Piepende multiriem

[Jonas96]

Hallo,

Ik rij met een vw passat 1.9 tdi (75kW) uit 2005. Wanneer de motor stationair draait en ik licht aan het stuur draai dan komt er een stevig "grommend" geluid onder de motorkap. Ook als is ik wil inparkeren en het stuur in de uiterste stand gedraaid is heb ik een sjirpend geluid. De multiriem is recentelijk vervangen maar het probleem is niet opgelost. Allicht zijn de poelies te ver uitgesleten (401000km). Ik had prijs gevraagd om de verschillende poelies/spanner te vervangen en kwam uit op 1000 euro werkuren inclusief. Ik heb eens snel gekeken en vooral de poelie van de servopomp lijkt al sterk ingelopen.

Iemand tips/een idee of ik deze zelf zou kunnen vervangen moest dit de oorzaak zijn.

 

Alvast bedankt

[BARRY_TDI]

Vrijloop poulie van je dynamo zou de boosdoener kunnen zijn. In ieder geval een veel voorkomende klacht bij de 3BG.

 

[Diver]

Als je maximaal uitstuurt moet de pomp het hardste werken, als je iets minder stuuruitslag heb is het piepen minder of weg, misschien is het waarschijnlijk niet de pully is, maar de spanner, of draait de pomp wel erg zwaar. zou zeker eerst proberen een goede analyse te maken voor je onderdelen begint te wisselen.  zit er olie genoeg in het reservoir, zo als je het verteld heb je dus hydraulische stuurbekrachtiging. 

18 augustus, 2022 aangepast door Diver

[Jonas96]

Klopt ik heb hydraulische stuurbekrachtiging. Als ik voldoende gas geef dan blijft het gesjirp wel binnen de perken maar dit is niet de bedoeling. Maar de riem piept soms ook bij stationair toerental. Dus denk ik dan dat er niet voldoende spanning op de riem zit dus de poelies/ automatische spanner niet voldoende meer werken. De poelie van de dynamo en de spanner zijn in het verleden al eens vervangen. Die van de servopomp nog niet denk ik

[Jonas96]

Is er een manier waarop ik dit kan testen?

Want 1000euro voor een paar poelies en spanner lijkt me toch wat veel.

[Vdub]

riem eraf, met de hand de dynamopoeli een slinger geven dan weer vastgrijpen, het binnenwerk van de dynamo zou door moeten draaien, staat dat ook stil, dan is die poeli stuk.

[Jonas96]

I

14 september, 2022 aangepast door Jonas96

[Jonas96]

Ik heb alles losgekoppeld. Nu krijg ik enkel de onderste bout er niet uit. De ventilator zou er vanaf moeten komen maar deze zit muurvast. Heeft iemand een idee hoe ik deze toch loskrijg? 

[BARRY_TDI]

Heb je de front in service stand staan? Gaat een cm of 5 a 6 de complete snuit naar voren.

[BARRY_TDI]

 

Het zou ook zonder moeten lukken maar misschien dat dit je helpt.

[BARRY_TDI]

Hier heb je wellicht meer aan en dat op een super forum gevonden in de kennisbank.

Als je het niet kan openen heb je de rechten (nog)niet

[Jonas96]

Dag Barry,

Hij staat niet in de servicestand omdat het zo ook inderdaad zou moeten gaan. Ik heb al geprobeerd om de viscokoppeling te blokkeren met een inbus door de voorziene gaten en dan met een inbus 8mm de bout proberen los te krijgen maar die zit muurvast. Ook al geprobeerd met een oliefiltersleutel om de viscokoppeling tegen te houden maar die draait er steeds in door( geen grip genoeg). Die sleutel gaat mij ook niet helpen want alles is rond zoals je op de foto kan zien.

 

[Jonas96]

Update: hij is losgekomen met de oliefiltersleutel 😅👌

Nu nog even de servopomppoelie mee vervangen nu hij open ligt

[Jonas96]

Hallo,

Hartelijk dank voor alle hulp!

Heb een nieuwe vrijlooppoelie en nieuwe servopomppoelie gestoken en hij klinkt weer als nieuw😍. 

Servopomppoelie was duidelijk ook aan vervanging toe😅