keek

Nee, die zijn niet lang geleden vervangen. dus die zijn het idd niet. Dan kan ik waarschijnlijk het geld voor revisie beter in mijn zak houden, als het niet zeker is dat het daar aan ligt.

Dus jij denkt dat een vastgeroeste vervroeging/plunjergeleider de oorzaak zou kunnen zijn. Is dit een klusje die het beste tegelijk met de riem kan gebeuren. Zou de garage dit zelf kunnen of moeten ze de pomp wegbrengen. Ik ga het iig voor leggen aan de garage. Ze zijnzelf ook aan het meedenken wat de oorzaak is. Meer suggesties zijn welkom.

Over 2000 km. moet ik mijn D-riem weer laten vernieuwen. (sta nu op 358.000) Nou heb ik nog steeds die irritante stottering / hapering bij de koude start, alsof hij even niet genoeg brandstof krijgt. Zou dit aan de brandstofpomp kunnen liggen. Die van de V6 TDI's zijn immers nier de beste. Klopt het dat ik arbeidsloon uitspaar door dit tegelijk met de D-riem te laten doen. Ik heb begrepen dat voor de brandstofpomp ook het front er af moet. Klopt dit. Kortom; wat denken jullie. wat is wijsheid. Als je de auto uitleest tijdens de koude start, komt dan een eventuele versleten brandstofpomp aan het licht.

Gaat bij mij zonder schommelingen naar de 90 gr., alleen duurt wel ongeveer 10 km. in de winter.

Dat is niet zo mooi. Alweer iemand met 3C problemen. Net als o.a Speedyace. Dit gaat duidelijk niet mijn volgende auto worden, maar dat was sowieso al zo. Succes en toch nog prettige vacantie.

Het is zelfs 10 van de 10 keer.

Ik denk dat je MCD bedoeld. Verder kan ik je niet helpen.

Ik hou gewoon de informatie op de binnenkant van de brandstofklep aan. In mijn geval voor 2,6 en achter 2,4 bar

Hoeft niks meer aan veranderd te worden. Ziet er zo al goed uit.

Ja, hij rijdt idd diesel maar met het verbruik van een benzine

Anderen weten het al maar Dennis nog niet, Ik rij 's winters 1 : 15 en zomers 1 : 17. Dat zijn dan wel 99% snelweg kilometers met rustige rijstijl en handgeschakeld, maar dat heb jij dacht ik ook. Weet niet of jij een 4motion heb, maar ik wel. En dan is mijn motor niet echt nieuw meer. ( 356.000 km.) Zelfs met caravan rij ik zuiniger dan 1 : 9,2

Als je het krijgt wel ja, maar als je het moet uitgeven niet P.S, Ik heb het even opgezocht

Ja, ik zag dat jou huis ook te koop staat, toen ik onlangs voorbij fietste ken je hem niet voor een leuk prijsje aan mij verkopen

Met o.v. naar Schiphol lijkt me handiger dan navigatie verwijderen en scheelt een hoop parkeerkosten.

Ik kan idd niet geloven dat de airbag dan uitgeschakeld is. Die risico's m.b.t. corpulente personen neemt een autofabrikant niet. En idd is het bij mijn auto ook bij de achtergordels. Alleen linksvoor heeft het dus niet

Bij welke garage staat hij Johan. Heron in Enkhuizen of Heron in Zwaag. Of nog ergens anders

Het is een benzine motor

Mijn ervaring is niet anders dan de jouwe Vooral de A7 bij afslag Hoorn-noord is een drama, maar wordt nu gelukkig opnieuw ge-asfalteerd. En ongetwijfeld veel meer plekken, maar deze ligt op mijn route

Nog gefeliciteerd, De nieuwe hoes is weer mooi, maar de pook is mijn smaak niet.

Sommige zijn zo trots; dat ze het zowel op de achter- als de voorkant hebben staan

Zolang ik mijn Passat heb ( 3½ jaar ), vraag ik mij al af waarom de rechtergordel na geheel uittrekken ratelend oprolt. De linker heeft dit niet. In het instructieboekje kan ik hier niks over vinden. Voorheen had ik nog wel eens een corpulent persoon als bijrijder en zij moest de gordel dusdanig ver uittrekken dat hij in deze ratelstand terecht kwam. Zij heeft ook al die jaren geklaagd over die rot gordel, want in die ratelstand blokkeert hij namelijk. Als zij bijvoorbeeld iets uit het dashboardkastje wilde pakken moest ze eerst de gordel losmaken. Heeft zij nu altijd zonder het te weten altijd achter een uitgeschakelde airbag gezeten. ? Gelukkig nooit een aanrijding gehad. Vanwaar deze vreemde constructie en geen uitleg hierover in het instructieboekje ?

Zo te lezen behoor ik tot een minderheid. Ik vind het met opschrift mooier. Eén van mojn vorige auto's, een Ford Sierra, had ook een kale kont toen ik hem kocht. Ben toen ook naar de dealer gegaan om het ontbrekende opschrift; "1.8 CLX turbo diesel" ,alsnog te kopen en er op te plakken. (Was bij de Passat niet nodig, want het stond er nog op).

Jij moet niet teveel reclame kijken Mathijs

Hoop dat hij nou eindelijk eens goed blijft