blaauwwiekel

Je moet met veel geduld het weer op spanning kunnen krijgen, enkel blijft het altijd slapper dan het was. Jammer, heb vorige week mijn rollo die hiernog lag aan Antonio verkocht.

Ergens kan ik dit snappen. Maar denk dat ik het persoonlijk nog wel voor de snelweg zou merken haha Als je velgen los zijn wel, maar als slot vast zit, en de rest stapje voor stapje deruit waait. Mat der net oan tinke

18 inch is erg prima te doen onder passat. Je hebt lange wielbasis, dus kan ook nog erg laag, voor je nier schudder hebt. Maar net wat je wilt, ik reed over algemeen bijna elke passat, 18 inch. Oog wil ook wat, en comfort zat. Vooral als je cm of 4 zakt, eibach

Verschrikkelijk, lelijk, helft van grome mist, gelijk delen gewrapt. Gooi mij maar met kist op een pickup bak. Wel zo makkelijk, klep dicht. Ik hoef al dat gewone gedoe niet.. Dikke chevy bak, kist van oud pallet hout, goed droog.Cremeren.

Gaat gewoon passen, enkel zal liggen aan de veerschotel, onder. Die is bij bg rond, en bij 3b een half ronde met gebogen deel. Maar 3b/bg heeft identieke onderstel.

qua exterieur vind ik 'm anders toch 'n hele vooruitgang tov de 3AA modellen, die heb ik altijd 'n tikkeltje saai ogend gevonden. Niks mis met 'n 3AA natuurlijk, maar qua styling was het nooit echt m'n ding (met name de voorkant ervan) Zo denk ik nog steeds over al die modellen na de 3b/bg

Haha, ik moest nooit wat van de 3c hebben, tot ik laatst al een paar keer 3c heb gereden. En gisteren 1 heb afgeleverd bij de klant, een abt, verlaagd en dikke abt velgen. Mooie fijne rijder, enkel heb ik momenteel het geld niet liggen om dapper een dikke 3c te halen, en als dat er wel was, was ik angstig om de verhalen die je te veel leest. Dus voor mij een nogo. 3b heb ik nu, 3bg komt wel weer eens, maar na een 30 passats zowel bg als 3b, wil ik misschien wel een heeel andere weg inslaan binnen nu en een tijd? Maar nu eerst succes met je mooie bg, en blijven mooie modellen.

b5 ja.. is 3b, check je chassis nummer. wvwzzz3bXXXXXX b5,5 is bg, is vanaf 2001 Vaak is het verstandiger om idd te kiezen voor een route dat je dit soort water mist. Abs sensoren bv, liggen dan compleet onder water, en spat is geen probleem, maar carter bij sommige diesels of benzine zit sensor onder, die komt dan ook onder water. Ik ben eigenlijk beetje nuchter en denk komt wel goed, valt wat mee. Maar als er een probleem komt zit je ermee, je kunt beter voorkomen dan genezen

geeft de 3b niks om..

Even om update om de 4 motion, zowel v6, als w8 kan de fk, ta technix en noem maar op niet. Dit is de AP set die dat kan, en hoger sigment. Simpel weg, is achter van 4motion, de veer zit om de demper. Gewone 2 wieldrive heeft veer los van de deper, dusss andere set. Voor is gelijk, dus je kunt voor wel zakken op schroef, waar je achter bv laat zitten, ivm sportline onderstel, dan kun je voor een cm of 2 extra geven. Enkel achterzijde is anders, Voor de rest, koop je schroefset, en lees niet zoveel. Elke reactie is anders, de 1 vind het kut, en de ander vind het geweldig. Klaar, maar zolang je geen 1000,-+ wil uitgeven, aan echt goede sets, tja houd het op. Prijs is opzich goed, dat is 250,- per demper, en hoor bij je dealer wat complete veerpoot kost, incl veer, en toebehoor. en dat maal 4. dus. Verder als je voor 215,- dikke kwaliteit verwacht. Denk daar zelf even goed over na. Maar het is goed te doen, maar moet je je eigen verwachting bijschaven.

Ligt er niks geen gereedschap onder de parafaan? Als je daar toch kijkt, druk de dop onder accu er even uit. soort trechter rubber.

Van het onderstel, draagarmen, die zijn pas vervangen zeg je? Wielen los, en al die bouten voelen.

Domme vraag, maar heb je alle bouten na gezien? Of alles echt alles vast zit?

Tsjomp.. Die trekoog zat er wel gewoon. Maar door die haak is die oog in de originele binnenbumper verdwenen. Das toch duidelijk, had dat gelijk gezegd. Bij dealer betellen ze gewoon losse trekhaken, en af fabriek komt er geen haak meer op. Allemaal achteraf opgezet. Ik heb ze met bulten besteld.

Pfoei, wat een geld voor een compressor in je koffer.. Mercedes heeft ze standaard, staat op de klep.

Ja de triangel bovenop de veerpoot voor, maar dat is met 2 maal boutje 13 los, en gebeurd niks met de veer poot zelf.

Waarom? Je monteert schroefset? dan hoeft je voor veer niet van de demper.. Als je de draagarm bouten gelijk besteld alvorens monteren. Dan heb je die gelijk liggen ter vervangen. Das een big ten four.. Succes.. Ohja, even achter kant voor kant de demper losdraaien, anders hangt je achteras aan de kabel van de abs..

pffffff. Laat maar.

Je hebt gelijk, ik dacht niet aan mfl, dus die knoppen was ik kwijt. Sorry. Maar als de foto van je eigen mfl is, dan valt het mee toch? Stikker doe je beter niet. Je weet nooit wat die doet als je stuur open schiet. Dus of andere airbag zoeken, voor mfl, of accepteren.

Andere airbag zoeken.. Gewoon 4 spaaks past erop.. Onderkant van je loge scheurt, en slaat omhoog. Dus andere airbag is enige optie..

Of je doet bij de 3b/bg dat zwarte kapje die erover heen zit gewoon eraf schuiven, en doet die ster schroef los. Dan komt het goed.. Die zwarte kap druk je gewoon los, echt meer is het niet..

Ik zeg, bel Martijn.. Die wist hoe het zat..

Zou voor de stel motoren zijn van klap.. Je hebt 2 voor verwarming 3 voor stellen spiegel glas? en dan nog 2 voor motor, vermoed ik.. Of ik het mis heb zou best kunnen, ik bedenk dit zonder boekwerk, of papieren.. Na mijn vermoeden heb je 7 draden dan..

Wendy stond laatst ook zo bij onze auto, wilde foto maken, maar helaas ze had camera beet..

Neem anders contact met Martijn op, die heeft het mij wel uitgelegd. En die heeft ze uit een auto gehaald waar het in zat. Je hebt zijn nummer toch?