strui901

Succes met je nieuwe wagen. Jammer van de Passat. Heb zelf een 3BG gehad, superauto. Familieleden rijden een 3C en die is toch echt wel minder.... Ik ben nu overgestapt op Volvo, maar honda Accord Diesel ook overwogen. Wat een fijne motor is dat ook......

Heb je al wat gekocht? Heb erg veel plezier van mijn 3BG 1.9TDI AVB gehad. Mijn schoonpa rijdt een 3c uit 2005 hoop gedoe mee. Als je het kan betalen dan een 3c van eind 2008 - begin 2009 met 2.0 TDI CR. Kun je dat niet betalen neem dan de laatste serie 3BG. Hele fijne auto. Probleemloos naar de 350.000km gereden. Natuurlijk wel al het onderhoud gehad met beurten variërend van € 170 tot € 950,- (nieuwe distributie, waterpomp multiriem en multriemspanner, grote beurt, APK en nieuwe remslangen voor.....) Goede herinneringen aan die wagen, rijdt nu rond in Bosnie.... Succes met je keuze!

Helaas. wasbenzine mag ook niet baten. Zit niets anders op dan polijsten denk ik of laten voor wat het is..... Dit zit natuurlijk niet in de genen van een Passat-liefhebber

Hier ook zo'n veer gevonden en de stoel er even uitgehaald. Kan em niet terugplaatsen en laat het denk ik maar zitten. Dat die hoogteverstelling dan wat zwaarder gaat is dan jammer. Oh ja, de mijne is van 2001 met inmiddels 315.000km..... Groeten, Rob

Hallo passat20V, Die buitenste ring komt te vervallen, die platte pakking komt hiervoor in de plaats. Zie hiervoor ook mijn foto´s. Ben zeer blij met deze kleine ingreep, veel drogere lucht in de auto en ontwasemen gaat een stuk sneller. Daarnaast beslaat de auto binnenin niet meer als hij stilstaat. Succes met dit klusje. Groeten, strui901

Hee leden, Parafaan hoeft niet gekit. Die spoiler zit er inderdaad, zie punt 9 van mijn how to.

Heb het even aangepast op jouw aanraden. Dank! Voor de andere forumleden: echt een aanrader om dit uit te voeren, kan niet missen dat dit bij anderen ook defect is en ontwaseming minder goed gaat dan mogelijk is. Groeten, strui901

Beste leden, Het is weer gefixt met dank aan de medeleden. Superblij met deze oplossing. Zoals beloofd nog even de foto's en een how to. Hopelijk kunnen anderen hier ook wat mee. Laat de regen nu maar komen, ben er echt van overtuigd dat dit de oorzaak is geweest. Natuurlijk met hartelijke dank aan Fai! Groeten, strui901 Benodigde onderdelen: 3B0 819 211 8D0 819 165 B Deze kostten mij bij de dealer iets minder dan € 15,- 1. Ruitenwissers naar boven zetten (op contact, ruitenwisser aan en contact uitschakelen), dop verwijderen en de moer met een 13 mm sleutel 2. Ruitenwissers heen en weer wrikken, deze komen dan los. Verwijder de ruitenwissers 3. Rubber van de afdekplaat verwijderen zodat de afdekplaat losgenomen kan worden 4. De torxen bij het schanier van de motorkap links en rechts verwijderen en de kunststof afdekkers verwijderen 5. Tussen accu en rechterzijde van de parafaan zitten klemmen die de parafaan aan de auto vastklemmen. Deze met een schroevendraaier verwijderen. 6. Parafaan (plastic rand onderaan raam) verwijderen. Dit is heel gemakkelijk maar lastig als je niet weet hoe dit moet. Ik heb een schroevendraaier tussen raam een kunststof plaat gestoken en het plastic van links naar rechts omhoog gewipt. Wees voorzichtig met raam en parafaan. Beide kwetsbaar. De parafaan ligt vastgeklikt in een soort u-profiel en moet omhoog worden geklikt t.o.v. het raam. 7. Rubbers boven op ruitenwisseraansluiting verwijderen en veilig wegleggen. 8. Interieurfilter uitnemen 9. Boven op het filter zit een soort spoiler, deze afnemen door de het interieurfilterhuis naar binnen te drukken en de spoiler naar buiten . Deze kun je dan uitnemen. 10. Drie moeren verwijderen van het interieurfilterhuis. Dit is sleutel 10. 11. Interieurfilterhuis uitnemen. Ik heb een plastic zak in de inlaat gedaan om te voorkomen dat hier troep in komt. 12. Rubber pakking verwijderen en schuimrubber afscheuren van het filterhuis 13. Omgeving van het filterhuis goed schoonmaken. Ik heb met een lepel de troep eruit geschept en daarna met een dreftoplossing schoongemaakt. Uiteindelijk gereinigd met warm water. 14. Filterhuis schoonmaken en in huis laten drogen op de verwarming. 15. Schuimrubber inplakken. 16. Rubberen pakking in de auto plaatsen, de schroefgaten zijn precies uitgespaard. 17. Alles weer terugbouwen in omgekeerde volgorde. Als je toch bezig bent: ik heb mijn accu nog verwijderd om te kijken of er geen troep onder zat (sleutel 10 voor de polen en 13 voor het loshalen) en de scharnierende delen van de ruitenwisser ingespoten met wit vet.

