Soms, zonder enig te ontdekken patroon, moeizaam starten tdi

[TomS]

Hallo,

 

Sinds enkele weken heb ik een Passat Variant 1.9tdi Sportline uit 2006. Een superauto met alle opties. Nu heb ik al sinds het begin een vreemd probleem. Hij start soms moeizaam. Bij ik schat zo'n 1 op 6 keer starten slaat hij niet meteen aan en moet ik 5-8 seconden doorstarten. Dit gebeurt zowel met koude motor 's ochtends als wanneer ik de motor net 15 minuten uit had staan bij warme motor.

 

De auto zit nog in garantie en er is al naar gekeken maar er is niets uit gekomen. Uiteraard startte hij die dag ook prima... Ook de vag com liet geen fouten zien! Bij aflevering zijn de riemen en brandstoffilter vervangen. Uit internet speurwerk lees ik de voor mij aannemelijke reden dat inspuit timing niet goed meer staat maar dit moet dan toch ook zichtbaar zijn op vag com?

 

is er een meest waarschijnlijke reden aan te wijzen? Het staat een beetje voor l*l met zo'n fraaie auto die niet goed start

 

Groet, Tom.

[martijn v o]

temp sensor ok?

[TomS]

Deze ben ik wel tegengekomen als mogelijke oorzaak maar dit is toch alleen van toepassing bij warme motor? Hij start ook bij koude motor moeizaam (komt zelfs vaker voor bij koude dan bij warme motor is mijn gevoel).

[Vdub]

Misschien is het starttoerental te laag en start ie daarom niet?

[TomS]

Starttoerental kan ik niet zo veel over zeggen. Hij blijft goed rondgaan. Licht uit of licht aan maakt geen verschil (licht staat altijd aan maar als hij niet startte heb ik al een paar keer het licht uitgezet zonder resultaat).

 

Het probleem lijkt nu wat minder voor te komen maar is zeker nog niet weg. Vorige week is het 3x voorgevallen. Op 2 achtereenvolgende dagen, waarvan 1x warm en 2x koud.

[Vdub]

je zal het verschil ook niet vernemen of het 245 of 250 toeren maakt maar voor het inspuiten maakt dat wel uit aangezien het ergens bij 250 pas gaat inspuiten

[jstruijk]

Heb je ook het gevoel dat de startmotor langzamer draait of meer moeite heeft op het moment dat hij niet meteen wil starten?

[TomS]

Nee, de startmotor is constant. Wel viel het me laatst op dat er direct na het starten een 'valse start' lijkt te zijn. Er is dan een ander geluid dan het constante rondgaan van de startmotor. Na max. 10 seconden slaat de auto vervolgens aan (tot op heden dan).

 

Vorige week is het overigens maar 1x voorgekomen bij een koude start. Het lijkt minder te worden maar toch is 1x al te veel. Zou er toch een verband zijn met het grote onderhoud wat 1,5 maand geleden bij aflevering is gedaan. De riemen zijn vervangen en het probleem kwam toch echt vaker voor in de eerste week. Ik start overigens elke week ongeveer even vaak.

[Vdub]

lijkt toch op een startmotorprobleem

[TomS]

Bedankt iedereen voor de tips!

 

Het probleem leek groter dan het was. Na het vervangen van de accu (in de garantie) is het probleem opgelost! Hij miste dus soms net het juiste toerental door een te zwakke accu.

[GFfromMM]

Hi TomS,

 

Ik het identiek hetzelfde probleem.

Is het nog steeds opgelost ? Merk je veel verbetering na het vervangen van de Accu ?

[TomS]

Hi GFfromMM,

 

De auto start altijd meteen sinds de nieuwe accu. Geen problemen meer gehad. Je kunt het ook wel horen aan het rondgaan van de startmotor. Dit is wat sneller dan voorheen.

[GFfromMM]

Dank je wel.

Morgen nieuwe accu plaatsen. Hoop dat dit het probleem oplost.

