ard

Ik heb er wel niet zoveel verstand van,maar is -4,2 graden niet heel erg koud?

Ik zie dat je uit Eindhoven komt , is dit bedrijf nog een optie voor je ? http://www.vagtechniek.nl/ Ik ben daar zelf namelijk ook benieuwd naar,ik wil de airco van mijn passat van 2004 ook een keer een servicebeurtje laten doen.

Heb ik, de originele, met de draad omhoog gewikkeld. Als ik hem eraf haal is het fluiten weg.

Nu even serieus:mijn antenne fluit boven de 100 wat kun je daar aan doen ? Ik heb al een keer een nieuwe gehaald maar het blijft hetzelfde.

Dan moet je de deur richten! Aan de onderkant een houten blok er tussen leggen en dan de deur hard dicht gooien. Dit deden we vroeger bij oude Mercedes bussen.

Ik ben van plan om een gebruikt MFD systeem aan te schaffen en in te bouwen in een 3 BG. Vergelijkbaar met zoiets als deze:http://link.marktplaats.nl/478900185 Waar staat versie G voor? Zijn er nog dingen waar je op moet letten bij aanschaf ? Zijn er nog updates voor de navigatie ? Of wanneer is de laatste update geweest.

Beetje rare vraag misschien, waarom moet de motor 8000 tpm draaien ?

Kun je daar gemakkelijk bijkomen?

Mijn handrem van een passat 3BG remt pas helemaal bovenin. Hoe kun deze bijstellen ? Moet je dit bij de remklauw doen of bij de handremhendel in het interieur?

Misschien een afwijking in de banden?

Dan zal ik eerst eens kijken wat voor stekkers er aan zitten. In ieder geval alvast bdankt

En zonder iso,veel werk? Of wordt het dan een beetje moeilijk

Het is wel een nieuw type Caddy. Een RCD 300 zou er ook op moeten kunnen, zit er dan zoveel verschil in?

Volgens mij ISO maar daar schijnen verloopstekkers voor te zijn ?

Door het ruilen van auto binnen ons bedrijf is er een originele radio met navigatie dubbel din uit een Seat Leon bouwjaar 2006 vrijgekomen. Is mogelijk om deze in een Vw Caddy bouwjaar 2007 in te bouwen ? Is de code te achterhalen zonder de radio weer in de Seat in te bouwen?

Volgens mij heeft dat niks met de distr.riem te maken , Heb je al een nieuwe multi riem er op liggen ?

Van morgen bij de Stealert een afspraakje gemaakt voor een airco onderhoudsbeurtje. kosten: € 135.Vraag ik aan de beste man:Wordt voor dat geld ook de Filter/droger vervangen en de orifice tube en weet ik wat er nog meer aan moet cq. hoort te gebeuren ? Nee meneer ,alleen leegtrekken, vacumeren en opnieuw afvullen. Heb gelijk maar de afspraak laten vervallen. Kortom weten jullie nog een goed airco bedrijf omg. Wijchen- Nijmegen ?

Bij het optrekken hoor ik bij de Passat tdi met AVB motor aan de linkerkant een blazend geluid,stationair lopend niks te horen. De auto trekt en loopt verder goed.Alle slangen zitten op het oog goed,geen beschadigingen. Zou het een kapotte intercooler kunnen zijn? Iemand suggesties ?

Is een PD motor eigenlijk wel geschikt voor het rijden op zonnebloemolie ?Heb je geen verhoogde kans op bacteriën in je brandstof? Ik vraag me af of de lagere kosten van brandstof wel opwegen tegen een mogelijk dure reparatie.

Lijkt mij niks met de multiriem te maken hebben.Die wordt aangedreven door de distributieriem.

Binnenkort moeten wij van een caddy 2.0 SDI met motorcode BST de distributieriem vervangen. Heeft iemand tips of werkomschrijving uit Elsawin? Ik heb Elsawin geinstalleerd maar kom er niet uit.

Zag dit op MP,zou het iets zijn? http://www.winkelplein.nu/obd4all/defau ... E6TFnXkcuy

Hij doet het weer Er was toch vocht gekomen in de ECU,die is gerepareerd en hij loopt weer als vanouds. WE hebben gelijk de ECU netjes afgeschermd met een stukje folie Ik weet nog niet wat de kosten zijn maar de faktuur van de dealer heb ik wel binnen. €595,93 voor een verkeerde diagnose,weggegooid geld,zonde

Update:bij een ander bedrijf uit laten lezen.Nou blijkt er te weinig spanning op de motorstop te staan.Dus geeft hij daar een foutmelding op. Pomptiming stond net iets boven de 0,en werd elektronisch niet meer bijgeregeld.Conclusie:computer is (deels)gecorrodeerd en zal gerepareerd of vervangen worden.

Temperatuursensor inmiddels vervangen,zonder resultaat