Ruilmotor of reparatie?

[ruilmotor]

Bij 260.000 KM gaf mijn 125 PK diesel motor problemen. ANWB dacht aan verkeerd inspuitmoment, maar dealer gaf aan dat pistonhouder kapot was en zoveel schade had veroorzaakt dat de motor vervangen diende te worden. In overleg met dealer er een ruilmotor in laten leggen. Oude motor konden ze me niet teruggeven omdat deze niets waard was en al in de container bij de oude metalen lag.... Na 70.000 KM was de kop van mijn ruilmotor kapot en moest dus vervangen worden.

 

Ik vraag me nu af of de dealer er wel een ruilmotor ingelegd heeft. Heeft hij de originele motor niet gewoon gerepareerd? Is dit na te gaan?

 

Heeft een motor een serienummer net als het chassis, en zo ja hoe en bij wie is na te gaan of de motor welke nu in mijn auto ligt wel is niet de originele is?

 

Ben benieuwd naar jullie reactie...

 

 

Bedankt alvast

 

 

Robert

[patjev5]

Hoi Robert,

 

Nare gebeurtenis allemaal, kan je hier helaas geen antwoord op geven.

Maar wil je wel graag verzoeken om je eerst even voor te stellen in het daar voor bedoelde topic, "ik ben...en ik rij".

 

Succes verder met de schade etc.

[Vdub]

125pk diesel bestaat niet in een Passat.. over welke auto gaat het?

 

Oude motor konden ze me niet teruggeven omdat deze niets waard was en al in de container bij de oude metalen lag....

Doen ze dat altijd voordat de klant akkoord geeft?

[ruilmotor]

Variant TDI 85 KW uit het jaar 2000.

 

 

Toen ik het te horen kreeg vond ik het ook een raar verhaal. Maar toen had ik het erg druk, dus ik dacht toe maar als ik maar weer rij....

 

 

Robert

[rvarkelen]

Ik dacht dat ruil-artikelen altijd een extra toevoeging hadden in het artikelnummer? Ik heb zelf ook wel eens mijn twijfels gehad nadat mijn stuurhuis zou zijn vervangen door een nieuw exemplaar, het bleek echter om een revisieonderdeel te gaan (op de factuur natuurlijk nieuwprijs...).

[bjorn]

Welkom.

 

Raar verhaal dus. Btw 85kw is afgerond 116pk. 1kw = 1,36pk...

 

Lijkt me wel dat ergens het nummer geregistreerd zijn.

 

Hou dit ff in de gaten.

 

Bjorn

[ridouan]

Iedere motor heeft een uniek nummer. Je kan de dealer vragen wat 't originele motornummer is wat hoort bij je chassisnr en dit dan vergelijken met je huidige nummer...

[Vdub]

AJM(of ATJ) is je motorcode, helaas gaat bij elke AJM vroeg of laat de fabriekskoppakking eruit bij die eerste generatie PD(pompverstuivers).

 

Verder echt gekke problemen(op misschien 1 enkele na) hebben ze niet met die motoren.