Robl

Hoi, Moet nu toch mijn mening in negatieve zin bijstellen. Na 9500 km met deze band te hebben gereden kom ik na de montage van de winterwielen tot de conclusie dat de zomerbanden behoorlijk zijn gesleten. Voor zit er nu nog 4,8mm op, achter nog 6,7mm

Raar, ik heb geen toevoeging Bij uitlezen staat er dit: Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl Part No SW: 3C0 614 109 HW: 3C0 614 109 Component: ESP 440 C4 H018 0001 Revision: H018 Parkeerrem gecodeert van 11 naar 12, stukje gereden en geen foutmeldingen. Staat dus weer een projectje op de plank

Hoe weet je trouwens welke maat remschijf je achter nodig hebt? In mijn onderhoudsboekje staat namelijk alleen de PR-code van de voorschijven, in mijn geval 1LH. Van de achterschijven staat niets vermeld. Deze zouden 1 van deze codes moeten hebben: 1KU, 1KW, 2EA, 2EL Bij diverse aanbieders zie ik consequent 3 maten voorbij komen 282, 286 en 310 als diameter. Hoe weet ik welke ik nodig heb of zijn de 1e 2 maten uitwisselbaar?

O, dan ga ik die eens proberen aan te zetten

Hm..... weet je zeker dat je ruitenwisser handle niet in de achterste stand is terecht is gekomen? Of je module heeft meer mogelijkheden........ Ik heb zelf teardropwiping achter. Dus als ik met regen achteruitrij doet hij het 2x en daarna niet meer. Bij mij zit dat ingeschakeld op adres 9, byte 3 bit 6

Bedankt voor je terugkoppeling

Goed verhaal. Jammer dat er verkeerde "argumenten" worden gebruikt. Als het verhaal over een tfsi gaat, horen er ook foto's bij van een 16-kleps 2.0 tfsi ter illustratie van de case. Anders verliest het naar mijn idee geloofwaardigheid en heeft het meer van stemmingsmakerij.

Ik wist het eigenlijk al, veel medeweggebruikers - vooral rijders in een 0pel of een Citr0en - hebben het rijbewijs met douwe egberts punten verkregen en moeten hoognodig op rijles

Al met een dunne naald geprobeerd? Of anders met luchtdruk er op?

Hebben jullie het wel over hetzelfde? Als de ramen open zijn kan TSgewoon de deur openen. Bij mijn weten wordt dan alleen de kabel gebruikt.

Ik rij maar 20 dkm per jaar. Maar niet iedereen werkt 8 uur per dag voor de baas, en heeft 12 atvdagen, 4 verplichte feestdagen en 25 vakantiedagen per jaar. Misschien een vriendin in Rome of familie Witrusland

je hebt dan statisch gezien nog hooguit 7 jaar te leven. En opa rijdt toch niet meer dan 10dkm/jr

Brochures http://www.auto-brochures.com/volkswagen.html

De mijne komen van vwwinkel.nl Prima velourssetje Wel op letten dat je niet dat nare naaldvilt koopt maar velours. welke set van onderstaande heb jij gekocht? 3C0 061 226 E FKZ Volkswagen Original Textilfußmatten Für hinten € 34 3C0 061 276 PA FKZ Volkswagen Original Textilfußmatten „Premium“ Für hinten € 42 3C1 061 225 EC FKZ Volkswagen Original Textilfußmatten Für vorn € 70 3C1 061 270 PA RYJ Textil Premium, vier Stk., Anthrazit, Drehknebel € 121 3C1 061 270 PB FKZ Volkswagen Original Textilfußmatten „Premium“ Für vorn und hinten € 115 3C1 061 275 PA RYJ Volkswagen Orginal Premium-Fußmatten antraciet 800 g/m2 (2 stuks voor) € 84 3C1 061 275 PB FKZ Volkswagen Original Textilfußmatten „Premium“ Für vorn € 79 3C1 061 275 PB WGK Original Passat 3C CC Velours Fußmatten Premium 800g/m2, vorn € 70 3C1 061 445 WGK Textile floor mats – Optimat (4 stuks) € 83

Als je het lief vraagt mag je misschien een poosje bij Pascal stagelopen

Deze labelfile heb ik er niet bij staan.

Hiero vrij standaard: - zomervelgen afboenen en in de was zetten - wintervelgjes nog een x goed in de was zetten - winterbandjes er onder - juiste ruitensproeier vloeistof - litertje benzine door een volle tank met diesel En per 1/11 gooi ik altijd in de auto: - een ijskrabber (vrijwel nooit nodig omdat dat auto thuis binnen staat) - zo'n rolletje dikke dubbelzijde zilverfolie in de kofferbak om als ik niet thuis ben om met extreem weer op de voorruit te doen, hoef je dus niet te krabben - pionierschop bij de reserveband voor als ik vast kom te zitten

Zal toch een brandstof of elektronica probleem moeten zijn? Bij stationair lopen krijgt ie lucht genoeg, ook als de eventuele egr open staat. Kapotte temperatuursensor heb je geen last van met warme motor. Kabelboom naar verstuivers is al vervangen. Verstuivers zijn gecontroleerd en goed bevonden..........

Gewoon kopen. Machtig mooie wagen! Ik volg ook altijd mijn gevoel

Dacht dat ik een normale vraag stelde Ok, dan neem ik aan dat verder bij andere toerentallen je nooit schudden/onregelmatigheid merkt Staat je stationair toerental misschien iets te laag Is je brandstof opvoerpomp al eens vervangen

Is dat alleen bij stationair draaien wanneer hij dat doet? Ik heb dat namelijk alleen even na het starten als de motor koud is

Leg anders de accu even een uur er af. Dan alle fouten wissen. Daarna uitlezen. Wedden dat je dan heel veel foutmeldingen niet meer hebt? Wat een drukte om het verwisselen van een lampje Hiervoor hoef je niet uit te lezen gewoon een nieuwe zekering er in en klaar is klara

Eerst maar eens een goeie diagnose stellen.

Eind goed al goed

Heb mijn wagen vandaag in de stad bewust niet onder/bij een boom gezet. Is best wel heftig je auto zo aan te treffen. Nu maar hopen dat de verzekering bij deze total loss netjes over de brug komt. Sterkte met de afhandeling.