aandrijfashoes vervangen 3BG

[Passatrijder]

Dit weekend aan de slag geweest. Eerst de kapotte hoes links vervangen, daarna ook de rechter meegepakt (haarscheurtjes)

Heel gedoe om de vastgeroeste bouten los te krijgen. Flink moeten klappen, maar alles is netjes losgekomen. Ik heb uiteindelijk de centrale asbout losgemaakt (en vervangen) en verder de bovenste twee draagarmen. Fuseekogels konden blijven zitten, net als de stuurstang, dus uitlijnen was niet nodig. Wel om er goed bij te kunnen remschijf en remblokken gedemonteerd.

 

Met wat puzzelen kan de as uit het lager worden genomen. Oude hoes eraf. Dan de homokineet eraf halen. Ik had een stuk draadeind om hem van de as af te 'draaien'. Dat werkte erg goed en lijkt me verstandiger dan er met een hamer op rammen...

 

Na de demontage de homokineet van de gescheurde hoes netjes schoongemaakt. Gelukkig was ik er tijdig bij, homokineet niet beschadigd.

 

Nieuwe hoes gemonteerd. Daarna alles er weer inbouwen. Niet vergeten alles aan te draaien

 

Originele reparatiesetjes van VW gebruikt (31,35 ex BTW pst)

 

Ik heb wat minder fotos gemaakt dan ik me had voorgenomen.. het vet van de homokineet en het fototoestel gaan niet goed samen!

[3V]

Netjes! En ondanks het vet duidelijke foto's.

[Thijs]

netjes gedaan en weer een boel centjes bespaard door het zelf te doen!

 

Overigens kun je de homokineet er met een beetje beleid met een vuisthamertje wel aftikken hoor, zo snel gaat dat ding niet kapot

[dieseltje]

Handig als je het zelf kunt. En een redelijke garage (met smeerput) is ook wel lekker.

[syncrobas]

waarom heb je de hele veerpoot losgehaald? heb 'm gisteravond ook vervangen maar kon 'm er zo tussenuit schuiven. aan de bakkant losgemaakt en de as naar binnen gestoken. moest alleen het stuur naar rechts draaien

[Passatrijder]

Ik heb de as aan de kant van de versnellingsbak vast laten zitten. Alleen de as bij het wiel losgemaakt. Maar in die positie is ie met geen mogelijkheid uit het lager te krijgen, hoe ik ook heb gedraaid en gepuzzeld. Het lijkt namelijk net alsof het net wèl kan maar het kan nèt niet

 

In alle instructies stond trouwens dat ik de bouten van de bovenste draagarmen moet vervangen. Heb dat niet gedaan, gewoon de oudjes weer terug gezet. Waarom zouden ze vervangen moeten worden? De as bouten die 200NM aangedraaid moeten worden (endan nog een halve slag, maar dat ben ik vergeten..) heb ik wel vervangen.

 

De garage met smeerput is helaas niet van mij dieseltje...

[ron.s]

Vandaag bij het linkerwiel ook de rubberaandrijfhoes aan de wielkant laten vervangen door 2 vrienden van mij.

De bovenste draagarmen niet los geweest , wel de demper aan de onderzijde losgemaakt om plaats te krijgen.

Ook de onderste conische bout losgemaakt.

As aan bakzijde vast laten zitten.

Alles met alles op 25 minuten tijd klaar.Was net een pitsstop zo gingen die tekeer. Wel op een brug.

[Passatrijder]

Goed geregeld Ron, Zulke vrienden zijn goud waard.

Bij mij ging de tweede ook veel sneller dan de eerste. En de derde (jaja van de 3B is de linkerhoes ook stuk ;-( ) zal nog wel sneller gaan!

[dieseltje]

De mijne moet ook weer vv worden. Wie biedt zich aan om te helpen?