ivo's

ja het past, of ja je moet vanalles ombouwen?

kun je geen crossover instellen? (m.a.w. waar neemt de sub het over van de kick's in de deuren..? )

Kijk, dat geeft wat meer achtergrond info. Keuze voor spuitwerk is wel helder.

Omdat ie 11jr oud is spuiten...? Al eens een goede detailbeurt gedaan/laten doen...?

@@bandenman had dat idee ook ja...

Voorscherm links

Goeie vraag, nicotine aanslag zal het wel verwijdw, maar de geur...? Geen idee...

APC voor dashboard en bekleding, al dan niet met een extractor. Daarnaast een ozon behandeling. Mijn ex-MK4 was ook 250k km in gerookt, 2 sessies van 4u ozon en bovengenoemde maatregelen did the trick (eerst schoonmaken, dan pas ozon overigens)

Is helemaal niet gek zo'n olieverbruik in het begin. Delen moeten op elkaar 'inslijten', dus kan er wat meer olie verbrand worden... Zou wel beter moeten worden na verloop van tijd.

ja, wachten tot de perfecte en redelijk max gemodde R36 hier op het forum vrij komt

@ Speakertje: de pest is dat dat speakertje voor meerdere zaken gebruikt wordt volgens mij?

Klopt... Ik heb de 'oude set' van Alle. één voordeel voor mij, mijn microswitch is gaar, dus ook geen alarm

Rdw is niet zo snel snicky...

maar op bokjes stallen is weer niet goed voor de onderstel rubbers Ik zou gewoon oude bandjes op staaltjes eronder hangen als ie langer dan een maand of 3-4 gaat staan...

nee, niet zozeer diefstal... Meer ook schades e.d. tijdens stalling.

verzekering door laten lopen! goed nagaan of stalling onder je dekking valt ook overigens

lekker zelf doen, piece of cake!

Turbo's van MHI bijvoorbeeld

Wat Schippersss zegt

Als ik een suggestie mag maken... Kijk naar deze kit, zit het grootste deel al in... Velgen gewoon bijhouden met dezelfde shampoo, eens per maand/2maanden met Monello Non-Ferro (ook voor het lakwerk te gebruiken, zou ik 2x/jaar doen ofzo..) Qua wax zou ik gaan voor Collinite 845, hele goede allrounder (ook voor je velgen te gebruiken!) Bandenmiddel zou ik gaan voor Mothers FX of Mothers Reflections, qua leder de Mothers Leather Tech kit of Colourlock. Ik kan er heeeeele verhalen over ophangen, maar ik zou zeggen, registreer je even op forum.carlean.nl en er zal een wereld voor je open gaan.....

Waarom GTE? Omdat het 'schoner' zou moeten zijn (op papier dan...) en de bijtelling lager is... Gewoon puur 'lease-gedreven' ontwerp lijkt het wel... Denk dat je de 'non-lease' GTE's op 2 handen kunt tellen.

De auto is meestal quadlock, aftermarket radio's zitten dan weer via quadlock naar iso adaptor aangesloten (in de gevallen die ik ken in elk geval...) Dus daarop afknappen is mijns inziens volledig onterecht...

Hoezo, welk schema? alle info die je nodig hebt staat in dat ene zinnetje..

Er is al een forumlid bezig om dit zelf te gaan maken...

Lijkt me een goede werkwijze, in het verleden genoeg met dit soort spul gedaan...