Haya

O ja en wie weet welke turbo er in mijn passat zit? Een Garret VNT of een andere?

Hallo VW-ers Om een n75 voor een VW Passat bj april 2002 te bestellen bij VW-dealer Kokkeler in Enschede moet je van goede huize komen. De man aan de telefoon weigerde gewoonweg mij te vertellen wat dit kon gaan kosten. Hij probeerde mij allereerst naar de garage te krijgen voor een gedegen onderzoek. Ik zei dat ik alleen maar een onderdeel wilde bestellen maar hij wilde geen prijsopgave geven!!!!!! Ik heb hem gezegd wel een andere dealer te bellen ajuparaplu. VW dealer Kokkeler in Enschede dus....niet echt klantvriendelijk/gericht. Zoals jullie weten heb ik bij Vdub de passat laten uitlezen ad Vagcom (met foutcode n75) en hebben we afgesproken eerst de n75 te vervangen. Nu was ik gisteren in Duitsland en heb ik geprobeerd daar een n75 te bestellen. Na veel zoeken kwamen ze met het onderdeel 1HO 906 627 Nu heb ik van de site van Gerritspeek de volgende tabel gehaald. Link; http://www.gerritspeek.nl/vag-com_n75.html Mijn motorcode is avb. Hebben ze dan de goede n75 te pakken? Kosten in Duitsland bij een VW dealer uit het schap 95,68 euro incl. Vraagje klopt dat? Of is het in NL goedkoper? N75 (drukomvormer voor turbolader), bestelnummers. Bron: SvendeLaer 1Z 66kW 90pk vp 93 - 98 028 906 283 F AFN 81kW 110pk vp 96 - 98 1H0 906 627 A AGR 66kW 90pk vp 98 - 04 028 906 283 J (oude stekkers) - 028 906 283 N (nieuwe stekkers) AHF 81kW 110pk vp 97 - 04 1H0 906 627 A - 1J0 906 627 A AHU 66kW 90pk vp 93 - 98 028 906 283 F AJM 85kW 115pk pd 98 - 00 1H0 906 627 A ALH 66kW 90pk vp 98 - 04 1H0 906 627 A - 1J0 906 627 A ARL 110kW 150pk pd 00 - 04 1J0 906 627 B ASV 81kw 110pk vp 99 - 04 1H0 906 627 A - 1J0 906 627 A ASZ 96kW 130pk pd 00 - 04 1J0 906 627 B ATD 74kW 100pk pd 00 - 04 1J0 906 627 A AUY 85kW 115pk pd 00 - 04 1J0 906 627 A AVF 96kW 130pk pd 00 - 05 1J0 906 627 A AVG 81kW 110pk vp 99 - 00 1H0 906 627 A AXR 74kW 100pk pd 01 - 04 1J0 906 627 B Hieronder nog een link van GerritSpeek welke volgorde je moet hanteren om het probleem te kunnen vinden. http://www.gerritspeek.nl/vag-com_lmm-turbodruk.html Dus wie weet het type n75 welke in mijn passat moet zitten? Vr gr Haya

Ik ken watergate, portgate maar wastegate niet..... Wat is dat in a-technische taal uitgelegd?

Wel dat was een quick scan van Vdub en ik stond versteld van zijn kennis van zaken, mijn complimenten, in deze mijn passat en de techniek daaromheen. Grote klasse. De volgende stap te nemen is de Pierburg weer om te wisselen voor de Bosch. De Pierburg te koop zetten op Marktplaats of als iemand belang heeft............ Daarna de N75 aanschaffen en installeren. Daarna weer contact opnemen met Vdub om de passat uit te laten lezen. Hopelijk is dat het euvel (de n75) en geen andere varianten zoals losse kabels, oid. Ik zal een en ander zsm regelen zodat de Passat weer normale trekkracht heeft en geen slome hakketaksloep meer is. By the way de Passat van Vdub heeft om en nabij de 200 pk!!!! Awesome...... Misschien iets voor mij dat tunen???? Bv naar +/- 150 pk zou me wel kunnen passen. Gr Haya

Bedankt voor jullie snelle reacties... Ik zal ze in mijn hoofd meenemen als mogelijke oorzaken Vanmiddag gaat Vdub de passat idd uitlezen. Ben benieuwd.... Ik zal jullie asap op de hoogte houden. Tot straks Haya

Hallo mede vw-ers, Ik ben een passatrijder (74kw 1,9 tdi variant bj april 2002) uit Glanerbrug bij Enschede en heb een probleem met de trekkracht van de wagen. Hij geeft geen sjoege meer boven 3000 rpm en bij dieper gaspedaal intrappen. Ik zat vlak (daags ervoor) voor de vakantie naar Zweden met dit acute probleem. Heb na een snelle raadgeving (rijdend uitlezen met laptop 25 euro) bij een duitse vw-garage de LMM vervangen door een Pierburg (90 euro). Geen gewenst resultaat. Deze vertelden me overigens dat er ook nog 2 andere oorzaken zouden kunnen zijn waren, nl de N75 klep of de turbo). Dat laatste zou overigens een vrij dure reparatie/oplossing zijn. Ik heb al enig speurwerk verricht op de site maar kan nog niet de juiste vervolgweg vinden. Wat is wijsheid? Wie heeft tips? Heb nog even vakantie en kan nu nog zelf zoveel mogelijk doen. Gr Haya