Past dit op een passat TDI

[passatvw]

Ik wilde graag weten of dit ook op een Passat TDI 3bg 74kW/ 100pk zou passen een KKK turbo (orgineel van een audi v6 tdi)

 

http://www.vwforum.nl/ftopicp-901139.html#901139 (orginele advertentie)

zo ja wie zou dit kunnen monteren, of is het simpel zelf te doen, gewoon wisselen.

[Turbo-Variant]

Waarom zou je dat willen?

[passatvw]

Grotere turbo, misschien meer vermogen (ja ik ben een DoNo)

[ChromPassat]

je denkt wel na

 

sorry heb alleen verstand van chroom

[passatvw]

mmm, anders verchroom ik um toch

[ChromPassat]

zal zo meteen de benodigdheden opnoemen, en hoe te werk gaan

[passatvw]

Maar heeft het zin om die in te bouwen?

[Turbo-Variant]

Ik kan het op dit moment niet nakijken, maar ga er maar vanuit dat het niet past. De V6 heeft waarschijnlijk een andere vorm qua uitlaatspruitstuk waardoor het een en ander gigantisch in de weg kan gaan zitten.

 

Verder moet er bij montage van een andere (lees: grotere) turbo in principe ook altijd nieuwe software geschreven worden.

[passatvw]

[down to earth]Laat maar... zet er maar een slotje op, gaat me ook weer in de papieren lopen.

Ik dacht dat ik een leuk buitenkansje had gevonden om mijn passat meer "ps" kon geven [/down to earth]

[michelm1978]

Anders ga je toch een keertje chippen??? Ben je ook voor rond de 250 euro klaar...

[passatvw]

Waar? Ik had zelf JD in mijn gedachte, maar is ook nog eens 500 euro (wordt het wel goed gedaan)

Maar dan heb ik 30 PK erbij

[DM]

Goed dat je'em niet koopt want hij past waarschijnlijk toch niet zonder modificaties, maar ik kan het mishebben...

 

Ik ga ervan uit dat je de turbo wilde kopen voor meer vermogen. Een grotere turbo kan in principe meer druk leveren, echter de huidige software in je ECU staat ingesteld op het leveren van een bepaalde druk bij een specifieke belasting (LMM).

 

Indien de turbo meer druk kan leveren heb je dus netto minder druk nodig bij dezelfde specifieke belasting (LMM). De turbodruk zal dus lager worden om hetzelfde resultaat te kunnen bereiken.

 

Je komt dus niet om de software (chip) heen, de ECU regelt alles bij obv de huidige waarden.

[passatvw]

@ DM: Dus jij zegt dus: Chip hem eerst maar zie dan of je er tevreden mee bent.

[ChromPassat]

een opgenaaide Chip, doet wondere

[Oliver]

Een voormalig directeur sprak ooit de legendarische woorden:

 

Als je handig bent past alles"

 

 

Groeten,

 

Oliver

[DM]

Nee, wat ik zeg is dat de turbo waarschijnlijk niet past zonder modificaties. Als'ie wel past dan heb je er niks aan zonder een aangepaste chip voor die specifieke turbo. Dus niet zomaar een chip voor een standaard motor.

 

Best bang for the buck voor een standaard motor is echter nog steeds een chip maar het werkt verslavend, je wil steeds meer. Ik kocht toevallig een 1.8T, niet wetende wat de motor allemaal nog meer kan, dat was 1,5 jaar geleden....