Coming home leaving home [Pagina 4 voor schema!]

[roelh]

Hallo allemaal,

 

Ik ga deze binnenkort inbouwen (heb eindelijk relais...)

Maar nu moeten er 2 draden naar cpv controle unit in de deur getrokken worden. Nu zie ik nergens waar ze moeten worden aangesloten en waar die naar toe leiden...

Wie kan me helpen?

 

Groet,

 

Edit:

Op pagina 4 staat een scehma gemaakt door vw_phille

[Vdub]

nee, relais is alleen voor Xenon

[vw_phille]

Haha voordat ik begin moet ik even goed duidelijkheid. De voor en achterlichten kunnen beide gebruikt worden, door ze samen te verbinden via CHLH?

En relais is NIET nodig, alleen voor dimlicht ook niet?

 

Ik vraag misschien veel, maar het moet even duidelijk zijn, geen zin auto half open te hebben en hij doet niet haha.

 

Roelh, wanneer je alles hebt aangesloten en alles is correct, kan je dan hier de kleurcodes van de bekabeling posten?

(die van de passat lichtschakelaar).

 

grtn,

Philippe

[guyke]

phillipe twijfelt ge aan mijn electronica kunnen

[vw_phille]

phillipe twijfelt ge aan mijn electronica kunnen

 

helemaal niet, ben benieuwd naar woensdag ... , vind het gewoon nuttig om hiervan nog een goed KB te maken, want zie hier veel keren dezelfde vragen terugkomen op het forum

[Fai]

phillipe twijfelt ge aan mijn electronica kunnen

 

helemaal niet, ben benieuwd naar woensdag ... , vind het gewoon nuttig om hiervan nog een goed KB te maken, want zie hier veel keren dezelfde vragen terugkomen op het forum

 

 

Er is al een KB van CHLH

zie link KB Hou te doe

Groetjes Fai

[guyke]

het probleem is dat ge die dingen op verschillende manieren kunt aansluiten , en iedereen steeds wat anders wilt aansturen

ge moet gewoon uitmaken wat ge wilt aansturen , en bij aansturen bedoel ik wat de modulle moet schakelen

en die relais dienen niet meer als inter medieum , gelijk ge een stel verstalers bij plaats , die kunt ge ook niet rechtstreeks op ne knop schakelen anders brand ge uwen knop op

en die coming home modulle is gewoon ne knop die alles aanstuurd via die relais , want anders verbrand ge die modulle

zo zie ik het

en het signaal voor de modulle aan te sturen word afgetapt vanuit de deur , net zoals ge een centraal vergrendeling bij plaats die stuurt die zelfde kabel aan in de deur

[vw_phille]

Hi,

 

Ik heb ondertussen na overleg met Guy enkele tests gedaan met de module.

Moet volgende draden aansluiten:

* +12V (via relais: zodoende dat de module enkel onder spanning staat wanneer het contact af staat)

* massa

* deursignalen (2x bruine draad)

* 2 uitgangen:

1x alle standlichten zowel voor als achter

1x mistlampen vooraan (ook via relais ivm xenon)

 

(Zo hoef ik de originele bedrading niet doorknippen, en blijft alles werken, zelfs wanneer de module stuk zou gaan)

 

De module schakelt ook in wanneer er in de uitgangen een spanningsval is, dus moet en diode plaatsen, zonder diode heb ik het volgende probleem: "lichten staan aan, en wanneer je deze uitschakelt schakelt de module al in omdat deze een spanningsval krijgt)

 

Ik heb een schets gemaakt hiervan.

 

Iemand ervaring met diodes en welke ik het beste zou kunnen gebruiken?

 

Eens aangesloten zorg ik voor een schema met kleurcodes van de auto enzo.

 

Groeten,

Philippe

[Vdub]

Hmm.. dat ziet er erg goed(professioneel) uit!

[diesel986]

Er komt nog geen 2A over die diodes per kant voor de achterlichten. Dus met een diode van minimaal 3A( ik hou van wat marge ) moet voldoende zijn per kant voor de achterlichten.

[roelh]

Hi,

 

Ik heb ondertussen na overleg met Guy enkele tests gedaan met de module.

Moet volgende draden aansluiten:

* +12V (via relais: zodoende dat de module enkel onder spanning staat wanneer het contact af staat)

* massa

* deursignalen (2x bruine draad)

* 2 uitgangen:

1x alle standlichten zowel voor als achter

1x mistlampen vooraan (ook via relais ivm xenon)

 

(Zo hoef ik de originele bedrading niet doorknippen, en blijft alles werken, zelfs wanneer de module stuk zou gaan)

 

De module schakelt ook in wanneer er in de uitgangen een spanningsval is, dus moet en diode plaatsen, zonder diode heb ik het volgende probleem: "lichten staan aan, en wanneer je deze uitschakelt schakelt de module al in omdat deze een spanningsval krijgt)

 

Ik heb een schets gemaakt hiervan.

 

Iemand ervaring met diodes en welke ik het beste zou kunnen gebruiken?

 

Eens aangesloten zorg ik voor een schema met kleurcodes van de auto enzo.

 

Groeten,

Philippe

 

Dit ziet er zeer fijn uit! Dus als het zo aangesloten wordt moet het perfect werken? Super mooi schematje

[vw_phille]

Er komt nog geen 2A over die diodes per kant voor de achterlichten. Dus met een diode van minimaal 3A( ik hou van wat marge ) moet voldoende zijn per kant voor de achterlichten.