[sumarcity]

Opvoerpomp in de brandstoftank kan ook voor dit probleem zorgen.

[GFfromMM]

Opvoerpomp in de brandstoftank kan ook voor dit probleem zorgen.

 

Hi sumarcity,

 

Dank je voor de info. Om 17u30 ga ik de nieuwe accu plaatsen...

Dus moet even afwachten. Wat is de kostprijs van zo'n opvoerpomp ? Als je hier enig idee over hebt.

[sumarcity]

rond de 250€ maar zit volgens mij coulance regeling op omdat dit een zeer veel voorkomend probleem is.

[SerkanOzturk]

Hallo,

 

Ik heb zelf een VW Passat 2.0 uit 2005.

Soortgelijke probleem heb ik ook gehad.

Na onderzoek blijken de gloeibougies kapot te zijn, tevens is het gloeirelais ook vervangen. Sindsdien geen startproblemen meer.

Hopelijk kan je hiermee verder.

[GFfromMM]

ok dank je wel voor de info ! Wat ben je ongeveer kwijt geweest als ik vragen mag ?

[SerkanOzturk]

Ik heb de auto sinds begin oktober 2010.. Reparaties zijn onder garantie uitgevoerd.

[TomS]

Helaas begint de mijne weer vaker startkuren te vertonen... Na de nieuwe accu was het opgelost maar sinds een maand of twee heb ik 1 a 2 keer per week weer dat hij niet direct start. Dit zowel bij koude als warme motor. Weer een nieuwe accu lijkt me niet echt nodig... Toch iets met gloeibougies dan?

[martijn v o]

Opvoerpomp in de dieseltank controleren.

Contact aan

Radio uit

Ventilatie uit

Contact uit en weer aan en dan moet je zo'n 2 seconden de pomp horen zoemen.

[TomS]

Dit heb ik meteen maar even gecontroleerd maar ik hoor geen geluid... Kan me ook niet herinneren ooit iets gehoord te hebben.

[martijn v o]

Heb je een variant?

Ja lees ik in je eerste post.

 

Even de achterbank omhoog klappen en daar zie je een grote kunststof dop.

Trek deze er ook nog even af dan kijk je boven op de dieseltank.

 

Dan nog effe proberen of je hem hoort, of misschien even iemand anders te vragen om het contact aan te doen dan kun je met je oor er bovenop liggen.

[TomS]

Onder de bank zie ik geen kunststof dop, alleen bekleding. Ook met de bank omhoog en met mijn oor er vlakbij hoor ik nog niets.

[martijn v o]

Bekleding kan ook aan de kant. Hij zit aan de bijrijderskant.

Maar als je niets hoort is je brandstofpomp kaduuk.

Is zelf te doen maar wel een gepiel om de rubberen pakking er goed tussen te krijgen.

Pomp kost 280 euro of zoiets.

Let ook op je tandempomp. Indien de brandstofpomp defect is voor langere tijd dan krijgt je tandempomp het voor de kiezen en wil deze ook nog wel eens lek raken.

Hij lekt dan diesel naar je olie. Dus je oliepeil goed in de gaten houden als ie stijgt is het foute boel.

[TomS]

Hallo martijn,

 

Ik heb de bekleding ook opzij gedaan en de kunststof afdekdop losgemaakt. Met mijn oor zowat op de pomp hoor ik absoluut niets daar. Betekent dit dan dat de pomp het sowieso niet doet? Vraag me wel af of dit niet altijd zo is geweest dan en waarom het met een nieuw accu erin weer een hele tijd goed gegaan is. Ik merk er overigens ook niets van. Hij rijdt super. Dient deze pomp dan alleen om het starten te verbeteren? De pomp op de motor kan het dan blijkbaar ook goed alleen aan (tot hij ook kapot gaat wat blijkbaar nogal eens gebeurd).

 

De auto moet een beurt hebben binnenkort. Zal dan ook maar naar die pomp laten kijken (zelf wil ik er nog niet aan beginnen).