moterprobleem caddy sdi

[ard]

Bij één van onze caddy 2 binnen ons berijf met sdi motor zonder pompverstuiver hebben wij sinds enkele weken problemen.

De motor start goed en loopt goed, maar heeft geen vermogen.

Als het koud is dan trekt hij beter dan met warmer weer.

Bij de dealer geweest ,uitgelezen en gaf storing in de moterstop.Vervangen zonder resultaat.

Toen de uitlaat eraf gehad met het vermoeden dat er een schot was afgebroken in de demper,ook zonder resultaat.

Nou bestaat er het vermoeden bij de dealer dat er gruis in de brandstofpomp zit,kosten €1150.Maar dit is allemaal giswerk.

Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?

[RichardBron]

vervuild brandstoffilter? dan bedoel ik vuil/bacterie in de tank waardoor het filter verstopt raakt

[ard]

Brandstoffilter is ook al vervangen

[RichardBron]

Is de brandstof die er uit kwam ook gecontroleerd op vuil/bacterie?

[ard]

Is niet gecontroleerd,maar problemen blijven,de motor stottert ook niet ,hij loopt mooi strak maar hij heeft gewoon geen vermogen.

Wel trekt hij de ene dag beter dan de andere.

[Vdub]

ik zou iig de pomptiming uitlezen, die moet staan tussen de 50 en 70, misschien is de riem wel een tand versprongen.

Waar in Gelderland zit je?

[ard]

Matthijs, je hebt een PM

[Vdub]

temperatuursensor al vervangen? Al rijden uitgelezen?

[ard]

Nee,verder nog niks gedaan

[ard]

Temperatuursensor inmiddels vervangen,zonder resultaat

[ard]

Update:bij een ander bedrijf uit laten lezen.Nou blijkt er te weinig spanning op de motorstop te staan.Dus geeft hij daar een foutmelding op.

Pomptiming stond net iets boven de 0,en werd elektronisch niet meer bijgeregeld.Conclusie:computer is (deels)gecorrodeerd en zal gerepareerd

of vervangen worden.

[keek]

Bij één van onze caddy 2 binnen ons berijf met sdi motor

heeft geen vermogen.

Deze motoren hebben dat sowieso niet

[Volkswagen]

ECU gaat wel vaker defect bij deze autos! heb een adresje voor je voor een andere ECU, niet te duur.. ecu kost bij de stealer 1200 euro ex. Eventueel kan je ook 1 van de sloop halen, sleutels zijn in te leren via Vagcom. (deze nog wel)

[Bart V]

Problemen beginnen vaak bij de stekkers van de ECU bij deze auto's vanwege de vochtgevoelige plaats van de ECU. Dikke kans dat wanneer je de stekkers goed schoonmaakt, het probleem verholpen is. ECU zelf komt doorgaans niet zo snel vocht in, tenzij hij al eens open is geweest. De spanningsval over het afslagventiel wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een te grote overgangsweerstand in de ECU stekker en/of contrastekker door corrossie.

[ard]

Hij doet het weer

Er was toch vocht gekomen in de ECU,die is gerepareerd en hij loopt weer als vanouds.

WE hebben gelijk de ECU netjes afgeschermd met een stukje folie

Ik weet nog niet wat de kosten zijn maar de faktuur van de dealer heb ik wel binnen.

€595,93 voor een verkeerde diagnose,weggegooid geld,zonde