 

Hi Eric,

 

Ik ga toch voor 5A diodes per zijde, dit ivm:

- standlicht voor 5W

- SML voor+achter 2x3W= 6W

- achterlicht 4x 5W=20W

- nummerplaat 5W

- mogelijk rekeninghouden met aanhanger: 4x5W=20W

Totaal: 56W

 

Stroom= Vermogen/Spanning

Ampere= Watt/Volt

56W/12V= 4,7A

 

Wat denk je van deze berekening Eric, hier is over nagedacht en ruim gemeten geef ik eerlijk toe.

 

Enkel op de aansluiting van de mistlampen hoeft niet perse een diode, omdat ik met een relais ga werken.

Werk je zonder relais, dan zeker en vast diodes ertussen (te berekenen ivm wattage van mistlampen.

 

grtn,

Philippe

[diesel986]

Phillipe

ik had alleen rekening gehouden met 4x een achterlicht, maar als je ook de stadslichten en sml's erbij doet dan is 5A prima. Hou wel rekening met warmte afgifte van die diodes, kunnen best warm worden.

[Fai]

ja zekker heeeeeeel heet die diodes plaats goed op een cool plaat.

[roelh]

Diodes van 5A zijn genoeg om voor en achterichten mee te laten branden en eventueel de aanhangwagen als die er achter hangt?

Mooi schema. Zo kan die zeker aangesloten worden

[vw_phille]

Phillipe

ik had alleen rekening gehouden met 4x een achterlicht, maar als je ook de stadslichten en sml's erbij doet dan is 5A prima. Hou wel rekening met warmte afgifte van die diodes, kunnen best warm worden.

 

 

En wanneer worden deze warm?

op het moment dat er stroom door gaat? of op het moment dat de stroom vanuit 1 zijde wordt tegengehouden?

 

kan ze misschien gebruiken als voetverwarming ook, extra mod

 

grtn,

Philippe

[Fai]

En Philippe heb je nu alles in gebouwt in je auto nog de CHLH

 

Ik mee aan van wel toch als ik de schema van jou zie.

ik benieuwd naar dat nu gelukt is.

Groetjes Fai

[roelh]

Ik moet hem nog steeds inbouwen, maar had nog niet eerder het idee hoe ik dat het beste kon doen.

Het schema van phille ga ik wsslijk wel gebruiken hiervoor. Prachtig gemaakt en ga diodes van minimaal 5A gebruiken, misschien wel 10A, wil alle zekerheid hebben

[guyke]

zaterdag gaan we alles inbouwen , zal voor foto's zorgen

en eventueel een filmpje als alles werkt

[vw_phille]

En Philippe heb je nu alles in gebouwt in je auto nog de CHLH

 

Ik mee aan van wel toch als ik de schema van jou zie.

ik benieuwd naar dat nu gelukt is.

Groetjes Fai

 

 

Zoals guy al vertelde, het wordt normaal aanstaande zaterdag ingebouwd (met zijn hulp)

Heb wel al de testen gedaan door gewoon tegen de batterij te houden.

 

grtn,

Philippe

[roelh]

Ben super benieuwd! Wil graag foto's en eventuele filmpjes zien.

Dan kan ik ook aan de slag

[guyke]

voila alles zit er in en alles werkt super goed

het aangepaste schema komt nog op het net , met de kleurcodes waar je alles moet gaan op aansluiten

dus nu gaat de leaving home al aan op het moment dat je de sleutel uit het contact trekt , en nogmaals als je de auto sluit en als je de auto trug open doet

de module werkt helemaal onafhankelijk dus als deze ooit kapot moet gaan werkt alles nog netjes via de licht knop

we hebben 1 diode weg gelaten die was niet nodig

wat ik wel de volgende aanraad is , ga naar volkswagen en ga daar 1 originele 5 polige relais halen met stekker die mooi in de houder past en 1 originele 4 polige relais met stekker , das zoveel mooier afgewerkt

[catch me]

Very nice......wil dat ook graag ingebouwd hebben .....maar door tijd gebrek en zin...gaat dat niet lukken....dus wie wie er eens tijd voor heeft en me wil helpen---... zoek hulp......

[Vdub]

Ik zou persoonlijk op de 2 nieuw geplaatste relais EN de coming home module even een sticker plakken met iets van CH/LH

[vw_phille]

Ik zou persoonlijk op de 2 nieuw geplaatste relais EN de coming home module even een sticker plakken met iets van CH/LH

 

 

Lol, dit is mierenneuken, maar moet zeggen dat het een goed idee is, de garage zou idd nooit weten wat het is. Good idea.

[vw_phille]

voila alles zit er in en alles werkt super goed

het aangepaste schema komt nog op het net , met de kleurcodes waar je alles moet gaan op aansluiten

dus nu gaat de leaving home al aan op het moment dat je de sleutel uit het contact trekt , en nogmaals als je de auto sluit en als je de auto trug open doet

de module werkt helemaal onafhankelijk dus als deze ooit kapot moet gaan werkt alles nog netjes via de licht knop

we hebben 1 diode weg gelaten die was niet nodig

wat ik wel de volgende aanraad is , ga naar volkswagen en ga daar 1 originele 5 polige relais halen met stekker die mooi in de houder past en 1 originele 4 polige relais met stekker , das zoveel mooier afgewerkt

 

Thanks Guyke.

 

Na heel wat bestuderen, brainstormen, testen en meten is het inderdaad gelukt.

het moeilijkste is eigenlijk de juiste kabels zoeken, en weten waar te vinden. vooral de kabel uit het stuurslot

 

Ik zal morgen het aangepaste schema update en hier ook posten.

 

 

Aan al degene die de module nog hebben liggen, doe het, heb gisteren avond wel 15 keer opnieuw mijn deuren open en dicht gedaan

 

grtz,

Phille