ka0191

Als de magneten nog vast zitten is het meestal gevalletje van de boel schoonmaken en nieuwe koolborstels erin .

Hij staat er al de hele week, ik hoop dat ze geen parkeer geld in rekening brengen

Nou, begrijp dat er 3 uur staat voor het vervangen van de Mechatronic, (info uit VW systeem) kan natuurlijk ietsje meer worden maar van 3 uur naar een hele dag dan moet je wel een stevig verhaal hebben... Maar ga Maandag nog maar eens informeren om de evt discussie voor te zijn, maar met vastgestelde tijden lijkt de speelruimte niet heel groot.. Even voor de goede orde, ik heb vertrouwen in de dealer maar op mijn vraag wat de reparatie gaat kosten was de reactie incl de 30% korting reken op 700 euro...," want volgens de service specialist was het toch wel een grote reparatie waar ze de hele dag mee bezig zijn"" Of de beste man weet totaal niet waar hij over praat, of ik krijg nog wat discussie achteraf want dat gaat em niet worden.... Ik ben liever de discussie voor, en zal blij zijn met de 3 uur maar waarom er dan zo'n bedrag genoemd wordt is mij niet duidelijk.. Als ik zelf een rekensom maak obv 3 uur sleutelen, = 380 -30%= 266 euro, dat is wel een erg groot verschil met 700 euro, en dat stuit enigzinds tegen de borst... Toch nog maar even langs voordat de auto de brug opgaat...

Nou het heeft even geduurd maar er is nieuws. De mechatronic blijkt na een gedegen diagnose door de dealer inderdaad stuk te zijn ... Maar gezien de klachten was dat geen verassing...wat wel een verassing is dat de mechatronic vernieuwd gaat worden onder 100% coulance op onderdelen (mechatronic, inleren, vers bak olie etc...). Op arbeid zit 30% coulance korting... Nu nog even afwachten wat het uiteindelijk gaat worden.. volgens de service specialist was het wel een dag werk... als ik bijgaande instructie video van VW zie lijkt dat mij mee te vallen, maar misschien dat opnieuw programmeren wel enige tijd in beslag neemt... Ik begrijp wel dat het belangrijk was dat de auto altijd netjes de beurten heeft gehad bij de VW dealer.... Ergo.. De nieuwe Mechatronic Komt maandag, Dinsdag wordt de zaak gemonteerd, dan kunnen we Woensdag weer rijden ... Weet iemand of er vaste inbouwtijden zijn voor het wisselen van de Mechatronic ? Grtzzzzzzzzzzzz

Auto rijd nog wel, want ben meteen gestopt, dus de brug kom ik nog wel op... Ben al aardig aan het inlezen, vraag me alleen nog ffe af wat de fout nu veroorzaakt, een van de sensoren, of......, dus zou ik er zijn met het vernieuwen van de centrale print waar de regeleenheid op zit of een mechanisch onderdeel... we gaan het zien, eerst maar eens kijken waar de dealer mee komt, ik verwacht niets maar soms kan het meevallen.... en dan is de zaak wel nieuw..

Ctc met de dealer opgenomen en uiteraard moet ik langs om de ""dealer" diagnose te laten stellen. Dan gaan ze ctc opnemen met PON en komt er aan de hand van de leeftijd en km stand een voorstel... Ik ga volgende week langs, en ben benieuwd.. keep u posted here.. By the way, via een kennis in Duitsland ook maar ffe ctc met een Duitse Dealer, lees hier op het forum dat daar gunstige ervaringen mee geboekt zijn, zal mijn deel wel niet zijn... Wordt vervolgd....

