El Ix

Alfred, succes, en ik kan je uit ervaring vertellen dat het je veel plezier gaat opleveren; mijn BlueMotion is minstens zo rap geworden als een 2.0 TDI 140 PK

Alfred, als jij de 1.9 TDI 105PK BlueMotion hebt: daar gingen de voorgaande bijdragen over, en het chiptunen van die motor is ook vrijgegeven door Volkswagen. Heb jij daarentegen de 2.0 TDI CR 110PK die na week 44 uit de fabriek kwam (en het beeld in je Avatar doet dat vermoeden, want geen verchroomde lamellen in je grille): tja, ik kan me voorstellen dat VW dat nog niet toestaat. Overigens hoeft dat niet meer zo lang te duren. Volgens mij wordt de TDI CR 140PK inmiddels wél gechipt..

Op de allernieuwste modellen schakelt Autohold direct aan bij het starten. Ik moet het nog steeds activeren met de knop op de middenconsole. Weet iemand of de automatische activering in te regelen is op de oudere 3C's? (Indien AH aanwezig is uiteraard )

Verdraaid, je hebt gelijk. Ik heb zo'n Seat-lamp van dichbij bekeken; geen led te zien. 'k Vind het wel een geslaagde nepperd in het donker...

Helaas, BM'er: de Leon heeft kleinere lampringen, bovendien staan de leds verder uit elkaar..

Ik denk dat de designers indertijd met hun gedachten zaten bij de achterlichten van de Phaeton: die heeft dubbele achterlichten, uitbundig bezaaid met led's. Uit zuinigheidsoverwegingen zullen ze het waarschijnlijk toch maar hebben weggelaten van de Passat. Ik verwacht ook niet dat ze terugkomen bij de facelift volgend jaar, kijk maar naar de Passat CC: die heeft weliswaar dubbele achterlampen, tegelijkertijd zitten er gewone gloeipeertjes in met reflectoren voor de verstrooiing.

Ziet er goed uit inderdaad. Zijn jouw nieuwe binnenringen iets roder dan de buitenste, net als de mijne? De standaard leds van VW lijken naar oranje te neigen..

Robèr, uniek is de Bieg-mod zeker: ik hoop je achterlichten (of van een ander) nog eens tegen te komen in ons mooie Noord-hollandse landschap. Ik ben ze tot dusver niet in het 'wild' tegengekomen.

Ik heb de advertentie ook gezien: http://cgi.ebay.de/LED-Rueckleuchten-in ... 240%3A1318 Ik zal geen oordeel geven over het te gelde te maken van deze mod, nou ja, niet expliciet dan... Dat is zijn ding. En inderdaad, zoals Robèr aangeeft, de mate van terugverdienen: alleen al twee andere binnen-lampunits komen je op ruim 100 euri te staan. Verder vraag ik me af of iemand de koop aandurft via een Marktplaats-achtige transactie, zeker met het strenge auto-toezicht in Duitsland. Er wordt niet voor niks in de advertentie gemeld dat het voor eigen risico is.. Lat but not least: in deze versie van de Bieg Mod zit geen software aanpassing, dus de centrale leds van de buitenringen blijven gewoon branden, en dat is jammer..

Hallo Holger, Seit einer Monat fahre ich mit einem (donor) Bieg Mod, wobei ich Dank sage an Martinus und Matthijs. Es gibt bei mir keinen Unterschied zwischen Stand und laufen: die Intensität den inneren Led Leuchten ändert sich nicht. MfG, Leonard

Hallo Patrick, Ik heb een HTC S730, en die werkt over het algemeen gesproken goed icm de VW Bluetooth adapter. Het gaat dan alleen om de handsfree gesprekken; signalen van binnenkomende berichten worden niet doorgegeven. Ik heb geen premium installatie, wel een RNS510: die gaat mooi op mute als er een telefoongesprek wordt gevoerd. Enig minpuntje is dat de mute soms ook direct werkt bij het starten van de auto, ook al voer ik geen gesprek. De RNS510 is dan volledig geblokkeerd. Uit- en weer aanzetten van de S730 is dan de remedie. Gr, Leonard

In de vorige bijdragen is sprake van twee verschillende modellen MJ2009. Volkswagen wijzigt namelijk in het vooorjaar (week 22) én in het najaar (week 45) de specificaties van haar modellen en vernoemt ze in beide gevallen naar het jaar dat nog moet komen. Mijn 3C is in week 26 van 2008 geproduceerd. Die heeft dus nog de duurdere blauwe klokkenwinkel en níet de mogelijkheid in de BC om Autohold automatisch in te schakelen. Ik vind dat wel een gemis, want ik vergeet vaak het knopje in de middenconsole in te drukken. Bij de eerstvolgende beurt maar eens vragen of de BC een software upgrade kan krijgen.

Als ik aan één stuk 80-90 km/u rijd mbv de cruise control haal ik op de BC gemiddeld 1:33 met mijn BM

Ik heb voorruitverwarming én stoelverwarming in mijn 3C, maar bij beide duurt het wel érg lang voor de warmte merkbaar wordt: bij -5 gr vorige week duurde het een paar minuten voordat ik het ijs met de wissers er af kan vegen, en de stoelverwarming laat zich pas na zo'n 5-10 minuten voelen. Wie heeft hier andere ervaringen mee?

