reyhyper

Mooi project! Lekker bezig. Leuk om te lezen. Fijn dat het resultaat ook naar je smaak is 👌

Precies...Rally truuk heet het geloof ik. Dus als ze bijv vanuit je tuin dichter dan een meter of 6 bij je sleutel kunnen komen kan het signaal worden opgevangen en doorgezonden las ik. Maar goed, alles krijg je niet onder controle/uitgesloten in het leven...

Super! Thx for post! Kan ik daar mee werken onderweg bij verdachte omgeving zal maar zeggen en verder met bakje voor sleutels.

Afstand is ca 6 meter van sleutel. Dus...best een eindje. Ik ga voor bakje (met reserve er in en vrouw opvoeden 😅)... Verder niemand ervaing met eerder geschetste handeling om auto 'uit' te zetten op ontvangst signaal sleutel? Later maar ff zelf proberen...uitkomst volgt.

Nu heb ik ook Kessy en maar even doosje gekocht voor diefstal preventie. Nu las ik op Engelse site ook: Hi, if anyone with keyless entry is interested you can lock the car with the button on the key then immediately press your finger on the indent on the door handle. This disables the keyless entry until you next unlock the car with the key. You should know it's worked as, after you've locked with the fob and pressed the door handle, the car won't unlock when you're stood next to it. You'll have to press the unlocking symbol on the fob to unlock it. https://www.tiguanforums.co.uk/

Hopelijk krijg ik de huidige er zo af dat die er dan weer opkunnen 😀 Het is jammer inderdaad dat er mensen zijn niet met hun vingers van andermans spullen kunnen afblijven.

Afgeprijsd zijn ze nog steeds 😉

Heerlijk dit forum. Ik hoef niet meer toe zoeken hoe dit werkt. Ben benieuwd.

Eindelijk weer eens een Passat die over een drempel kan Mooie bovendien!

Ik heb juist een passat zodat een hutkoffer niet nodig is....wat neem je in g..snaam allemaal mee?!

Nope: geen RCD510 en nog steeds lekstroom, nu slechts 1.5 uur per nacht. Staat nu voor 3 dagen bij garage, dag en nacht wordt ie nu de lekstroom gevolgd. Ik ben een beetje klaar met deze Passat...

Ik rijd nu circa 4 jaar in een 2.0 FSI en vind het een zeer prettige en rustige motor. Stationeer hoor je hem niet, je moet op de toerentalmeter kijken om te zien of ie loopt of niet. 150 pk is mi ruim voldoende om zo'n auto op gang te krijgen en te houden. Gemiddeld verbruik 12 a 13 km per liter voornl. stad (95). Heb alles preventief vervangen bij 115k gegeven alle problemen die ik van mensen hoor met tandriem en ketting wanneer 'te lang' wordt gewacht met vervangen. Bobines zijn 2 onder coulance vervangen. Echt laten checken of je de juiste serienummers hebt (garage) dit voorkomt ergernis.

Nieuwe telefoonmodule ontvangen van Lucas, ter vervanging van de 3C0 035 729 E, de 5N0 035 730 C. VCDS herkend hem niet: " No response from controller" . Krijg via radio melding: Saturday,22,June,2013,13:55:57:36838 VCDS Version: Release 10.6.3 Address 56: Radio Labels: 5M0-035-1xx-56.clb Control Module Part Number: 5K0 035 190 HW: 5K0 035 190 Component and/or Version: Radio RCD510 041 0167 Software Coding: 0001000001 Work Shop Code: WSC 01286 386 08256 VCID: E2C0360C44C9 1 Fault Found: 01303 - Tele

Gerjol: Inzake je eerste post. Dacht voor het werkend krijgen van externe cd wisselaar moet je wel kabeltje omkatten volgens mij. Tja ik heb de Q versie geplaatst, die zou ook moeten werken. Ik ga nu na: - de telefoonmodule (hoewel de aansluiting (bij mij althans) slechts voorziet in een enkele zwarte en witte kabel voor het geluid). Ik heb zojuist een andere besteld bij Lucas. - wellicht iets met de nageinstalleerde alarminstallatie. Guyke had al een keer gewezen op de kabelpuinhoop onder mijn stuur. Hierdoor kon ik ook amerikaanse blinkers niet goed werkend krijgen. - de kabelaan