Start/stop

[Hendrik38]

Ik rijd een 2.0 tdi met automaat en auto hold. Als ik start stop aan heb en stop voor een stoplicht bijv. Dan laat ik normaliter direct mijn rem weer los omdat de autohold hem tegen houdt. Soms slaat dan net ervoor de motor af (start stop). Als de motor binnen een seconde dus weer moet starten (omdat ik mijn rem loslaat) duurt het vaak iets langer voordat de motor weer loopt/ lijkt wat langer door te moeten starten. Als er paar sec. Meer tussen zit tussen het weer moeten starten nadat de motor is afgeslagen loopt hij direct. Denk dat het normaal is...maar ben wel nieuwsgierig waarom. Voor de rest is het altijd direct starten en lopen. Warm/koud etc geen ptobleem.

7 januari, 2017 aangepast door Hendrik38

[bm-er]

Ik begrijp niet helemaal wat je precies bedoelt, maar ik heb start-stop altijd uit staan. Ten eerste om geen vertraging te hebben bij wegrijden wanneer je net 1 sec stilstaat en ten tweede is het gewoon beter voor de motor, helemaal bij snelwegritten.

[mipedsg]

Dat komt omdat de motor dan nog niet helemaal stilstaat. En de startmotor mag niet ingrijpen als de motor nog draait, of nog erger als hij vlak voordat hij stilstaat nog even een klein stukje achteruit draait door de compressie. Om de tandkrans van het vliegwiel en de startmotor vertanding heel te houden.

Dus bovenop de normale starttijd, komt de wachttijd tot de motor helemaal stil staat.

 

BTW als de motor net aan het stoppen is (brandstofinjectie uit), maar nog genoeg toerental heeft om weer aan te slaan (bv 300 toeren), dan wordt de injectie vaak weer gewoon aangezet. Dat merk je ook als je er op let.

[schilder13]

Ik heb dezelfde motor en dsg en heb dit ook. Moet je eens heel snel reageren met je voet. Als je die te snel van de rem haalt en autohold houd de auto stil dan slaat de motor ook af. maar omdat je te snel bent, en niet de rem niet indrukt slaat hij niet meer aan. Dus moet je de motor weer opnieuw starten. Dus voet op de rem en de pook uit de D zetten en dan weer starten. Heb dit al 2x op een kruising gehad. Dit werkt mooier met de schakel auto maar niet in samenwerking met een automaat.

[Vdub]

gewoon helemaal uitzetten dmv Vag Can Pro.. klotesysteem dat stop/start

[schilder13]

Heb dat laatst gevraagd bij de garage of ze dat kunnen maar het was ze niet gelukt. Dat wou niet bij een 3c zeiden ze. Ik zei dat ik wel iemand wist die het wel gelukt was. Nu waren ze wel benieuwd hoe het jou wel gelukt was

[st@mmy]

Weet iemand of het wel gelukt is met de gewone VAGCOM bij een 365/B7.

Heb er tot nu geen succes verhaal over gehoord.

 

gr. Andre

[Fopperr]

Nee kan niet @@st@mmy. Via VCP kan het wel.

[st@mmy]

Tja die hebben we niet.  Maar dan zou je het ook zo weer aan kunnen zetten dus. (vraag niet waarom)

 

Maar is het ook te inverteren dan? dat het gewoon standaard uit staan en je het dan eventueel aan kan zetten?

Of wordt het dan gewoon een nutteloos schakelaartje...

 

gr. Andre.

[Fopperr]

Ik heb ergens gelezen dat ze de bedrading in de stekker omdraaiden om op de schakelaar omgekeerd te laten werken.

Of dat werkt? Ik denk het niet, maar je zou het kunnen proberen.

[st@mmy]

Mmm lijkt me te makkelijk.... dan was het wel algemeen bekend denk ik.

Het is ook een tiptoets dus ik denk niet dat het werkt.

[Vdub]

reverse-mode is ook mogelijk ja

[st@mmy]

Ja volgens mij is het niet zo ingewikkeld. Je moet zorgen dat de schakelaar een paar seconden na het starten even gemaakt wordt.

Dan zal hij uitgeschakeld zijn. Dus timertje inbouwen met een eenmalige puls.

[st@mmy]

Ja deze is bekend, zo zijn er nog een paar truckjes maar geen echte eenvoudige oplossingen.

Ik heb hem er uit laten schrijven in de ECU. Klaar. Geen last meer van.

Maar bedankt voor je inzet.

[Vdub]

met vagcanpro is het een paar seconden werk.