TimV^6

je hoeft alleen het leer rondom los te maken/klikken. de bekledingsclips hoef je niet door te knippen.

dat is klote. er zijn 5 verschillende nummers. en er is een wijziging gekomen in 10-2003. ik kan je wel alle onderdeelnummers geven. waarschijnlijk moet je ook voor de zijsteunen twee nieuwe verwarmingsmatten meebestellen. 3B0 881 375 tot 2002 leder 3B0 881 375 K vanaf 2002 leder het beste kun je de vulling er uit halen. het nummer staat er onder op. dan ben je zeker ervan. links en rechts zijn identiek. het enige verschil is stof, leder/alcantara en volleder.

ik moet productiedatum en of PR-nummers hebben, kijk even op je sticker voor PR- Q1A, Q2L, Q2J N0U, N0X, N7W, Q2J, N5E, Q4H, N0N, N7K, N2Z, of N7J. nog makkelijker is, PM een foto van je productiesticker uit de kofferbak.

Dank je Lucas, wat zijn de kosten?

Hallo allemaal. Gisteren heb ik mijn klapsleutel omgebogen. deze is nu dusdanig verbogen dat ik hem niet meer vertrouw. Ik wil nu een nieuwe sleutel gaan halen bij de stealer. Nu had ik bij mijn Beetle het bekende kraskaartje met de pincode, maar jullie raden het al bij de Passat dus niet. Ik heb VCDS en VASPC tot mijn beschikking maar geen VAGdash. Omdat ik het te vindt om voor eenmalig die software aan te schaffen en ik het de dealer niet gun, wou ik vragen of iemand voor mij de pincode uit mijn dash kan halen. (voor een vergoeding natuurlijk) Ik hoor het wel M.v.g. Tim

Mwaa. Sneller weet ik niet. ik weet niet hoelang Frank er over doet. Maar goedkoper wel... Voor 50 euro kan ik veel solderen. Neemt niet weg dat het niet duur is voor dit klusje.

Uitschakelen kan NIET met VAG-COM en of VCDS. Ook niet met een VAS5054, VAS5051, VAS 5052 enz. de dealer zal hier overigens geen enkele informatie over verstrekken. Ook wel logisch uit veiligheidsoverwegingen. Wel zou het misschien kunnen met VDSpro. Dit programma vereist wel de juiste kennis omdat je de juiste kenvelden moet aanpassen. ik heb het programma liggen alleen nog niet zover getest dat ik weet welke velden ik moet aanpassen. De comformodule's hebben ook allemaal andere nummers, de een is voor standaard alarm, de andere voor alarm met interieurbewaking enz. Het verschil zal dan ook in de software/programmaversie zitten.

asbak achter zit er scheef in of de vergrendeling is afgebroken. recht erin zetten of nieuwe (dure) asbak kopen. van de sigarettenaansteker is een kapje weg dit zul je ook moeten halen. Ik heb zo niet de onderdeelnummers bij de hand.

jep.. en ik woon niet in het noorden...

Zoals ik het nu lees heb je een kabelbreuk of je regelapparaat van de achterdeur defect. Dit omdat je electrische raam niet werkt. Laat de auto eens door een forumlid uitlezen.. Dan komt een defect regelapparaat en/of kabelbreuk direct naar boven. Een defect deurslot lijkt mij gezien de problemen bij jouw auto uitgesloten, maar ik kan me vergissen. Binnenbekleding los bij een Passat is geen enkel probleem.

Mooi, voor die paar euro ook niet de moeite om achterwege te laten eigenlijk. spulletjes zijn binnen. Nu m'n eigen voorbereiden op een paar uurtjes sleutelen. Bedankt.

Goedemorgen allemaal. Volgende week ga ik mijn automaat een onderhoudsbeurt geven.. dus nieuwe olie filters enz. Moet ik dan ook meteen de olie voor torsendifferentieel, voor- en achterdifferentieel verversen? dit wordt mij niet duidelijk. In els@win staat daarvoor ook geen dergelijke vervangingstermijn beschreven. Ik weet dat dit er voor de automaat zelf ook niet in staat, maar dat dit toch op gezette tijdstippen moet gebeuren. Ik hoor het graag van jullie. m.v.g. Tim

Wie: Tim Waar: Someren. Omgeving Helmond, Eindhoven, Weert Wat: Uitlezen van storingen (VAS-PC en VCDS) programmeren van diverse instellingen elektrische diagnose en reparatie navigatie en handsfree inbouw Reparatie van deursloten Motorische reparaties. Kleine aan huis, Voor grotere reparaties huur ik meestal een brug. in de garage past wel een Golf in maar geen Passat Mocht ik enkele dingen vergeten zijn kun je me altijd vragen.

je kunt ook de hendel voorzichtig uit elkaar halen. Fatsoenlijk schoonmaken (naar mijn mening is wd40 erover spuiten uitstel van executie en wordt dat spul iets te vaak gebruikt als wondermiddel. ) daarna de contactbanen lichtjes met zuurvrije vaseline insmeren en alles weer in elkaar zetten. dan blijft hij het waarschijnlijk langer doen

Bij mijn beetle 1.8T was het verschil tijdens het rijden nihil. Alleen de stationairloop was iets onrustiger.

volgens mij is die ombouwset alleen voor dwarsgeplaatste motoren. zul je even moeten informeren bij Sachs. Lucas van VAG Techniek cirkelt hier ook rond. Hij verkoopt sets. misschien kun je het bij hem navragen.

nee 70 Ah is ok.

is een autostyle setje... merk TESOR

Type, motorcode, bouwjaar graag

Ik ook....

officieel moet je nog een centerpunt in de centrale bout tikken bij elke montage. het borgmiddel op de bout wordt 5 montages gegarandeerd en moet dan officieel gezien vervangen worden.

microswitch in de kofferklep kapot. switch is volgens mij niet los te verkrijgen. althans niet via de officiele weg misschien Ebay. Anders de hendel inclusief microswitch vervangen.

Hier sluit ik me bij aan. Ik gaf alleen een tip.

dat snap ik maar waarom wynn's gebruiken en 2x verversen als 1x metforte volstaat.

vergeet niet dat je na het flushen nog een additief bij de olie moet doen om alles te neutraliseren. Bij forte is dat top end treatment bij Wynn's moet je 2x de olie verversen... wordt wel een duur grapje