Roy_01

De aanzuig van de pomp zit op het laagste punt, zooi zuigt hij sowieso aan. Alleen als er een laag op drijft zou dan een probleem zijn. Maar dat lijkt me stug.

Ja 7 liter kan wel kloppen 5 liter is voor de kleinere 55 liter tanks.

Volgens mij als het tank lampje brand en die range op 0 staat.

Reservetank is meestal +/- 5 liter dus afhankelijk van je verbruik.

Dit stelt het verbruik bij in positieve of negatieve zin zodat het beter overeenkomt met de werkelijkheid. Dus met de hand berekenen en steeds iets bijstellen met vcds. Op geven moment wijkt het dan nog maar een paar % af van de werkelijkheid.

Topper! Laat dat nou net de combinatie zijn die ik nog niet gehad heb haha.

Heeft iemand het aansluitschema van de J502 bandenspanningsmodule? Ik heb de 3AA 907 273 F. Kom op internet verschillende schema's tegen. Straks heb ik alle mogelijke combinaties gehad ????. 1. 12V 2. Can low 3. Massa 4. Can Hi En 1. Can Hi 2. 12v 3. Can low 4. Massa En net zie ik weer 1. Can low 2. 12V 3. Can Hi 4. Massa

Gewoon even display correction fuel consumption aanpassen in module 17 adaptation met vcds. Krijg je de boordcomputer mooi nauwkeurig mee.

Beetje perslucht via de vuldop en dan omhoog drukken? Of met vacuüm wellicht. Of een dun lasdraadje.

Zie ook eerste reactie onder het filmpje.

Je motor schud trouwens ook behoorlijk.

Een defecte 2 massa vliegwiel hoor je duidelijk bij stationair draaien maar klinkt anders. Bij jou komt het hoorbaar uit de motor zelf vandaan. En mijn 2 massa vliegwiel is ook slecht maar de 4 injectoren wijken nog geen 2 tienden van elkaar af. Lijkt me dus vermoedelijk een slechte injector. Als je een waarde hebt kunnen de mensen er hier op het forum wat meer mee.

Ze hebben dus niets gemeten maar gewoon lukraak iets vervangen, typisch iets voor dealer. Als je echt iets wil weten breng je hem naar een sponsor of andere onafhankelijke garage en begin eens met een rijdende log of en andere metingen te doen zoals een compressie test.

Klinkt erg raar inderdaad, net een 2-takt. Laat eens een compressie test doen. En de dealer heeft hem nagekeken, wat hebben ze dan gedaan?

Ik zou die koplamp sproeier set achterwege laten, heeft weinig effect zo'n set naar mijn idee. Je kunt beter af en toe even langs de wasstraat rijden om ze goed schoon te maken. Of je moet het echt willen.

In Antwerpen zit navi-tec@hotmail.com heb alleen z'n nummer niet meer.

Onderstaande kwam ik tegen op het Tiguan forum. Misschien leuk voor de gevorderde VCP-ers op het forum. Heb zelf geen VCP dus ook niet getest dus op eigen risico. Let op: <0,5 seconden kan leiden tot onbedoeld openen ramen/dak tijdens ontgrendelen deuren. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ok this is a nice future that do this.... In default it is 2 seconds that you must hold the fob key to close the windows and the folding mirrors ( if you have) So that was something i would like to have. No holding 2 seconds but 0,5 seconds This is how you do it...... You must have VCP or ODIS Go to channel 9 and then HEX here you write the 460 and tick the HEX like this... after that you must login to have access 42013 after that you will see this... in my car it says 3 time 14, 14 means 1.4 seconds in other cars it can say FF that's is about 2 seconds to change this click on that address and it will pop up this picture.... change the three numbers 14 to 05 and click OK now you can see that i have 05 click Write cells....it will take some seconds to write it here you can see the video...

Ja gewoon solderen, geen gekke dingen doen:) Ik heb die van mij ook parallel met de voorste verbonden.

Netjes! Ik kan je vertellen bij een VW garage hadden ze dit waarschijnlijk ook niet gevonden. Ze zijn nog veel te gericht op alleen het mechanische gedeelte en lukraak onderdelen uitwisselen.

Zijn deze wel mooi stabiel gemonteerd? Bij de golf 7 zie je de drl zwieberen als je ze op de snelweg ziet rijden.

Wat Peter zegt. Koudemiddel druk uitlezen inderdaad: refrigerant circuit pressure. Volgens mij measuring block 01 van HVAC.

Ja dat is waar die heb ik ook liggen Ik vond dit wat eenvoudiger. Nu staan ze prima en vallen mooi op in je ooghoek. Zijn inderdaad mooi fel overdag en savonds gedimt dat is wel ideaal.

Toch even een nieuwe a-stijl gekocht en het rechter lampje onder een betere hoek gemonteerd. Ga het linker lampje ook zo plaatsen, ziet er toch even wat netter uit en beter zichtbaar.

Haha ja mooi heh, dat kaartje is wel een VAS hulpmiddel. Normaal wordt hij op 1,4m uitgelijnd dus als je dit op 20m doet dan heb je hem behoorlijk nauwkeurig. Net even bij de dealer geweest om een afdekking voor de radar te zoeken die ervoor zou kunnen. De 8V0 907 224B had ik hiervoor in gedachte om dan pas te maken, maar deze is dus open bij het ronde radar gedeelte dus dan nog niet beschermd. Zie nummer 5. https://www.ebay.com/p/Audi-OEM-15-16-A3-Cruise-Control-System-bracket-8V0907224/1179245771 Dan maar een vierkant plaatje laten maken, ziet er ook mooier uit dan iets ronds in de grille vind ik persoonlijk. En ook makkelijker me het gat zagen. Zolang het een gelijkmatig kunstof plaatje is en niet te dik dan moet de radar hier prima doorheen kunnen kijken.

De side assist zit er nog geen 3 dagen op en ik verveel me nu al. Zal ik dan toch de ACC erop zetten... Coderen lukte, ecu lijkt het te ondersteunen aan de foutmeldingen die ik te zien krijg als ik het activeer. Zie het aparte type radar 1K0907201 op ebay staan (zit boven de spiegel). Maar dit is een test onderdeel dus ook niet optimaal, zal niet voor niets niet in productie zijn genomen. De 3AA radar heb ik al, daar maar mee verder gaan. Nu nog even kijken of ik een ander afdekkapje kan scoren gelijk aan de Golf 7 radar omdat ik geen VW logo in de grill heb. Bevestiging van de radar komt aan de voorste draagbalk net achter de bumper. Dan het uitlijnen, dit zou ik met een laser kunnen doen. Net zoals deze persoon gedaan heeft. Desnoods met een grotere afstand zodat het nog nauwkeuriger wordt. Om de onnauwkeurigheid van de methode te verminderen. http://jimmy-cbx.blogspot.nl/2015/07/adaptive-cruise-control-on-passat-b7.html?m=1