Coming home leaving home [Pagina 4 voor schema!]

[roelh]

Hallo allemaal,

 

Ik ga deze binnenkort inbouwen (heb eindelijk relais...)

Maar nu moeten er 2 draden naar cpv controle unit in de deur getrokken worden. Nu zie ik nergens waar ze moeten worden aangesloten en waar die naar toe leiden...

Wie kan me helpen?

 

Groet,

 

Edit:

Op pagina 4 staat een scehma gemaakt door vw_phille

[Fai]

ff goed kijk roel het is er wel hoor kijk op de fotos ff goed

 

Groetjes Fai

[roelh]

Nou ik zie het niet direct, maar als ik moet gokken is het foto 4, waar die iets in zijn handen heeft wat ik niet ken:P haha

[Fai]

je heb 2x draadjes nodig van je auto stot zie kabelboom zie link

 

Van Fai auto

 

Groetjes Fai

[roelh]

Hmm na even uitzoeken hoe en wat, dank voor je link

[roelh]

Hallo allemaal,

 

Jaja het moet nog steeds gebeuren, maar hij ligt nu klaar op tafel.

Nu bekijk ik deze tekening en die is voor xenon verlichting, maar ook bruikbaar voor gewone?

De rode is voor de + en de zwarte voor de min. Dat is duidelijk. Maar welke kleuren draden moet ik gebruiken om de verlichting te schakelen? Ik wil mijn voor en achterlichten. Ik word er geen wijs uit. Wie kan me iets gedetailleerder helpen aub?

Of misschien even per kleur zeggen welke waarvoor dient?

 

Groet,

[vw_phille]

Hi,

 

Ik ben zelf ook nog informatie aan het verzamelen voor het aansluiten van de CH/LH module.

Ik heb een schets gemaakt die alles iets simpeler voorstelt,

 

echter heb ik zelf nog volgende vragen.

 

-In de originele draden moet niet geknipt worden, wat moet er dan met de draaden oranje en geel gebeuren? hoeven deze niet aangesloten te worden?

 

- kan ik bijvoorbeeld ook geel/zwart debruiken voor alle standlichten voor+ achter aan te sturen? , en kan ik dan oranje/zwart gebruiken voor de mistlampen?

als ik geel/zwart samen op de standlichten doe, wat gebeurt er dan wanneer ik eventueel een bermlicht wil laten branden (als dit de juiste benaming is... )

 

-Wat als je Xenon hebt in mistlampen, moet je dan nog een relais bijzetten voor het aansturen van de mistlampen? zoja, waarom eigenlijk?

 

Indien ik meer info heb, dan kan ik het schema updaten en posten in het KB.

 

groeten,

Philippe

[vw_phille]

Weinig reactie hier, waar zitten de specialisten?

Twordt al bijna donker wanneer ik s'morgens moet vertrekken...

[Sander Wa Oars]

Ik zou hier ook graag eens mee aan de gang willen. Maar kijk er wel een beetje tegenop

[vw_phille]

Niemand die kan helpen?

 

bij deze al de handleiding die bij de module zat:

 

Als ik al weet hoe ik de module op de lampen en op het contact moet aansluiten ben ik al veel verder.

Voornamelijk de kleuren geel, oranje, geel-zwart en oranje-zwart. waarvoor dienen deze.

 

ik wil zeker geen originele kabels doorknippen zoals in de handleiding staat, wel bij aan de orignele kabels maken uiteraard.

 

 

Waar zitten hier de specialisten

 

grtn,

Philippe

[Fai]

Weinig reactie hier, waar zitten de specialisten?

Twordt al bijna donker wanneer ik s'morgens moet vertrekken...

 

 

Nou ik heb zijn Pm wel beantwoord op 13 Okt

 

 

Re: CHLH Inbouwen

Verzonden: 13 Okt 2011, 20:20

Van: Fai

Naar: roelh

 

Installatie:

Het systeem werkt op voertuigen met + 12V installatie. Bij

voorkeur in laten bouwen door een professioneel inbouwstation.

Om kortsluiting te voorkomen kan het beste de - pool van de

accu worden gedemonteerd.

De fabrikant en leverancier zijn niet verantwoordelijk voor

vervolgschade aan het voertuig dat voortgevloeid uit verkeerd

aansluiten van het artikel.

Installatie positie:

De Module kan het beste gemonteerd worden achter het dashboard

dicht bij de zekeringkast.

Centrale deurvergrendeling:

Kijk of de centrale deurvergrendeling een + 12V of een - puls

heeft. Is het een + puls dan moeten de bruine draden aangesloten,

en als het een - puls is moeten de blauwe draden worden

aangesloten.

Installatie van het artikel:

Als alle draden correct zijn aangesloten gaan de koplampen

branden als de deurvergrendeling wordt ingeschakeld.

Let op! Sluit de bekabeling aan zoals staat beschreven, gebruik

een multimeter of spanningzoeker om de originele

bedrading te testen of raadpleeg de dealer.

