Geschakelde + nodig voor Parrot

[Moehaha]

Hallo,

 

Ik heb voor het correct aansluiten van mijn Parrot CK3300 een geschakelde plus nodig. De ISO2CAR kabel (86200 VW Delta) functioneert op zich prima mits ik 'm aan de permanente + hang. Echter, dan gaat die Parrot nooit meer uit. Nu is mijn Passat vandaag precies 1 (week) dus die accu zal nog wel niet zo heel snel de geest geven, maar het slaat nergens op .. een carkit die de hele nacht licht staat te geven.

 

Nou zat ik te denken, de aansteker staat toch op geschakelde spanning ?

Weet iemand of die asbak/aansteker makkelijker uit te bouwen is, zodat ik die geschakelde +kan gebruiken ?

Normaal ben ik niet zo bang, maar ja .. die auto is net een week oud. Wil graag een beetje idee van wat ik tegen ga komen, en hoe ik die handel eruit krijg voor ik de boel sloop ..

 

Als er iemand een foto heeft van uitbouw in die hoek heeft, graag ..

Thanks!

[antonio]

Hier kan je de ges.plus aansluiten:

 

 

75x

 

De aansteker staat op constant spanning.

[Moehaha]

Antonio .. kijk, hier kun je wat mee ..

Enige wat ik nu nog heb is dat dat hoekje van mijn auto er veel netter uitziet, maar ik zal eens even eea uit mekaar trekken om daarbij te komen.

Thanks !

[Turbo-Variant]

Lijkt mij ook de beste oplossing.

 

Let wel, e.e.a. kan bij de 3C iets anders uitzien. Beste is dus om gewoon even met een spanningszoeker of multimeter de klemmen op de zekeringkast af te meten zodat je de juiste vind.

[Moehaha]

Ik vond het er beduidend anders uitzien; geen bout oid om draad aan vast te knopen.

Heb het dus anders gedaan toen bleek de de aansteker wel geschakeld staat :

 

01. Radiofront verwijderd (zit op 4 plaatsen geklikt)

02. ClimateContronl front verwijderd (zit op 4 plaatsen geklikt)

03. Asbak eruit

04. Asbak/Aansteker unit losgemaakt (2x torax)

05. De voedingconnector uit de aansteker gehaald

06. Draad van voedingconnector doorgeknipt en kroonsteen ertussen gezet (3gaats)

07. Vanuit deze kroonsteen kon ik weer geschakelde + trekken

08. Geschakelde + (en -) draad teruggebracht naar achter radio

09. Zowel de Parrot (3300) als de CarComm actieve houder aangesloten op de geschakelde +

10. Check, het werkt !!!

 

Anyway, thanks voor de bijstand !!

[Jee13]

06. Draad van voedingconnector doorgeknipt en kroonsteen ertussen gezet (3gaats)

 

 

Kroonsteen !!!

 

klinkt als Gamma

kroonstenen horen niet in een auto

[Groovejunk]

Aiiii..... kroonsteentjes horen niet echt in de auto nee.

[Moehaha]

Nee, dat klopt .. maar had even geen knijpconnectors bij de hand ..

Relax .. handel moet er nog 1x uit om te koppelen, en dan wordt dat gefixed ..

[Groovejunk]

Gouden tip ; begin goed voorbereid aan elke klus

 

Pics als het klaar is?

[Cees]

Knijpconnectors? Die heb ik ook gebruikt en daar wel eens een foto van hier op het forum gezet (ging ook over die geschakelde plus trouwens) Toen noemde men die knijpconnectors KOTSBLOKJES....Wat is nu de beste manier? Kroonstenen vindt ik ook niks, dus ik hanteer tegenwoordig maar weer fijn de ouderwetse soldeerbout en krimpkousen,

[antonio]

ik hanteer tegenwoordig maar weer fijn de ouderwetse soldeerbout en krimpkousen,

 

Het is ook de beste manier

[JH]

Doorverbinders

[dexter]

Solderen met krimpkous is idd de beste mannier. Ook zijn er van die door verbinders die je moet warm maken waar al soldeertin in zit werkt ook super.

[iwan]

Je hebt van AMP ook stekers die een doorverbindlip bevatten, waarop je vervolgens weer je nieuwe amp schoentje kunt steken. Meestal eindigt de bedrading in een schuif amp stekkertje dus dat kan handig zijn.

 

gr. iwan