Ga naar inhoud

wulfke

Full Members
  • Aantal items

    14423
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    446

Alles dat geplaatst werd door wulfke

  1. Dank voor de feedback en leuk dat u het werkende hebt gekregen 👍🏻
  2. net even gekeken in de schema's en de beschrijving klopt wel, wat je nog even kan checken is de aansluiting op de stekker van het camera logo of daar wel alles op zijn plaats zit, 8-polige stekker, T8j pin 1 : Rood/wit -> Fuse SC18 T8j pin 2 : NC T8j pin 3 : NC T8j pin 4 : Oranje/Paars -> Infotainment can high --> ofwel gateway Pin 20 / ofwel MIB unit pin 6 T8j pin 5 : Bruin -> massa T8j pin 6 : wit -> achterklep schakelaar T8j pin 7 : NC T8j pin 8 : Oranje/bruin -> Infotainment can low --> ofwel gateway pin 10 / owel MIB unit pin 12 Fuse SC18 zit op klem 30 (constante plus) dus daar moet je zeker al 12V op meten ongeacht of het contact op staat of niet. zou daar eerst even mee beginnen om te kijken of je al voeding krijgt tot aan de camera. succes !
  3. Is adres 6C beschikbaar in de installed list, zo ja dan is dat adres aangevinkt in de gateway en is dat aspect al goed. Als dit zo is dan krijg je in de log te zien Adres 6C : cannot be reached Als dat zo is, Dan krijgt ofwel de camera geen voeding, massa niet goed, of de can bedrading is niet correct aangesloten.
  4. Heeft u een volledige vcds scan ? Is adres 6C te benaderen met VCDS ?
  5. Hoe heb je de bedrading/ aansluiting aangepakt ? Bij deze foutcode krijg ik verschillende beschrijvingen .. 131689 - Backup Camera System Calculator U104C 00 [009] - No communication nieuwe camera ? Geen calibratie aanwezig ? Geen of niet de juiste dataset geladen in de camera ?
  6. Complete car service Soest is ook handig met AID's.
  7. Hm, De facelift heeft toch ook een 5Q0937086xx BCM (J519) - en de gateway (J533) is volgens mij ook geen gewijzigd type in vergelijk met de gewone B8. Wat wel verschillend kan zijn is de codering - facelift BCM zal geen long coding hebben en zal alles via de adaptations moeten gebeuren. Maar je moet enkel het can paar aftappen van de comfort can - als dit hetzelfde is als bij de B8 dan kan je deze ook vinden aan het koppelpunt links ter hoogte van de motorkap ontgrendel hendel. Dus aan de J533 moet je niet zijn. Dan rest enkel nog de 2 aansluitingen aan het BCM (J519) en de voedingen.
  8. Vrees dat je deze discussie niet zal winnen. Dan ook al zeker wanneer deze niet geplaatst zijn door een erkende garage en afwijken van de originele kleur. Als de veren de wagen dan ook nog eens verlagen is het hek helemaal van de dam. Enige manier is dan een keuring na verlaging te doen samen met het bijhorend plaatsingsattest van een erkende garage en het attest van de fabrikant van de veren dat deze geschikt zijn voor deze wagen.. Leve de keuring in België.... Succes
  9. Zal je eens onder de wagen moeten gaan liggen of een wiel de monteren en kijken welke kleurcode de veren hebben. Sowieso dan 3Q0 511 115 X(X) X X beslissende eindletter welke ook de kleurcode zal bepalen. Welk type motor ligt erin ? DDC aanwezig of niet ? Sedan of variant ?
  10. Vermoed van niet, Aanmelden in de gateway, Mogelijks ook, Coderen in park assist Coderen in boordnet Coderen in ABS - ESP Maar misschien ken je iemand met OBD eleven en heeft OBD er one-click app voor het coderen van de trekhaak.
  11. Die 2 knoppen liggen ook allebei aan 1 kant aan massa..
  12. Moet ik even in de schema's duiken of dit wel een potentiaal vrij contact is of niet. Nu even niet thuis.
  13. Net even gekeken in de schema's maar de drive mode knop heeft geen potentiaal vrij contact, wil zeggen dat 1 kant van het contact reeds gebruikt is (intern ligt de ene kant van het contact al aan massa) dus niet bruikbaar voor wat jij ermee wil doen.
  14. Ah, ok, dan zou je inderdaad de mode knop kunnen gebruiken en in serie zetten.
  15. De mode knop is toch al in gebruik door een ander systeem ? Je had dan beter de knoppenbalk 3G0 927 238L gekocht en de bovenste knop hiervan gecombineerd.
  16. Hier hebben ze er ook nog 1 in heel nette staat
  17. Benodigdheden, * trekhaak zelf * kabelset van trekhaak naar trekhaakmodule tbv 13-polige stekker en elektrische vergrendeling/ontgrendeling van de kogel. * knopje en houder voor de ontgrendeling van de kogel incl bedrading daar naartoe. * trekhaakmodule * kabelset van trekhaakmodule naar linksvoor tbv koppeling met can-bus en aansluiten van de voedingen in de SB/SC zekeringbox
  18. Of deze bedradings set incl codeerdongle https://www.k-electronic-shop.de/VOLKSWAGEN/Passat/Passat-B8/VW-Passat-B8-schwenkbare-anklappbare-Anhaengerkupplung-Anschlusspaket-Kabelsatz.html
  19. Nieuwe compleetset https://www.k-electronic-shop.de/VOLKSWAGEN/Passat/Passat-B8/VW-Passat-B8-schwenkbare-Anhaengerkupplung-Komplettpaket-inkl-Codierung.html
  20. Toevoeging voor de andere setjes is de kabelboom die naar voren toe gaat en naar het knopje in de rechter zijkant van de kofferbekleding https://www.ebay.de/itm/184297001154
  21. Rollo toets Pin 1 : massa (bruin) Pin 2 : + knopverlichting (grijs) Pin 3 : contact rollo Pin 10 : contact rollo
  22. Fuse SC46 is voor de DC/AC convertor, maar zit wel op klem 30 - constante plus. SC47 zit inderdaad op klem 15 - geschakelde plus. De camera zit origineel op SC18
  23. Dat werkt zo niet bij de B8, ik had niks van werkende knoppen rechts van de pook, zit gewoon een dummy stuk.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden