Dieselgeluid bij start 1.4 TSI Blue Motion (3C)

[jsthvs]

Ongeveer 1 mnd geleden een Passat Blue Motion gekocht (uit oktober 2010). Geen problemen, behalve 2x het volgende:

 

. eenmaal bij koude start, motor slaat meteen aan en geeft ongeveer een minuut lang een duidelijk dieselgeluid, loopt dan weer normaal

 

. eenmaal bij koude start duurde het 1 minuut voordat motor aansloeg, in het begin even grijsblauwe walm uit uitlaat, daarna loopt motor weer normaal

 

Verder loopt-ie prima en start-ie prima. Weet iemand wat hiervan een oorzaak kan zijn? Ziet er niet uit als een acuut probleem, maar wat betekent dit op de lange termijn?

[prince2010]

Uh, distributieketting??

[jsthvs]

Distributieketting? Kan, maar waarom dan alleen maar 1x en alleen gedurende 1 a 2 minuten, na een paar dagen stil gestaan te hebben??

Heron garage Amsterdam mompelt iets van mogelijk lekkende oliepomp (zou vaker voorkomen bij 1,4TSI 120 pk) die in het begin, na start, niet goed olie rondpompt. Enig idee?

[prince2010]

Hoi,

 

Ik had niet goed geïnterpreteerd dat hij het maar eenmalig heeft gedaan. Dit kan natuurlijk heel goed met olievoorziening te maken heb denk ik zo.

Distributieketting zei ik, omdat het eerste is waar ik aan denk bij een lawaaige tsi....

4 mei, 2015 aangepast door prince2010

[jsthvs]

Tja, lastig probleem.Iemand meer bekend hiermee? Enerzijds is op dit forum vaak de distributieketting de boosdoener, anderzijds ligt het net zo vaak weer aan  andere oorzaken.

Weet iemand of een 1,4 TSI Blue Motion uit oktober 2010 specifieke oorzaken heeft voor deze klacht?

[Vdub]

dat hoort zo, dat is je super-snel-opwarming van de katalysator als ik het goed heb. Is er dmv tuning uit te programmeren.

[jsthvs]

Hey Vdub,

 

Ben bereid alles na te pluizen, maar waar haal je deze info vandaan ...??? Duidelijk dieselgeluid bij opwarmen katalysator, ... hmmmm???

[Fopperr]

Mijn pa z'n 1.2tsi klinkt de eerste paar seconden ook als een traktor.. Schijnt idd de compressor te zijn maar deze auto heeft het bij elke keer starten.

[ATS]

mijn oude 1.8 en huidige 2tfsi hebben het ook. is normaal bij de vag motoren volgens de geleerde.

[eerse032]

Is het geen TDI!? Ipv tsi

 

Heb vroeger een Daihatshu Aplause gehad. Deze had daar ook last van en was ook een "normaal" verschijnsel bij deze auto.

Had ook met snel warm worden te maken.

8 mei, 2015 aangepast door eerse032

[race eend]

De eerste minuut bij het starten staan ze inderdaad in een warmloop, om de katalysator warm te krijgen, hij draait dan ook een hoger toerental, puur voor het milieu is dit gedaan (ketting klappert echt alleen bij het aanslaan van de motor, niet nog na een minuut).  Deze warmloop fase is door softwarematige aanpassingen (tuning) meestal wel uit te schakelen, afhankelijk van ecu en softwareversie.

 

[jsthvs]

Dank ATS, eerse032 en race eend. Maar let wel, het gaat hier om een Passat 1,4 TSI BM en niet een TFSI of TDI en het duurde zeker 1 minuut. Race eend, komt dit overeen met waar jij van uit gaat?

[jsthvs]

Deze week weer (na anderhalve maand) bij mijn Passat Blue Motion (uit oktober 2010) na het starten een 4 minuten lang durend duidelijk aanwezig luid diesel geluid. (geen oplichtende lampjes op het dashboard). Dit is de 2e keer dat dit gebeurt sinds ik de auto 4 maanden geleden kocht. Daar tussen door loopt en start de wagen normaal. Bij uitlezen in garage geen foutmeldingen, vermoedelijk omdat dan de motor allang weer normaal draait. Heron garage Amsterdam mompelt iets van mogelijk lekkende oliepomp (zou vaker voorkomen bij 1,4TSI 120 pk) die in het begin, na start, niet goed olie rondpompt. Enig idee of dit kan kloppen? Of toch een andere oorzaak? Ketting klapperen/ratelen schijnt nooit zo lang te duren. Dit lijkt mij ook geen software probleem. Maar wat is het dan? Het is alleen gebeurd nadat de auto minstens 3 dagen heeft stilgestaan.

[eerse032]

Zou kunnen, hij krijgt de even te weinig smering

[jsthvs]

Is 4 minuten niet een beetje lang voor 'even geen smering'. Of moet zo'n 1.4 TSI motor dat kunnen hebben, af en toe? Laatste beurt was trouwens in januari 2014, met longlife olie: anderhalf jaar geleden dus.

[Vdub]

dan is ie allang stuk..

[jsthvs]

hoebedoelu?

[Vdub]

elke dag 4 minuten geen smering

[jsthvs]

Aha ..., maar dit probleem heeft-ie tot nu toe maar 2 keer gehad over een periode van 4 maanden: 2x 3-4 minuten zwaar diesel geluid direct na starten. Wat, oh wat is dit?

[Vinniepilon]

Kan je de auto niet wegbrengen hiervoor en dan de auto een paar dagen laten staan? Of misschien een filmpje maken als de auto een paar dagen stil heeft gestaan en de kans groot is dat ie het gaat doen? Als er geen oliedruk is gaat er normaal een lampje branden ( rood oliekannetje). Deze moet ook branden als je het contact aanzet en uitgaan als je de motor start.

[Vdub]

als er geen oliedruk is zegt een moderne MFA echt iets van STOP Engine, of STOP Motor AUS, of STOP OIL PRESSURE of STOP ÖLDRUCK

[jsthvs]

Dank voor je reactie Vinniepilon. Dat brengen naar de garage had ik al gedaan maar, dat zul je altijd zien, na 3 dagen stilstaan startte de wagen gewoon normaal en viel er niets af te lezen. Maar weer onverrichter zake naar huis gegaan. Filmpje had ik het met de VW-garage al over gehad, maar de heren wensen daaraan niet mee te werken: we moeten de wagen zelf horen en zien! Tja, daar sta je dan. Trouwens, ik zie dat olielampje ueberhaupt nooit branden, ook niet bij starten. Klopt dat wel?

[ATS]

Met mijn ervaring van de 1.8tsi olie boot... zou ik zeggen wees blij. mijne branden op het laatste om de 500km   had standaard 2l olie mee. 

Maar het opwarm geluid wat eerder wordt beschreven heb ik met beide motoren gehad. en mijn schoonvader heeft het ook met de 1.4tsi in de touran. 

 

Mocht je nog twijfelen dan zou ik bij een specialist langs gaan.

Er zijn goede vw dealers, maar ook een aantal die liever alleen nieuw verkopen en service links laten liggen.

Kost misschien wat maar ben je zeker.

Ik zou dan denken aan VAG techniek, JB auto service, JD engineering of de andere op dit forum vaak positief genoemde bedrijven.

Die kunnen het ook weg schrijven, meteen zakkie chips toevoegen als je er toch bent   

Of vraag of er een forum lid is die er na kan kijken. Maar ik zou zo even niet weten wie bij jou in de buurt. 

[Arnout Mobiel]

Met mijn ervaring van de 1.8tsi olie boot... zou ik zeggen wees blij. mijne branden op het laatste om de 500km had standaard 2l olie mee.

Ik ben aan mijn tweede 1.8TSI bezig maar hoog olieverbruik herken ik niet.

[Vinniepilon]

Dank voor je reactie Vinniepilon. Dat brengen naar de garage had ik al gedaan maar, dat zul je altijd zien, na 3 dagen stilstaan startte de wagen gewoon normaal en viel er niets af te lezen. Maar weer onverrichter zake naar huis gegaan. Filmpje had ik het met de VW-garage al over gehad, maar de heren wensen daaraan niet mee te werken: we moeten de wagen zelf horen en zien! Tja, daar sta je dan. Trouwens, ik zie dat olielampje ueberhaupt nooit branden, ook niet bij starten. Klopt dat wel?

 

Ja mag wel een keer langs komen, dat we samen kijken. Ik werk in A'dam en woon in h'dorp. En maak anders een filmpje en zet het op het forum. Of wat ATS zegt ga naar een van de bedrijven, ik zelf ben erg te spreken over Vagtechniek, maar ik denk dat de andere twee zeker net zo goed zijn. Helaas zit er weinig goeds in de buurt!

26 juni, 2015 aangepast door Vinniepilon

[Peter_Jol]

Hallo,

 

Bij mijn 1.4tsi alleen direct na het starten (2 sec) en daarna is het weg.

 

Gr. Peter