Jawel, we zijn aan de beurt.. Gisteravond een knipperend steeksleuteltje.. Vanmorgen, klein plasje heldere olie onder de auto, VCDS erop et voila.. Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb Control Module Part Number: 0AM 300 053 J HW: 0AM 927 769 D Component and/or Version: GSG DSG AG7 431 3020 Software Coding: 0000020 Work Shop Code: WSC 05311 000 00000 VCID: 3371397BCB359D9AD262E11-8066 3 Faults Found: 006079 - Hydraulic Pump P17BF - 000 - Play Protection - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Reset counter: 10 na het verwijderen van de foutcode komt deze onmiddelijk weer terug..... Conclusie, mechatronic 0AM 927 769 D is overleden..... Vraag aan de experts, kan ik dat zaakje eraf sleutelen en een andere monteren?, ik wil het liefst de auto niet meer verplaatsen of moet de bak er onderuit?, sleutel ervaring, brug en gereedschap zijn allemaal voorhanden..... Iemand nog zinvolle tips, goede adresssen, en/of andere ideeen?, ze zijn welkom...

wanneer is de olie voor de laatste keer ververst? Heb je er al 15000 opzitten met de longlife?

In de winter wel lekker toch......

Ronald, Mocht je een plek zoeken om te sleutelen heb ik evt in HHwaard 4koloms brug ter beschikking. Niet om te slachten maar wel om te sleutelen, en het hoeft dan niet in 1 dag af te zijn .. Suc6 met de keuze..

Nou, daar is zeker interesse voor... Even een PB gestuurd...

je schrijft dat ook de waterpomp vervangen is, dat is makkelijk te zien, als die vervangen is zal de rest ook gedaan zijn. Ik ken geen enkele monteur die dan een oude snaar terug plaatst

sterkte kerel

Of deze aanschaffen en zelf parallel er overheen solderen, dan gaat de zaak ook werken. Let er wel even op dat je aan het chassis vastmaakt, want bij langdurige belasting worden ze aardig warm..... Grtzzzzz

Nope, deze gaan wel werken.. Grtzzzzz

Paravan lostrekken en de zaak eronder eens goed schoonmaken, alle prut eruit en zowel links als rechts de afwatergaten goed schoonmaken.... grote kans dat je dan verlost bent van die water ellende,,, zo niet, baat het niet dan schaad het zeker niet..

Hi Ronald, Een 18"/ CC 3DTacho,NL/ RNS510/ High Achteruitrijcam/ CC Climatronic Geb Alu Blends/ MFL CC stuur met peddels/ B7 Verlichte roosters/ CC schakelaars/ leder bekl met stoelverw Voetverl V+A met Navi16 Mods Led 00oo _ o00 Guymod bij Wulfke, OPS/PDC Parkeersensoren, xenon 6000K, maakt nu eenmaal wat meer geluid dan een standaard passie, . Kusje erop............., nee hoop dat het niets is... Grtzzzzz

heerlijk he, zo''n eenvoudige oplossing.....

Zit dat er niet standaard in dan?, ik heb zelf trekhaak geplaatst en kon de afkoppelbare kogel gewoon in het piepschuim naast het reservewiel kwijt. Daar was al een uitsparing voor gemaakt bij mijn 3AA.. vlak naast de krik.. Zou eerst maar eens onder je mat kijken voordat je iets gaat kopen... Grtzzzz

Hoe vaak regenereert zo'n B7 dan?, is dat tijd of aantal kilometer gedreven? Ben zomaar benieuwd..

Ik heb het draadje nu een paar keer doorgelezen en snap nog steeds niet hoe een likje vet voorkomt dat water naar binnen komt, het zal wel te maken hebben met het feit dat het dak dan beter sluit of zo... Afkloppen hier nog teeds geen problemen en/of lekkage.. Grtzzzz

Just an Idea, Klopt het nummer dat op je kenteken staat wel?, ik ken een verhaal van een ingevoerde motor, heeft de RDW een foutje gemaakt bij het invoeren van het chassis nummer waardoor het kentekenbewijs niet klopt met het ingeslagen chassis nummer. Kwam de beste ook achter toen hij met het kentekenbewijs / chassis nummer onderdelen wilde bestellen bij de dealer, Dus controleer ffe het ingeslagen nummer met je kenteken, je weet maar nooit.. Grtzzzz

en?, zit er inmiddels een nieuwe compressor in?

goed gedaan, inderdaad eerst even googelen kan een hoop schelen, en als je het zo kan oplossen geeft dat meer voldoening dan een bedrag aftikken bij de dealer. Ik hoop dat je voorlopig weer storingsvrij kan rijden, al zijn dit soort posts altijd welkom....