Koppeling en meer

[edraket]

Ik heb dus sinds een week een V5 125 kw variant. Ik kom uit een audi a4. Wat me opvalt is dat de koppeling moeilijk doseerbaar is. Deze grijpt ook snel aan. Ook is de motor af en toe wat nerveus, zeker als je in een laag toerental in een hogere versnelling rijdt.

 

Ik vroeg me af wat jullie ervaring hiermee is. Is dit algemeen voor de Passat wat betreft de koppeling? Bij de Audi was dit beter doseerbaar.

[Vdub]

ik heb altijd uitstekende ervaring met koppelingen van VW vanuit diverse modellen.

 

Vergeet niet dat je bij een nieuwe/andere auto altijd even moet wennen.

Ook de motorisering is hiervan belang.

 

Die nieuwe motoren lopen zo pietjeprecies ivm die euro3/4 normen dat je wel last kunt krijgen van stotteren bij een laag tempo in een (te) hoge versnelling

[johnp]

..tsja kan ik je ook geen oordeel over geven. Ik rijdt een brave tdi

Bij mijn wagen is de koppeling goed te doseren, het is het plotselinge inkomen van de turbo wat soms nogal nerveus overkomt

[SilverBullet]

Mijn koppeling is juist best hoog vind ik..

[Madman]

Ik vond in het begon ook dat men koppeling vrijhoog was maar ben er nu wel aan gewend dealer zij dat het gewoon was bij passat en dat hij er niet veel aan kon veranderen

[Renkie]

Tja.. dat is heel persoonlijk en ook moeilijk om te omschrijven

 

Ik zou zeggen : maak een proefrit bij een dealer in eenzelfde auto.

[18T]

mijn koppeling is lekker doseerbaar. Steeds als ik in een andere auto heb gereden is het weer genieten. Laatst van een diesel (grijpt in op de laatste 5 mm) naar een oude peugeot (grijpt in op de eerste 4 mm) naar een audi S6 (nerveus ding) en vervolgens toch m'n eigen auto weer.

Maar misschien is het ook wel vooral gewenning, toch vind ik m'n passat nog steeds de lekkerst rijdende wagen. Mede door de koppeling.

 

Of het ding is zodanig versleten dat het daardoor lekker soepel lijkt