wulfke

Wat is het gedrag van de motor dan ? Kwestie van te weten te komen of de 5bar wel representatief is of een foutieve meting

@francisco heeft het volgens mij op zijn systeem draaiende

Er is een draadloze dongle te koop zodat u de telefoon draadloos kan koppelen met carplay. Dus dan kunt u navigeren via waze. Dan voor het muziek aspect. Kunt u de ipod niet aansluiten via de USB onder de airco unit. En de carplay dongle aansluiten op de USB in de midden armsteun. Ik vermoed dat de ipod gezien zal worden als een aux toestel om hiermee de muziek af te spelen. Zoniet is misschien spotify een optie of de beschikbare muziek op een SD kaart zetten en inpluggen in de MIB unit in het handschoenkastje. Er zijn dus wel wat opties maar online discover services zal je moeten voor bijbetalen en er is geen tweak beschikbaar om dat te activeren.

Navigeren met waze op de discover pro - verbinden met carplay of mirrorlink, dan heeft u de kaart op het discover scherm.

Deuren automatisch op slot na het sluiten van de deuren, voorwaarde is dat de wagen over het Kessy systeem beschikt Stap 1. In het introscherm, bij "Select Control Module" klik "Select" Stap 2. Selecteer adres 05-Acc/Start Auth. Stap 3. Selecteer Coding - 07 Stap 4. Activeer in Byte 2 - bit 4 "locking for door slamming active" Stap 5. Klik na het wijzigen van de code op de "Do It!" knop Stap 6. Selecteer Security Acces - 16 en voer 20103 in als code Stap 7. Selecteer Adaptation - 10 Stap 8. Wijzig volgende regel "ENG129020-ENG126975-internal_passive_entry_exit_byte1-passive_exit_door_slam_lock" en wijzig naar "active" en klik onderaan op de "Do It!" knop

Zou wel kunnen dat het systeem nog op manueel staat, je moet dan eigenlijk eens aan de groot licht hendel trekken om het te activeren.. was vroeger bij de 3C/3AA ook , maar je kan het ook anders coderen. Dus stoppen, contact uitzetten, even de groot licht hendel trekken en dan de bestuurdersdeur openen. Om te wijzigen, Volgens mij is het deze parameter in adres 09 centr elect, ENG141656-ENG116601-Außenlicht_uebergreifend-Coming Home Verbaustatus,manuell ,18 Deze setting op auto zetten.

Heeft u de tijd al eens op de maximale tijd ingesteld gehad of gaan de lichten direct uit nadat je het contact uit legt ?

Met vcds kan je kiezen wanneer de CH timer moet beginnen lopen, 1ste keuze is wanneer het contact wordt uitgeschakeld, 2de keuze wanneer de bestuurdersdeur opengemaakt wordt. De timerwaarde kan gewijzigd worden in het licht menu in de DP/DM. Zou deze parameter moeten zijn in adres 09 centr. elec. ENG141656-ENG116604-Außenlicht_uebergreifend-Coming-home Einschaltereignis,Driver door hier heb je dus de keuze - driver door ("tijd" gaat lopen vanaf het moment dat de bestuurder deur opent) - ignition ("tijd" gaat lopen van zodra de sleutel uit het contact gehaald is) ("Tijd") = tijd welke is ingesteld in het licht menu in het discover scherm.

relais brandstofpomp zou volgens de schema's J17 moeten zijn, relais nummer 5 in de eerste afbeelding.

Er zitten relais in de SB box in het motorcompartiment, ook relais op de relaishouder welke aan het BCM is geklikt. Te bereiken wanneer het opbergvakje links naast het stuur wordt weggehaald. Geen idee wat relais 109 is en wat deze zou moeten doen en hoe u aan deze info komt. Maar ik zie vooral relais 646 of 645 bij de B7/3AA . Succes

Whoops, misschien wel een geluk bij een ongeluk dat je dit nu treft, en wie weer lost de kettingrevisie het ander probleem mee op 🤞🏼🍀

Het motorische is niet mijn sterkste kant maar probeer het systeem te begrijpen waarom er een implausible faillure komt. Het systeem incl de meetwaarden lijken het wel te doen maar het systeem verwacht blijkbaar van een sensor een andere meetwaarde dan wat hij op dat moment doorgeeft. En dan zou je inderdaad het timing verhaal in vraag kunnen stellen.

Wat doet de G140 dan ? Want dat is ook een brandstof druksensor.

Wat is die fuel pressure regulator ? 2de vakje in de measure block 103 ? Want als ik dit letterlijk vertaal is dit een brandstof drukregelaar..

De BT verbinding in de telefoon en DP/DM al eens verwijdert en opnieuw tot stand gebracht ? Dus net alsof je een nieuwe telefoon zou willen koppelen met het systeem.

Zijn er nog symptomen welke u opmerkt aan de wagen, slecht starten, helemaal niet starten, uitvallen nadat deze gestart is, ....? Of is er enkel deze foutmelding en doet de wagen voor de rest alles wat deze moet doen ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17925/P1517

@Bart Gerrits had u deze bovenstaande stappen al ondernomen? zoals eerder ook vernoemd zou een specifieke foutlog u meer in de juiste richting kunnen brengen. Foutcode, fout beschrijving..

@Diver Volgens de ID fiche heb je een W8 te pakken, maar de TS heeft een 3C - Bj 2005 - 3.2 AXZ motor

https://vwts.ru/electro/b6/b6_97_eng.pdf

Moeilijk te zeggen zonder VCDS uitdraai, maar zoals Jan zegt zou ik zelf ook terug gaan naar diegene die het geplaatst heeft. Die zouden dat gewoon netjes foutloos moeten oplossen.

https://www.bm-parts.nl/onderdelen?s=Laadkabel

Had je een oorzaak kunnen ontdekken waar die sludge vandaan komt? Matig onderhoud van de vorige eigenaar ? Bijwerking van een vreemd product in het koelmiddel ? ...

Krijg meer en meer de indruk dat je graag klust op de camping 😎, maar alweer netjes opgelost met de voorafgaande doordachte foutenanalyse 👌🏼🤘🏼

Alle leden die hier gereageerd hebben en hetzelfde probleem hebben is hierbij de HV kachel vervangen. Dus denk dat u hier ook even achteraan zal moeten..