Defecte secundaire lucht Injectie pomp vol water

[boelie1977]

Had al een tijd een motorstorings lampje branden met en had een aantal maanden terug ook een vreemd geluid net na het starten. Maar dat was na een paar dagen ook weg. Echter kwam iedere keer dat lampje terug met de volgende fout code.

16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1

P0172 - 35-10 - - - Intermittent

17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow

P1423 - 35-00 - -

 

Na verschillen keren deze gewist te hebben en Antonio een aantal vag-com test had gedaan bleek dat de zekering in ieder geval kapot was.

via E-Bay een 2e hands pomp gekocht (06A959253B) van een audi A3. Aangezien deze bij de dealer €325 schijnt te kosten

Gisteren had Antonio tijd om te monteren. Dus die kant op met de nieuwe pomp.

Nadat de luchtslangen eraf gehaald werden kwam er een plens water uit gelopen. Wat wel meteen de reden van van de storing aangaf. Maar weet iemand hoe er zo veel water in de luchtpomp kan komen Slangen zaten goed vast en van de buitenkant zaten er ook geen zichtbare kieren of scheuren in de pomp.

[antonio]

Ik denk zelf dat de pomp al lang kapot is en dat de condens erin is gebleven.

En bedankt voor de gratis douche

[DM]

Welk type motor is dit?

[antonio]

Welk type motor is dit?

 

 

Een 1.6

[DM]

Ivm de sec. air pomp zal dit type motor waarschijnlijk ook een combiklep hebben. De sec. air pomp blaast lucht via de combiklep in uitlaat. Door vervuiling blijft de combiklep gedeeltelijk open staan daardoor komen uitlaatgassen richting sec. air pomp. De waterdamp in de uitlaatgassen condenseren, dat is het water wat jullie gevonden hebben. De combiklep schoonmaken / vervangen is dus ook nog noodzakelijk. De klep zit achterop de kop bij de uitlaat van de laatste cylinder.

[antonio]

Bedank Arjen. Nu weet ik meer.

[ron1965]

Is het nodig om die combieklep af en toe even schoon te maken!

[DM]

Ja, de klep vervuilt door roet na verloop van tijd. Sec. Air pomp is aardig aan de prijs dus dat lijkt me de moeite wel waard.

[ron1965]

Ja, de klep vervuilt door roet na verloop van tijd. Sec. Air pomp is aardig aan de prijs dus dat lijkt me de moeite wel waard.

Bedankt Arjen.

[boelie1977]

Thnx voor de tip.

[morbus]

hallo kan je secundaire lucht injectie pomp testen met vagcom en hoe

alvast bedankt.

[antonio]

hallo kan je secundaire lucht injectie pomp testen met vagcom en hoe

alvast bedankt.

 

 

Met vag-com:

 

 

select

 

01 motor

 

Output Tests - 03

[boelie1977]

Ivm de sec. air pomp zal dit type motor waarschijnlijk ook een combiklep hebben. De sec. air pomp blaast lucht via de combiklep in uitlaat. Door vervuiling blijft de combiklep gedeeltelijk open staan daardoor komen uitlaatgassen richting sec. air pomp. De waterdamp in de uitlaatgassen condenseren, dat is het water wat jullie gevonden hebben. De combiklep schoonmaken / vervangen is dus ook nog noodzakelijk. De klep zit achterop de kop bij de uitlaat van de laatste cylinder.

 

Heb jij toevallig ook een indicatie wat zo een klep vervangen of reinigen zou kosten? (Heb nog niets met de tip gedaan ) Wil wat mailtjes naar de dealer en garages gaan sturen voor prijs opgaven.

[DM]

Heb jij toevallig ook een indicatie wat zo een klep vervangen of reinigen zou kosten? (Heb nog niets met de tip gedaan ) Wil wat mailtjes naar de dealer en garages gaan sturen voor prijs opgaven.

Kost je wellicht 1 uurloon, dealers zullen al snel tot vervanging overgaan.

[boelie1977]

okay dankjewel

[boelie1977]

Heb inmiddels een afspraak staan voor Woensdag a.s. Ben benieuwd..

[antonio]

Heb inmiddels een afspraak staan voor Woensdag a.s. Ben benieuwd..

 

 

Komt wel goed..........

[boelie1977]

Nou de eerste info is binnen Combiklep is defect (€195!!) heb een kapotte luchtslang en of de EGR nog goed was wisten ze nog niet. Morgen nemen ze weer contact op. Hopelijk zit de pomp niet weer vol water. Soms zijn auto's even minder leuk..

[DM]

Zoals al eerder gezegd, de combiklep wordt doorgaans vervangen bij stealers indien vastgeroet (door uitlaatgassen), deze is echter meestal ook weer schoon te maken zodat'ie weer gangbaar wordt. Ik heb begrepen dat de klep defect was, jammer.

[boelie1977]

Heb de auto gisteren op kunnen halen. Combiklep stond in backorder. Dus duurde het nog een dag langer.Egr was gelukkig niet defect. Hopelijk zijn de problemen nu voorbij.

[antonio]

Was de sec. air pomp alweer vol met water?

[boelie1977]

Zijn ze vergeten te kijken Maar volgens hem ging dat niet zo snel..? Maar zal vandaag of morgen proberen de slang eraf te halen.Dan zou er toch al water te zien moeten zijn.

[morbus]

antonio

 

Bedankt heb ik getest met vagcom en het werkt wel

in de ochtend of met koud toestand auto starten werkt niet

wat kan ik nog testen.

[Vdub]

@morbus,

 

Start je auto niet als het buiten koud is?

[morbus]

Vdub bedankt

Auto start wel

Heb fout code P1423 - 35-00 na wissen om de 2 a 3 dagen

alvast bedankt.

[Vdub]

Check vacuüm leidingen

Check leidingen lek tussen Secondary Air Injection Pump en Secondary Air Injection Valve