Ik heb wel gelezen dat een defecte n75 lang niet altijd tot noodloop leidt, of in een log te meten is, maar dat hij dan toch defect is. Een tijdje geleden heb ik een log laten maken, maar daar kwam toen ook niets geks uit.
Kan ik zelf er achter komen of het de n75, de onderdrukdoos of de schoepen zijn? Is het schoonmaken van de turbo een klusje om zelf te doen?