Heren, Zoujuist de parafaankap er even afgehaald, het schuimrubber is inderdaad drijfnat. Om het filterhuis los te maken moet ik wel de ruitenwissers los hebben..... Zit behoorlijk vast. Straks de onderdelen bestellen en op zoek naar een poelietrekker voor mijn ruitenwisser. Dank voor de tips! Foto's volgen. Groeten Strui901

Heren, Heel erg bedankt. Ik zal het filter er morgen uithalen en kijken of het rubbertje doorweekt is. Haal in ieder geval een nieuwe, voor dat geld kun je het niet laten. Moet ik nog andere maatregelen nemen om te voorkomen dat dit rubbertje weer doordrenkt nat is? @ Martijn: Het is geen koelvloeistof, geen zoete lucht en het reservoir is keurig op peil. Toch bedankt voor deze tip!

Beste Fai, Dank voor je bericht en respect voor de klussen waar jij mee bezig bent. Ziet er mooi uit allemaal! Met je links, bedoel je daarmee te zeggen dat ik het schuimrubber van het interieurfilter moet vervangen? De pluggen heb ik al verwijderd, er staat geen water in de parafaan...... Ben ik klaar door die schuimrubberen pakking te vervangen? Ik zie op het forum ook nog wel eens iets over een rubberen pakking die ik hier niet terug zie. Groeten, strui901

Beste leden, Ik heb het forum al aardig doorgespeurd, maar nog geen bevredigend antwoord kunnen vinden. Mijn 3BG variant uit 2001 heeft heel snel last van beslagen ramen. Wanneer ik de auto neerzet trekt met dit regenachtige weer condens op bij de rechter zijde van het voorraam. Wanneer ik een tijd rondrijd met de blower op vol vermogen op de voorruit en econ stand (de airco laat ik met dit weer uit) blijft er aan de rechterzijde van het voorraam condens aan de binnenzijde zitten. Even wat punten vooraf: - De pluggen uit de parafaan zijn verwijderd en hier staat geen water in - Alle matten zijn droog - Achter het dashboardkastje is het ook droog - De verdamper is droog, ik gebruik de airco met dit weer niet omdat de verdamper heel vochtig blijft en de airco niet werkt onder de 4 graden celcius - Er lekt geen water vanuit mijn portierafdekking in de auto - De pakking van het interieurfilter heb ik nog niet gecontroleerd. Is er een how-to waar deze zit en hoe je deze kunt vervangen? Mijn vermoeden is dat er vocht in het inlaatkanaal zit, ik hoop dat iemand mij kan helpen. Alvast heel erg bedankt, want het is erg vervelend dat het zo vochtig blijft in de auto. Groeten, Strui901 p.s. Inmiddels de 300.000km gepasseerd en nog dik tevreden!

Moet je dat spul vervangen dan? Staat niet in het handboek.......

Vreemd, Bij mij ook, 1,5 jaar geleden linksvoor laten vervangen en nu weer aan de beurt. Komende donderdag een afspraak, ik wil dit wel klaar hebben voordat het echte pekelen begint.....

Waar heb je dat laten doen? Klinkt mij als een koopje. Is ook de multiriemspanner vervangen?