Hallo Robert, Ik heb mijn Bluemotion latten chippen bij Rica, nota bene op advies van de leasemaatschappij.. Zie hier de specificaties: http://www.rica.nl/chiptuning/showupgrade.php?Merk=30&Model=786 Ik ben er erg tevreden over: bij normaal gebruik wordt de Bluemotion er nóg zuiniger op: boordcomputer geeft 1:33 aan bij 90 km/u. En bij minder normaal gebruik: afgelopen weekend naar Berlijn op en neer geweest. Op de Autobahn bleef ik een A4 2.0TDI vóór vanwege de betere stroomlijn: De snelheidsmeter ging over de 220 km/u 8)

Heb ook even in de 'Konfigurator' gekeken.. Dit is écht wel nieuws! In de één na laatste AW werd de Passat Bluemotion II in Parijs getoond, oa met start/stop technolgie en 109 g/km CO2. Zal wel even duren voordat die beschikbaar komt. De nu aangeboden Bluemotion met 129 g/km CO2 lijkt een tussenpaus te worden én het definitieve afscheid van de 1.9 TDI PD 105 PK. Het grappige is dat de Bluemotion nu in Duitsland niet meer een aparte versie is, maar wordt aangeboden als motorvariant voor alle reguliere versies, R36 uitgezonderd

@Cees: Ik heb hetzelfde meegemaakt bij deze adverteerder: ook een gekopieerde DVD... Beeldmateriaal is vooral een compilatie van promo's en commercials; niet onaardig, maar absoluut niet de beelden van de productie van rol staal tot en met kant en klare Passat. Ik heb slechts een paar flashes van de productielijn gezien..

Afgaande op de shop wordt de Superb Combi een mooie auto. Doet me qua profiel denken aan de vorige generatie E-klasse combi. Op zich niet verkeerd, als de lijn je kan bekoren. En ook qua stouwruimte geen slechte referentie. Jammer alleen dat de overhang achter zo lang is. De Octavia heeft dat ook: omdat deze op het onderstel van de kleinere Golf staat, komt de achteras veel te ver naar voren naar mijn smaak.

Gisteren via de leasemij. de nieuwe BM laten chiptunen bij Rica te Wateringen, met de km.teller op 3.000. Gepiept binnen een half uur: de software uitlezen, updaten conform de specificaties van een 'gewone' 77KW TDI, en weer terugschrijven. 135PK/305Nm nu: de prestaties zijn er naar!! Niet alleen bij het stoplicht, maar met name in de BM-typisch lange vierde en vijfde versnelling is de acceleratie top geworden. Een invoegactie op de snelweg gaat nu veel soepeler. Over het verbruik kan ik nog niet veel zeggen, maar het is zeker zuiniger geworden, mits met dezelfde rijstijl als voorheen natuurlijk...

Dank voor de info!

Er is geen peil op te trekken: Mijn Variant Bluemotion met RNS510 enandere toeters en bestellen is medio april besteld en na achteraf inbouwen van lederen bekleding (kostte enkele weken) vier maanden later afgeleverd..

In mijn 3C heb ik de kilometerteller omgezet naar een snelheidsmeter in mijlen. Gewoon volgens het instructieboekje: bij stilstand voor lange tijd de resetknop van de dagteller ingedrukt houden. Twee vragen: 1) Hoe krijg ik mijn kilometerteller weer terug tijdens het rijden? Als ik hetzelfde trucje herhaal met de resetknop blijft de snelheidsmeter in mijlen terugkomen. 2) Is via VAG.com deze digitale meter ook om te zetten naar snelheid in km/u?

Ik rijd in een BM Variant MJ 2009; de verschillen tov 2008 zijn marginaal: - Drie nieuwe lakkleuren, drie andere vervallen (in de NL-brochure en zélfs op volkswagen.nl staan nog de oude..) - Optische PDC-weergave op het scherm van de RNS510 of RNS310; - Geluidssignaal van PDC aangepast; - Andere bedienknop van het open dak; - Andere configuratie rondom de spiegelverstelknop; - Positiewisseling van de knoppen rondom de versnellingspook; - Chroomrand rondom de versnellingspook is iets matter geworden; - Bekleding bagageruimte bij ALLE interieurkleuren zwart; - Handvat van klep in vloer bagageruimte aangepast. Ik zal best nog wat over het hoofd hebben gezien, maar zoals je ziet heeft het meeste weinig om het lijf. Het verbaast me overigens dat de klokkenwinkel, het stuur en de climatronic van de CC niet zijn overgenomen op de reguliere Passat. Vanwege de gedeelde productieband in Emden zou je dat wel verwachten uit overweging van efficiency. Wordt waarschijnlijk bewust mee gewacht tot de facelift van de 3C?

Mijn Bluemotion Variant (mét RNS510 en heel veel andere toeters en bellen) is medio april besteld en inmiddels van de band gerold: ik hoorde vandaag van de dealer dat er een chassisnummer bekend is!

Eric, complimenten. Mooie perspectieven genomen in je foto's, dito belichting, en een industrieel-archeologische achtergrond spreekt mij altijd aan. Eén correctie: het zijn fotograFen, tenzij ze van adel zijn