor het wel....... Mogelijk heeft iemand dit al eens gedaan en kan deze mij wat vertellen over het kostenplaatje? Alvast bedankt.......

Hey, Toevallig heb ik gisteren het middenconsole vervangen van de mijne, de oude zaten wat gaten in van de vorige eigenaar, ik heb toen ook die bekerhouder over moeten zetten en dit is volgens mij alleen te doen als je het console loshaalt, er moet namelijk een beugel af die dat "stuk eromheen" vasthoud. Je voelt die beugel als het goed is als je onder de asbak voelt met je vingers alleen is het zaakje vervangen op die manier niet te doen. advies: 2 schroeven aan de voorkant verwijderen van het console(waar de plastic dopjes zitten en onder de asbak moeren demonteren en het console lospakken (handrem zover mogelijk omhoog) en het console omdraaien en dan is het het een fluitje van een cent. Oja, je moet niet vergeten die kabel van de tankdopknop los te maken en die andere stekker. groetjes Erwin

De lederen pookhoes was 91 euries ex bij de vw dealer, ik heb dus een kunststof gekocht (29 euro). toch bedankt voor de reacties.......

ik heb vroeger (15 jaar geleden) 5 jaar als revisiemonteur gewerkt van vw diesel, dat waren dan de golfjes 1 en 2 en de transporters en de de passats van die tijd, 15 en 1600 motoren, turbo was in die tijd een enkele uitzondering, de handigheid is er dus nog wel maar er is wel flink wat veranderd sinds die tijd heb ik gemerkt, ik wil toch eens kijken of dat het lukt en als ik dan het blok ronddraai met de hand en niks raakt elkaar dan zou het toch goed moeten gaan? Wat ik in ieder geval weet nu is dat ik de multieriem, spanrol, waterpomp en de distributie riem zelf moet vervangen om het goed te doen. Ik heb alleen geen ervaring met het in "servicestand" zetten van het voorfront zodat ik er goed bij kan, wat ik ook nog niet weet (dit was vroeger wel zo), als de krukas (vliegwiel), nokkenas en de brandstofpomp op tijd staan moet er daarna dan nog een afstelling worden verricht aan de brandstofpomp om de timing goed te zetten met een micrometer? Is er een speciaal tooltje nodig om de nokkenas op zijn plaats te houden tijdens het monteren van de nieuwe riem? Spant deze spanrol zich automatisch of heb je ook gereedschap nodig voor het spannen hiervan? Iemand antwoord op deze vragen?