 

 

 

 

Kabelaansluitingen:

Zwart: Massa -

Rood: + 12V

Geel: Lichtschakelaar (H7dimlicht) of Stadlicht dat is voor en achter en je kenteken zijn aan

Oranje: Lichtschakelaar (H7dimlicht) of Stadlicht dat is voor en achter en je kenteken zijn aan

Geel/zwart: Linker koplamp (H7dimlicht) of Stadlicht dat is voor en achter en je kenteken zijn aan

Oranje/zwart: Rechter koplamp H7dimlicht) of Stadlicht dat is voor en achter en je kenteken zijn aan

Blauw: Massa - CV massa - open

Blauw: Massa - CV massa - dicht

OF

Bruin: + 12V CV massa - open

Bruin: + 12V CV massa - dicht

 

Maar als je dimlicht H7 op xenon wil mee branden dan moet je extra rails van 20A a 30A 4 a 5 polig nodig want anders smeel je kabel boom van de CHLH of je kasje stuk vandaar de EXTRA RAILS

 

 

zie foto

 

Groetjes Fai

[vw_phille]

@ fai, hartelijk dank voor deze informatie.

 

Dus uiteindelijk kan je deze module toch niet aansluiten zonder de kabels te knippen wel spijtig.

[Fai]

@ fai, hartelijk dank voor deze informatie.

 

Dus uiteindelijk kan je deze module toch niet aansluiten zonder de kabels te knippen wel spijtig.

 

 

Kijk maar goed op de foto dan zie je de kabels zijn doorgeknipt

 

 

 

 

Groetjes Fai

[Mausey]

Die kabel moet je inderdaad knippen.

Als ik het goed lees stel je daar de timing van de lampen mee in.

[Fai]

Die kabel moet je inderdaad knippen.

Als ik het goed lees stel je daar de timing van de lampen mee in.

 

dat klopt als een bus mausey 5 a 30 SEC +-

 

Gr

[roelh]

@ fai, hartelijk dank voor deze informatie.

 

Dus uiteindelijk kan je deze module toch niet aansluiten zonder de kabels te knippen wel spijtig.

 

 

Kijk maar goed op de foto dan zie je de kabels zijn doorgeknipt

 

 

 

 

Groetjes Fai

 

Ik begreep dat het alleen nodig was wanneer je het inbouwd bij een relais...

[Fai]

@ fai, hartelijk dank voor deze informatie.

 

Dus uiteindelijk kan je deze module toch niet aansluiten zonder de kabels te knippen wel spijtig.

 

 

Kijk maar goed op de foto dan zie je de kabels zijn doorgeknipt

 

 

 

 

Groetjes Fai

 

Ik begreep dat het alleen nodig was wanneer je het inbouwd bij een relais...

 

 

 

Yep als je dimlicht H7 of xenon wil mee branden dan moet je extra rails van 20A a 30A 4 a 5 polig nodig want anders smeel je kabel boom van de CHLH of je kasje stuk vandaar de EXTRA RAILS

 

Groetjes Fai

[roelh]

Oke, Dus als ik het goed begrijp heb ik 2 relais nodig? Ik voor mijn H7 lampen en 1 voor het uitschakelen van het kastje?\

En omdat ik H7 lampen heb moet ik de draden doorknippen om ze aan te sluiten?

 

Volgens mijn vader, weet niet of het zeker zo is, daarom de vraag, hoef ik de pulscontacten vanuit de deur neit te gebruiken, maar kan via een zekering geschakeld worden?

[Vdub]

je hebt alleen relais nodig als je Xenon wil schakelen, anders niet

[roelh]

Dit lees ik bij Fai

 

Yep als je dimlicht H7 of xenon wil mee branden dan moet je extra rails van 20A a 30A 4 a 5 polig nodig want anders smeel je kabel boom van de CHLH of je kasje stuk  vandaar de EXTRA RAILS

 

Of lees ik nu verkeerd?

[Fai]

Dit lees ik bij Fai

 

Yep als je dimlicht H7 of xenon wil mee branden dan moet je extra rails van 20A a 30A 4 a 5 polig nodig want anders smeel je kabel boom van de CHLH of je kasje stuk  vandaar de EXTRA RAILS

 

Of lees ik nu verkeerd?

 

 

je lees goed hoor

 

maar wat wil je exact nou mee branden met de CHLH

 

Groetjes Fai

[roelh]

Dit lees ik bij Fai

 

Yep als je dimlicht H7 of xenon wil mee branden dan moet je extra rails van 20A a 30A 4 a 5 polig nodig want anders smeel je kabel boom van de CHLH of je kasje stuk  vandaar de EXTRA RAILS

 

Of lees ik nu verkeerd?

 

 

je lees goed hoor

 

maar wat wil je exact nou mee branden met de CHLH

 

Groetjes Fai

 

Ik wil de achterlichten laten branden en de voorlampen, het liefst iig. Volgens vader kon of alleen de voorkant of alleen de achterkant, gezien de kabels?

[Vdub]

je moet dan ook de kabels van de stadslichten doorknippen en doorverbinden.

[roelh]

Dus als ik het goed begrijp:

Ik knip de stadslichten door en kan dan de stadslichten en achterlichten beide laten branden, door ze samen via de draden van CHLH aan elkaar te verbinden?

Ik heb hierbij geen relais nodig.

[Fai]

dat klopt geen relais nodig,

en nu als een speer inbouwen roelh.

hihi

groetjes Fai

[roelh]

Haha voordat ik begin moet ik even goed duidelijkheid. De voor en achterlichten kunnen beide gebruikt worden, door ze samen te verbinden via CHLH?

En relais is NIET nodig, alleen voor dimlicht ook niet?

 

Ik vraag misschien veel, maar het moet even duidelijk zijn, geen zin auto half open te hebben en hij doet niet haha.