LMM is reeds vernieuwd. Wat nu?

[Haya]

Hallo mede vw-ers,

 

Ik ben een passatrijder (74kw 1,9 tdi variant bj april 2002) uit Glanerbrug bij Enschede en heb een probleem met de trekkracht van de wagen. Hij geeft geen sjoege meer boven 3000 rpm en bij dieper gaspedaal intrappen. Ik zat vlak (daags ervoor) voor de vakantie naar Zweden met dit acute probleem. Heb na een snelle raadgeving (rijdend uitlezen met laptop 25 euro) bij een duitse vw-garage de LMM vervangen door een Pierburg (90 euro). Geen gewenst resultaat. Deze vertelden me overigens dat er ook nog 2 andere oorzaken zouden kunnen zijn waren, nl de N75 klep of de turbo). Dat laatste zou overigens een vrij dure reparatie/oplossing zijn.

Ik heb al enig speurwerk verricht op de site maar kan nog niet de juiste vervolgweg vinden.

 

Wat is wijsheid?

Wie heeft tips?

 

Heb nog even vakantie en kan nu nog zelf zoveel mogelijk doen.

 

Gr Haya

[ippie]

niet , oke dat wist ik dus niet , weer wat bijgeleerd

[djanssen]

Nog ff een kickje... Ik wil namelijk ook graag de N75 vervangen van mijn AVB blok. Iemand die inmiddels het typenummer weet? Hij staat helaas niet in de tabel van Gerrit Speek. Hoe kan ik achter het nummer komen?

13 januari, 2018 aangepast door djanssen

[DexterXL]

Al op carparstdirect.nl  gekeken of die er tussen staat?

heb je iig een richtlijn

 

en ik weet dat er ergens een site is waar je een database hebt om dit uit te zoeken,

helaas met de crash van mijn laptop die site kwijt.....

13 januari, 2018 aangepast door DexterXL

[Roy_01]

Nog ff een kickje... Ik wil namelijk ook graag de N75 vervangen van mijn AVB blok. Iemand die inmiddels het typenummer weet? Hij staat helaas niet in de tabel van Gerrit Speek. Hoe kan ik achter het nummer komen?

oemepc.com

realoem.me

Etos/Etka

Langs de dealer rijden

13 januari, 2018 aangepast door Roy_01

[Rachid17]

oemepc.com

realoem.me

Etos/Etka

Langs de dealer rijden

 

Wist niet dat Etos ook VAG onderdelen verkoopt ????????????

[hcaluwe]

Nog ff een kickje... Ik wil namelijk ook graag de N75 vervangen van mijn AVB blok. Iemand die inmiddels het typenummer weet? Hij staat helaas niet in de tabel van Gerrit Speek. Hoe kan ik achter het nummer komen?

Jij heb deze nodig, 1J0 906 627 A .

 

Weet je zeker dat ie stuk is? Zitten je schoepen niet vast van je turbo door vuil enz.... want jij hebt een vnt turbo met verstelbare schoepen. Gaat je auto in noodloop?

 

 

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk

[hcaluwe]

 

 

Jij heb deze nodig, 1J0 906 627 A .

 

Weet je zeker dat ie stuk is? Zitten je schoepen niet vast van je turbo door vuil enz.... want jij hebt een vnt turbo met verstelbare schoepen. Gaat je auto in noodloop?

Kosten bij de dealer of winparts pl/min € 45,-

 

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk

 

 

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk

[Roy_01]

Wist niet dat Etos ook VAG onderdelen verkoopt

Je kunt ook naar de kruidvat gaan net waar je voorkeur ligt

[djanssen]

Jij heb deze nodig, 1J0 906 627 A .

 

Weet je zeker dat ie stuk is? Zitten je schoepen niet vast van je turbo door vuil enz.... want jij hebt een vnt turbo met verstelbare schoepen. Gaat je auto in noodloop?

 

 

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk

Weet niet zeker dat hij stuk is, kunnen ook best de schoepen zijn inderdaad die bijvoorbeeld flink plakken. Auto gaat niet in noodloop en rijd verder goed. Probleem is dat de turbo er vaak niet bij komt of pas richting de 3000 tpm. In de 1e en 2e versnelling merk ik echt duidelijk of hij er wel of niet bij komt door het bekende kickje. In hogere versnellingen heb ik nog nooit gemerkt dat de turbo duidelijk mee gaat doen. Heb de auto nu een jaar, dus kan geen vergelijking maken met eerder.

[hcaluwe]

Weet niet zeker dat hij stuk is, kunnen ook best de schoepen zijn inderdaad die bijvoorbeeld flink plakken. Auto gaat niet in noodloop en rijd verder goed. Probleem is dat de turbo er vaak niet bij komt of pas richting de 3000 tpm. In de 1e en 2e versnelling merk ik echt duidelijk of hij er wel of niet bij komt door het bekende kickje. In hogere versnellingen heb ik nog nooit gemerkt dat de turbo duidelijk mee gaat doen. Heb de auto nu een jaar, dus kan geen vergelijking maken met eerder.

Oke geen noodloop dus, dan zal je n75 waarschijnlijk goed functioneren?

Andere mogelijkheid zou de actuator( onderdrukdoos) kunnen zijn. Hier een linkje naar de site van Gerrit Speek???? http://www.gerritspeek.nl/vag-com_turbo.html

[djanssen]

Ik heb wel gelezen dat een defecte n75 lang niet altijd tot noodloop leidt, of in een log te meten is, maar dat hij dan toch defect is. Een tijdje geleden heb ik een log laten maken, maar daar kwam toen ook niets geks uit.

 

Kan ik zelf er achter komen of het de n75, de onderdrukdoos of de schoepen zijn? Is het schoonmaken van de turbo een klusje om zelf te doen?

[Vdub]

controleer eerst maar op een lekke vacuumleiding die over de luchtfilterbak loopt naar de turbo en anders, Deventer-Vorden is goed te doen

[djanssen]

Bedankt voor jullie advies, ik ga in ieder geval de vacuüm slangen controleren. En anders is Vorden prima te doen!

 

Eentje die ik nog wil aanpakken is een slang van de intercooler. Deze lekt op de aansluiting, zie foto's. Moet ik een nieuwe slang aanschaffen of volstaat een nieuwe klem?

 

Wat is trouwens het zwarte ding waar de slang op aansluit? Rechts zit de intercooler (midden van de auto), maar wat is dat zwarte aan de linkerkant?

 

[Roy_01]

Links is de intercooler rechts is radiateur/airco condensor.

Denk dat je dit met een nieuwe afdichting dit wel moet kunnen oplossen.

14 januari, 2018 aangepast door Roy_01

[hcaluwe]

Bedankt voor jullie advies, ik ga in ieder geval de vacuüm slangen controleren. En anders is Vorden prima te doen!

 

Eentje die ik nog wil aanpakken is een slang van de intercooler. Deze lekt op de aansluiting, zie foto's. Moet ik een nieuwe slang aanschaffen of volstaat een nieuwe klem?

 

Wat is trouwens het zwarte ding waar de slang op aansluit? Rechts zit de intercooler (midden van de auto), maar wat is dat zwarte aan de linkerkant?

 

Lekt nogal , hoor je hem niet sissen? Wellicht zit daar je probleem?

 

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk

[Vdub]

je kan er een nieuw (groene)rubberring voor kopen bij de dealer... deze oliezweem zorgt doorgaans niet voor problemen.