Passat = verlaagd

[TDI-David]

Vandaag ben ik naar Lonerdesig(s-tuning) in Venlo gereden om mijn Passat te laten verlagen. Ik had daar, na veel goede recensies op dit forum, een Eibach Pro kit besteld. Aardige lui bij Lonerdesign, ik mocht meekijken. Op een lastige bout na is alles goed verlopen. Eindelijk durf ik wat foto's te laten zien. Hiervoor leek de auto op een off road.

 

 

Off road editie ,VOOR

 

En NA

 

Ik ben er super tevreden mee. Het rijden is net zo comfortabel de uitstraling is tien keer beter. Prijs is ook netjes. Eibach is een aanrader!

[Passat03]

Pm me dat adresje meer ff, Sven.

[memoli1981]

Ziet er goed uit. Netjes.

[FrankQS]

Staat goed zo ff die paar cm naar beneden.

[m@rcel]

Doet de auto goed!

[oele]

Wat een verschil zeg.

[Dannydude1.8t]

Ziet er heel strak uit! Ik vind een passat zo stock altijd een wat weg hebben van een touareg zoals hij er ook bij mij pas uitzag.

Ik heb ook gekozen voor eibach omdat ik al een veren set onder mijn golf IV had liggen maar ik heb nu gekozen voor een Pro street S Schroefset en man o man toch! wat rijd dat heerlijk! ik zou nooit meer anders willen en Eibach is voor mij in ieder geval altijd de beste keuze als je je passat of elke auto mooi en comfortabel op zijn buikje wilt hebben.

 

Maar nogmaals je auto ziet er heel goed uit

[Dimitri-Turbo]

Veel beter zo!

[Marco456]

MM tja ik zou het ook wel willen, maar wat als je nou op een gasveld (lees weiland ) moet parkeren. (voor een consert, auto cross e.d.)

En als je met standaard vering net met 55km/h over een drempel kan, hoe hard kan dat nog als die verlaagd is?

Anders ben ik wel heel erg laat op mijn werk

 

ps. ziet er wel strak uit hoor !!

[LED-Lightning]

@Marco456

Ik heb een bescheiden verlaging met Eibach veren, en ik kom beter over drempels dan met de originele veren, hoogstwaarschijnlijk omdat deze verder 'doorveerden'.

[TDI-David]

Ik kom ook makkelijker en sneller over drempels. Dit komt denk ik doordat de veren stugger zijn. Voorheen ging mijn neus nog omhoog bij snel optrekken. Nu bijna niet meer. Nu geen heftige schommelingen meer maar goede wegligging. Stugger maar gelukkig geen stuiterbal. De uitschommeltijd is gewoon korter. Ik zou niet weten hoe ik het anders zou moeten uitleggen.

[Marco456]

@Marco456

Ik heb een bescheiden verlaging met Eibach veren, en ik kom beter over drempels dan met de originele veren, hoogstwaarschijnlijk omdat deze verder 'doorveerden'.

 

Hoeveel lager is die nu dan 3 cm?

 

Ik ken iemand die heet een Golf IV en die gaat met een slakken gang over drempels heen en het stuitert als een gek.

heeft een V6 4 cm lager en standaard veren.

[LED-Lightning]

Volgens mij is het met Eibach veren ongeveer 3,5 cm lager dan standaard.

[antonio]

Volgens mij is het met Eibach veren ongeveer 3,5 cm lager dan standaard.

 

3 cm lager.

[Stef]

Dat zou ik ook nog wel willen maar langs mij zit iemand die het daar niet zo mee eens is

Maar vanaf hoe welke prijs is dit mogelijk?

Ik had het zelfde probleem(oplossing)

Ik had de auto verlaagd,ben gaan rijden in het weekend en dan zeggen tegen moeder de vrouw wat rijd hij lekker he.

Kreeg als antwoord ja nu nog wel,maar als je hem gaat verlagen niet meer.

Jammer hij maar is al lager,en je merkt het niet eens.

 

Succes

 

 

Groet Stef

[boelie1977]

Haha zo kan het ook ja. nou ze begint al bij te draaien. Was van plan alle donkere delen in kleur te laten puiten maar zie daar denk toch vanaf.

Ga waarschijnlijk pdc in laten bouwen en mischien toch maar verlagen nu ik toch geld over heb haha

[3V]

Die keuze zou ik precies zo maken, PDC en verlagen heb je in de dagelijkse praktijk veel meer plezier van als van spuiten, want dat zie je van binnen uit niet