DoubleD2016

hoe kom je daaraan? Kan dat met VCDS? Zoja, hoe?

Beste forumleden, ik zie af en toe berichten voor bijkomen mbt DSG en nu heb ik zelf wat raars gehad: Situatie was dat ik al wat stadsritjes erop had zitten. Zet de auto bij iemand op de oprit. Bij het wegrijden zet ik em van P naar R. Dat ging al met een rare boenk, de auto schudde ervan. Vervolgens zet ik em in zn D en weer een boenk en geschud en de automaat staat plost in zn 3 (en schakelt dus in het geheel niet meer). Sportstand of manual haalt niets meer uit. Rij 2 kilometer, zet em bij iemand anders op de oprit. Motor 2 minuten uit, start weer en alles gaat weer zoals het moet wezen. Daarnaast soms boenk (maar niet zo'n harde als bovenstaand) tijdens het rijden als je enigszins stevig doorrijd en dan van de 2 naar de 3. (bij zo'n 3,5-4 duizend rpm). Maar dit is ook weer niet altijd het geval. Met vcds het volgende uitgelezen: 053286 - Please Check Fault Codes in Transmission Control Module U1026 - 000 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 209475 km Time Indication: 0 Date: 2018.06.22 Time: 13:56:28 Freeze Frame: RPM: 1014 /min Load: 14.1 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 90.0°C Temperature: 35.0°C Absolute Pres.: 1010.0 mbar Voltage: 11.938 V Readiness: 0000 0000 Iemand enig idee? Daarna alweer paar honderd kilometer soepel gereden... dat is het gekke ervan. Wat informatie: het gaat om 1.8 tsi met 160pk. Dsg DQ250 (6 bak natte platen). Kilometerstand 209475. ongeveer 25000 km geleden DSG olie laten vervangen bij dealer (vorig jaar). Tot nu toe nog nooit storingslampjes gehad van de dsg.

Ik heb nu de hilox evolution 2. Met 5000k. Vind ik achteraf nog te fel wit. Had liever de 4300k gehad. Maar verder qua lichtopbrengst absurd veel. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Dat van het geluid bij linkerportier heb ik ook, weet niet zeker of het helemaal uit is of alleen gedempt. Dacht dat dat standaard was. Draadbreuk zou ik meer problemen verwachten zoals helemaal geen geluid meer...

heb wisselende ervaringen. Golf 3 uit 92: roest. Golf 4 uit 2001, niks geen roest na 290k. Passat 3bg uit 2004: roest als de ziekte. Passat 3c uit 2008, nog niks...

ik ben er toevallig ook mee bezig aangezien 1 aftermarket xenon lamp het bij mij begeven had. Op de valeo fittinghouder staat als je goed kijkt een pijltje waaraan je dat kan zien.

Deze link werkt niet meer en heb nu hetzelfde probleem. Hoe kan ik mijn defecte xenon lamp vervangen? Volgens mij past het nooit door dat kleine gaatje... ( lijk mn vrouw wel toen ze beviel..

1.8 tsi automaat 160 pk. Gemiddeld 1 op 10. Vooral veel n-wegen. Snelweg haalt ie 1:13 tot 1:16. Heb een 3bg handbak gehad met 130pk tdi. Haalde gemiddeld 1:17.5 tot max 1:20.

tis wel geen Ali, maar heb deze besteld. -> zelfbouw highline grill. Ben benieuwd naar het resultaat, verwacht ze eind vd week binnen.

Ziet er strak uit. Mooie velgen ook!

Oke, dan zal dat idd wel zo zijn. Misschien dat de diesels dan wel 70 hebben dat daar het verschil in zit.

Ik laat het wel even nakijken bij de komende beurt. Bedankt iig.

Ik weet niet wat het is. Volgens boekje is het 70 en zodra de melding komt dat de tank bijna leeg is moet er nog 8 liter in zitten. Vierwiel aangedreven types hebben volgens het boekje 68 liter. Ik heb deze auto nu bijna een jaar en het heeft nooit geklopt. Maar gister met tanken viel het me dus weer op, vooral omdat de tank volgens de computer zo goed als leeg zou zijn.

70. Meter geeft ook aan dat deze niet vol is. Kan de meter niet verschoven zijn, dat die als het ware onder de nul uit kan komen en dat er dus meer brandstof al in zit dan de computer me wil doen geloven.

Ik heb een passat 3c uit 2008. benzine 1.8. Range stond op 30.